Η MOTUL δώρισε το KTM 790 Adventure: Η στιγμή της κλήρωσης! [VIDEO]

Το τηλεφώνημα που άλλαξε την ζωή ενός τυχερού…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/10/2019

Έναν μεγάλο τυχερό νικητή ανέδειξε η κλήρωση της MOTUL που πραγματοποίησε η Κ. Χαμπής Α.Ε. με βασικό έπαθλο μία ολοκαίνουρια KTM 790 Adventure! Ο κ. Βαγγέλης Κουκάρας από την Κατερίνη, που μέχρι τώρα έκανε motocross όπως είπε και ο ίδιος, θα κυκλοφορεί πλέον όλες τις ώρες με μοτοσυκλέτα και όχι μόνο στην πίστα: Την Τρίτη 1η Οκτωβρίου έγινε ιδιοκτήτης του KTM 790 Adventure που με γραφικά της MOTUL του χάρισε η Κ. Χαμπής Α.Ε., ο εισαγωγέας των γαλλικών λιπαντικών στην Ελλάδα!

Τέτοια δώρα δεν γίνονται κάθε μέρα και οι άνθρωποι της εταιρίας μας κάλεσαν να παρακολουθήσουμε την κλήρωση από κοντά και να την καταγράψουμε, μαζί με την πρώτη επικοινωνία με τον μεγάλο νικητή του διαγωνισμού!

Για τα ελληνικά δεδομένα η κίνηση αυτή ήταν ασυνήθιστα μεγάλη, καθώς η εισαγωγική εταιρία έπρεπε να προετοιμάσει κατάλληλα τον προϋπολογισμό της ώστε να καταφέρει να κάνει ένα τόσο ακριβό δώρο.

Πόσο μάλιστα όταν δεν συντρέχουν λόγοι διαφήμισης μιας και ήδη κατέχουν το μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς.

Θα μπορούσαν να επαναπαυθούν σε δάφνες, αλλά όπως είπε ο και ο κ. Αντώνης Ζερίτης, Γενικός Διευθυντής της Κ. Χαμπής Α.Ε. όταν τον ρωτήσαμε σχετικά, η εταιρία ήθελε να ανταμείψει τους πελάτες της και για αυτό πραγματοποίησε τον διαγωνισμό αυτό.

Η ανταπόκριση του κόσμου ήταν αρκετά μεγάλη μπροστά σε ένα τόσο σημαντικό δώρο, που απαιτούσε μάλιστα την αγορά των λιπαντικών και οι συμμετοχές έτρεχαν μέχρι και την Δευτέρα 30 Σεπτεμβρίου, μερικά μόνο λεπτά πριν την ώρα που σταμάτησε η σελίδα της MOTUL να δέχεται εγγραφές.

Την επόμενη κιόλας ημέρα, αμέσως μετά το τηλεφώνημα που βλέπετε και στο video, το όνομα του κ. Βαγγέλη ήταν πλέον αναρτημένο στην σελίδα του διαγωνισμού.

Το ΜΟΤΟ έχει πραγματοποιήσει στο παρελθόν σημαντικούς διαγωνισμούς με μεγάλα έπαθλα και ακριβές μοτοσυκλέτες. Ξέρουμε πώς είναι να δίνεις σε έναν άνθρωπο το κλειδί μίας μοτοσυκλέτας που μέχρι πριν δεν είχε περάσει καθόλου από το μυαλό του πως θα την οδηγεί και θα είναι δική του!

Είναι κάτι που εύχεσαι να μπορούσες να κάνεις πολλές περισσότερες φορές, και χαίρεσαι πραγματικά με την αμηχανία της στιγμής, με την δική του χαρά που προσπαθεί να μην εκφράσει μπροστά σε αγνώστους και με το γεγονός πως ένας άνθρωπος είναι εκείνη την στιγμή ευτυχισμένος. Από την μεριά των ανθρώπων της MOTUL είδαμε πως το ευχαριστήθηκαν με τον ίδιο ακριβώς τρόπο.

Στις εγκαταστάσεις της εταιρίας τους, η KTM 790 Adventure ντύθηκε με τα χρώματα της MOTUL και φιλοξενήθηκε με ευλάβεια περιμένοντας τον νέο της ιδιοκτήτη. Παρουσία δική μας παρακολουθώντας την διαδικασία από κοντά, του κ. Αντώνη Ζερίτη Γενικού Διευθυντή της Κ. Χαμπής Α.Ε., του κ. Βασίλη Ευαγγελίδη από την εταιρία GAMES PEOPLE SAY που πραγματοποίησε τον διαγωνισμό και τον Δικηγόρο κ. Αλέξη Φίλιο, η κλήρωση ανέδειξε τον κ. Ευάγγελο Κουκάρα μεγάλο νικητή του διαγωνισμού:

Δείτε το VIDEO:

Καλά χιλιόμετρα στον νέο ιδιοκτήτη της KTM 790 Adventure και θερμά συγχαρητήρια στην Κ. Χαμπής Α.Ε. για το μεγάλο αυτό δώρο.

