Η Honda αναπτύσσει την ΑΙ απ’ το Iron Man!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/9/2019

Για όσους δεν έχουν δει κάποια ταινία από τα Iron Man ή μια απ’ τις υπόλοιπες της Marvel που πρωταγωνιστεί ο ομώνυμος ήρωας (αμφιβάλλω αν υπάρχει κάποιος που να μην έχει δει έστω και μια) θα περιγράψουμε όσο πιο απλά γίνεται το τι είναι η ΑΙ (ή αλλιώς ο Jarvis) του σούπερ ήρωα: Πρόκειται για ένα σύστημα τεχνητής νοημοσύνης που έχει δημιουργήσει ο Tony Stark (εφευρέτης και χειριστής της στολής του Iron Man), το οποίο είναι συνδεδεμένο με το σπίτι του, το εργαστήριό του αλλά και με τη στολή του. Ο αρχικός ρόλος του Jarvis στην πρώτη ταινία ήταν να παρέχει πληροφορίες στον Stark είτε γραπτά είτε μιλώντας του, όμως όσο έβγαιναν τα επόμενα Iron Man αποκτούσε όλο και περισσότερες δυνατότητες, φτάνοντας στο σημείο μάλιστα να κάνει διάγνωση στον Stark όχι μόνο παθολογικής φύσεως, αλλά και ψυχιατρικής. Κοινώς να αναγνωρίζει τα συναισθήματα του Stark και το στρες που βιώνει από διάφορες καταστάσεις.

Τι σχέση έχουν όλα αυτά με τη Honda και τις μοτοσυκλέτες; Εξηγούμαστε ευθύς αμέσως. Η Honda, κατέθεσε ορισμένες πατέντες που κινούνται προς αυτή τη κατεύθυνση, δηλαδή ενός λογισμικού συστήματος “τεχνητής νοημοσύνης” που θα υπάρχει στη μοτοσυκλέτα μας και θα έχει τη δυνατότητα να μεταβάλλει τις επιδόσεις της και πολλά άλλα με βάση τη ψυχολογική μας διάθεση. Πώς θα το καταφέρει αυτό; Μέσω της ήδη υπάρχουσας τεχνολογίας που υπάρχει μέσα στα σπίτια μας και όχι μόνο. Αναφερόμαστε στα smartphone, smartwatch και όλες τις “έξυπνες” οικιακές συσκευές οι οποίες μπορούν να συνδεθούν μεταξύ τους μέσω του ίντερνετ.

Αυτό που θα κάνει θεωρητικά το λογισμικό της Honda είναι πως θα δημιουργεί ένα “προφίλ” του αναβάτη όταν είναι ήρεμος. Έπειτα, μέσα από τα δεδομένα που θα λαμβάνει από τις “έξυπνες” συσκευές, όπως τι είδους ταινία έχουμε δει (από εκεί μπορεί να προκύψει και πόσες ώρες έχουμε μείνει ξύπνιοι και έως τι ώρα), τι έχουμε φάει σήμερα καθώς και να μετρήσει τους παλμούς της καρδιάς μας μέσα απ’ το smartwatch, θα καθορίζει αν πρέπει να μεταβάλλει διάφορες παραμέτρους όπως την απόδοση της μοτοσυκλέτας, τη συμπεριφορά των αναρτήσεων και την επέμβαση του ABS, πάντοτε με γνώμονα την ασφάλεια του αναβάτη. Παράλληλα, γίνεται λόγος πως το σύστημα θα είναι όπως και η Alexa της Amazon και η Siri της Apple, έχοντας τη δυνατότητα να μιλά στον αναβάτη αντί να του εμφανίζει γραπτά μηνύματα.

Επίσης, η Honda κάνει λόγο στις πατέντες πως θα αναγνωρίζει διάφορα συναισθήματα όπως αυτά της θλίψης, της χαράς αλλά και της κούρασης. Ακόμη, θα υπάρχει η δυνατότητα να αλλάξει και την απόχρωση των ενδείξεων με βάση τη διάθεση και έτσι σε περίπτωση που κάποιος καβαλά τη μοτοσυκλέτα του νευριασμένος, το σύστημα θα χρησιμοποιεί ένα πιο απαλό και χαλαρωτικό χρώμα στις ενδείξεις, ώστε υποσυνείδητα να τον ηρεμεί. Κατά ποσό θα δουλέψει ή όχι είναι ένα θέμα που χωράει πολύ συζήτηση. Επιπρόσθετα, το πόσο θα επηρεάζει το λογισμικό αυτό τις λειτουργίες της μοτοσυκλέτας με βάση τη διάθεσή μας, δημιουργεί αρκετά ερωτηματικά όπως: Γιατί να μειώσει τις επιδόσεις όταν λάβει μήνυμα ότι φάγαμε μεγάλη ποσότητα παγωτού, που για ορισμένους είναι συνώνυμο με τα πρώτα σημάδια κατάθλιψης…; Και το βασικότερο κατά πόσο θα είναι ορθή ή όχι η “διάγνωση” του λογισμικού; Σίγουρα για να δουλέψει σωστά κάτι τέτοιο χρειάζεται σειρές ολόκληρες από αλγόρυθμους που θα μπορούν να αναλύουν ορθά τα δεδομένα και να μην παρερμηνεύουν καταστάσεις, ενώ παράλληλα η δημιουργία του “προφίλ” κάθε αναβάτη θα πρέπει να γίνεται πολύ προσεκτικά διότι κάθε άνθρωπος αποτελεί τελείως διαφορετική οντότητα.