 

Ισπανία: 4 πίστες στην ίδια έκταση - Στην Almería δημιουργείται η μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη

Όσες πίστες δεν έχουμε συνολικά στη χώρα μας, τις έχει η Ισπανία σε μία πόλη
almeria
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/5/2026

Δεν γίνεται να είσαι μοτοσυκλετιστής στην Ελλάδα και να μη “ζηλεύεις” όταν μαθαίνεις πως ο ιδιοκτήτης της πίστας Almería κατασκευάζει δύο νέες πίστες στον ίδιο χώρο!

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Μισή ώρα έξω από την πόλη της Αλμερίας συνορεύουν δύο πίστες, της Αλμερίας και της Ανδαλουσίας. Οι δύο πίστες είναι κυριολεκτικά η μία δίπλα στην άλλη και μπορούν κάλλιστα να ενωθούν σε μία, αποτελώντας έτσι τη μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη!

Στο εσωτερικό λοιπόν της πίστας της Αλμερίας, δημιουργούνται δύο νέες πίστες, κάτι που σημαίνει πως υπάρχουν πολλές επιλογές για τη διαμόρφωσή της κάθε φορά, ενώ με τον τρόπο αυτόν μπορούν να διεξάγονται τρία track days ταυτόχρονα στον ίδιο χώρο.

maps

Μάλιστα ο ιδιοκτήτης της πίστας, είναι εκείνος που κατασκεύασε πέρυσι την πιο καινούργια πίστα στην Ευρώπη που βρίσκεται στην Σεβίλλη και το MOTO δοκίμασε εκεί τη νέα Ducati Panigale V2 S. Δεν χρειάζεται καν να αναφέρουμε και στις πίστες Portimao, Βαρκελώνης κ.λπ. που είναι μερικές ώρες πιο μακριά και δίνουν στον αναβάτη πολλές επιλογές για την προπόνησή του.

Οι πίστες αυτές δημιουργούνται από ιδιωτικές επιχειρήσεις και είναι κερδοφόρες, αφού υποστηρίζονται από ιδιώτες που συμμετέχουν μαζικά σε track days αλλά και από εταιρείες που νοικιάζουν τις πίστες είτε για δοκιμές, είτε για παρουσιάσεις.

Σίγουρα σας γεννιέται το ερώτημα, “γιατί αυτό δεν γίνεται και στην Ελλάδα”, με την απάντηση να βρίσκεται σε εμάς τους μοτοσυκλετιστές. Στη χώρα μας ένα μεγάλο ποσοστό έχει στην κατοχή του μία μοτοσυκλέτα, όμως ελάχιστοι είναι εκείνοι που θα δαπανήσουν χρόνο και χρήματα, ώστε να πάνε σε μία σχολή οδήγησης και να μάθουν να οδηγούν σωστά, θα έχουν (και θα φορούν) όλον τον μοτοσυκλετιστικό εξοπλισμό τους και θα μπουν σε μία από τις δύο πίστες που έχουμε (Μέγαρα και Σέρρες) για να εξερευνήσουν και να εξελίξουν τα οδηγικά τους όρια. Δηλαδή ενώ έχουμε μοτοσυκλετιστές, μας λείπει η μοτοσυκλετιστική κουλτούρα.

Οι άνθρωποι που έχουν τα χρήματα να κάνουν μία επένδυση σε πίστα στη χώρα μας, βλέποντας πως μόλις 150 άτομα συμμετέχουν στα trackdays που γίνονται περίπου μία φορά τον μήνα – με το μεγαλύτερο ποσοστό να είναι οι ίδιοι – πολύ δύσκολα θα ρισκάρουν τα εκατομμύριά τους για ένα σχέδιο που μάλλον θα αποτύχει. Την ίδια στιγμή και οι αναβάτες (μιλάμε για Αθήνα που μένει το μεγαλύτερο ποσοστό) δεν έχουν άλλη επιλογή από τα Μέγαρα – όχι και ό,τι καλύτερο για μεγάλες μοτοσυκλέτες υψηλής απόδοσης – ενώ η πίστα των Σερρών είναι αρκετά μακριά και έτσι έχουμε έναν φαύλο κύκλο που δεν τελειώνει ποτέ.

Για να γίνει μια τέτοια επένδυση στην Ελλάδα θα πρέπει να στηριχτεί με πελατολόγιο από το εξωτερικό, δηλαδή να προωθηθεί για διεθνείς αγώνες, track days ξένων διοργανωτών, παρουσιάσεις νέων μοντέλων και άλλες τέτοιες εκδηλώσεις που έχουν πολλά να ωφεληθούν από το κλίμα της χώρας μας - δεν είναι καθόλου τυχαίο που οι περισσότερες αποστολές για νέα μοντέλα που πηγαίνουμε είναι στην Ισπανία και στην Ιταλία.