Για τη Honda το εδάφιο της τεχνητής νοημοσύνης μόνο άγνωστο δεν είναι, διότι ένα από τα παρακλάδια της εξειδικεύεται στην ρομποτική, οπότε θεωρούμε πως αν παρουσιάσει κάποιο λογισμικό σαν αυτό, τότε σίγουρα δεν θα είναι πρόχειρα μελετημένο.

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/7/2025

Μεγάλες στιγμές στο Red Bull Romanics 2025 καθώς ο συντάκτης του MOTO, Κίμων Καράμπελας πέρασε 3^ος όχι μόνο στην κατάταξη της ημέρας αλλά και στην γενική κατάταξη της κατηγορίας Adventure Ultimate!

Η ημέρα ξεκίνησε όπως περιμέναμε από εχθές, με μεγάλη δυσκολία καθώς τα πάντα γλιστρούσαν από την χθεσινοαπογευματινή βροχή, με τις μοτοσυκλέτες να κάνουν πατινάζ στο γρασίδι.

Μεγάλες εναλλαγές στα εδάφη η σημερινή ημέρα καθώς μετά το επικίνδυνο γλιστερό κομμάτι είχε εξαντλητική πέτρα με το πρώτο τμήμα της ημέρας να εξελίσσεται σε σκληρό Enduro.

Δεν θα συνέχιζε πολύ πιο εύκολα όμως καθώς μπορεί χέρια και πόδια να δέχονταν μικρότερη καταπόνηση στα μονοπάτια που μπήκαν αμέσως μετά, όμως ο καιρός έκλεινε, ο ήλιος δεν είχε δύναμη να τρυπήσει το δάσος και ο κόσμος οδηγούσε σε ορισμένα σημεία, κυριολεκτικά στα τυφλά!

Ο Κίμωνας μας περιέγραψε στιγμές όπου δεν ήξερε τι υπάρχει εμπρός και απλά περνούσε με την πεποίθηση πως αν είναι στο σωστό μονοπάτι τότε θα πρέπει λογικά να μπορεί η Yamaha Tenere 700 Rally να καταπιεί οτιδήποτε έχει μπροστά της.

Red Bull Romaniacs 2025: Σε θέση βάθρου ο Κίμωνας! Απίστευτη επίδοση 3ος γενικής – Νίκη Billy Bolt!

Τα πράγματα βελτιώθηκαν αμέσως μετά όταν βγήκαν σε ανοικτό σημείο και σε αλπικό υψόμετρο αφήνοντας τα δέντρα αρκετά μέτρα πιο κάτω, είδαν πως η διοργάνωση τους έστειλε σε γρήγορα, Rally τελείως κομμάτια.

Εκεί ο Κίμωνας έκανε την διαφορά και μάλιστα αισθάνθηκε εκείνη την στιγμή από την μέση ωριαία που κρατούσε, πως πήγαινε εξαιρετικά γρήγορα, στον ρυθμό των πρώτων. Και πράγματι έτσι ήταν, σε ορισμένα σκέλη είχε πολύ μικρή διαφορά από τον Pol Tarres!

Στη συνέχεια οι εναλλαγές συνεχίστηκαν, μπαίνοντας ξανά σε μονοπάτι μέχρι να επιστρέψουν σε γρήγορο κομμάτι, πριν τελικά τον τερματισμό που θα έφερνε την επιβεβαίωση: Ο Κίμων είχε περάσει στην 3^η θέση!

Στο μεταξύ η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ από την μία χαιρόταν για την άνοδο του Κίμωνα στην κατάταξη, από την άλλη όμως στεναχωριόταν για την πτώση του Ρουμάνου Tompa, του δεύτερου αναβάτη της, όπως φυσικά και ο Κίμωνας όταν πληροφορήθηκε τι είχε συμβεί.

Ο Krisztian Tompa βρισκόταν από την αρχή στην 3^η θέση και πήγαινε εξαιρετικά γρήγορα όλες τις ημέρες, κοντά με τους εργοστασιακούς αναβάτες Jonny Walker και Pol Tarres. Ο καλύτερος αναβάτης Motocross της Ρουμανίας και στην κορυφή της Ανατολικής Ευρώπης, είχε προπονηθεί στις Adventure και έπαιζε εντός έδρας, αποτελώντας ένα από τα φαβορί για το βάθρο.

Δυστυχώς σήμερα σε ένα από τα γρήγορα κομμάτια σημείωσε πτώση χωρίς να τραυματιστεί σοβαρά, ωστόσο διέλυσε την μοτοσυκλέτα του, δεν ολοκλήρωσε τα υπόλοιπα σκέλη και θα εγκαταλείψει πλέον τον αγώνα.

Στο service point ο Jonny Walker αλλά και ο Pol Tarres συνάντησαν τον Κίμωνα βλέποντας πως έχει πλησιάσει, με τον Tarres να τον ρωτά για την μοτοσυκλέτα και πώς είδε τις φετινές διαφορές. Κι αυτό γιατί γνωρίζονται με τον Κίμωνα από την προηγούμενη παρουσίαση του Yamaha Tenere! Φέτος στο νέο μοντέλο ο Tarres δεν κατάφερε να είναι εκεί καθώς έπρεπε να αναρρώσει, οπότε σήμερα στο service point βρήκαν ευκαιρία να μιλήσουν για τις αλλαγές.

Άλλος διάσημος άτυχος σήμερα στην Adventure Ultimate κατηγορία είναι ο Johnny Aubert που εχθές είχε μηχανικό πρόβλημα με τους δίσκους και σήμερα εγκατέλειψε νωρίτερα από τον Tompa.

Η αρχική ενημέρωση που έδωσε η διοργάνωση στους αναβάτης της Adventure Ultimate κατηγορίας είναι πως αύριο επιστρέφουν τα πολύ τεχνικά κομμάτια και θα πρέπει να περιμένουν την πιο σκληρή ημέρα σε όλο το Romaniacs!

Στο μεταξύ όπως έχουν πει οι ίδιοι και έπειτα επαναλαμβάνουν πολλοί αναβάτες, όχι μόνο στο paddock αλλά και στις κάμερες, το φετινό Romaniacs έχει εξελιχθεί ως το πλέον δύσκολο και απαιτητικό των τελευταίων 20 ετών!

Μπορεί να είναι η πρώτη φορά της Adventure Ultimate κατηγορίας λοιπόν, αλλά όταν σε ένα τέτοιο Romaniacs και με μία τέτοια πρώτη ημέρα, η διοργάνωση ανακοινώνει πως αύριο θα είναι η δυσκολότερη ημέρα, τότε αυτομάτως αυτό σημαίνει πως καμία θέση, ανεξαρτήτως διαφοράς με τον επόμενο, δεν είναι εξασφαλισμένη!

Ο Κίμωνας είναι λοιπόν συγκρατημένος καθώς αύριο μπορούν να έρθουν τα πάνω κάτω.

Για την Gold κατηγορία αυτό έγινε και σήμερα όπου ο Bolt ψαλίδισε την μικρή διαφορά που είχε κάνει ο Lettenbichler για περάσει εμπρός με αρκετά σκέλη που ήταν ταχύτερος, αν και για δευτερόλεπτα μόνο. Αυτό φανερώνει πως οι αναβάτες πήγαιναν στο όριο για το σύνολο του αγώνα κάνοντας υπερπροσπάθεια.

Ο Mario Roman, σταθερός στην 3^η θέση της Gold, βετεράνος στον συγκεκριμένο αγώνα, τονίζει την διαφορά με το παρελθόν, και όταν το λέει αυτός, τότε έτσι είναι:

Στην Silver Justin Elizondo, Tobin Miller και Kornel Ott έχουν τώρα την τριάδα και αντίστοιχες λίγες αλλαγές έχουμε και στην Bronze με Diego Chang, Xing Yang και Benjamin Richter.

Σταθερά στην Iron o Fabio Carvalho με Alexander Petroiu και Ovidiu Tronaru να ακολουθούν.

Αντίστοιχα σταθερά ο Dmitriy Reznitskiy στην Atom με Carlos Gracida και Hans Peter Haunschmid να ακολουθούν.

Στην Adv Light ο Sam Sunderland μπορεί να έχασε λίγο έδαφος αλλά είναι εξαιρετικά δύσκολο να χάσει την πρώτη θέση, με τους Joop Nissink και Daniel Fernandez να ακολουθούν.

Δεν έχουμε αλλαγές από εχθές στις κατηγορίες των ηλεκτρικών.