Η νέα ταινία της Yamaha για το Tenere 700

Ανακαλύψτε την μία και μοναδική Yamaha Ténéré 700
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/7/2020

Το ανθρώπινο στοιχείο ήταν πάντα μέρος της μακράς ιστορίας του ονόματος Tenere και αυτή την σχέση μεταξύ μηχανής και ανθρώπου πραγματεύεται η ταινία που δημιούργησε η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ για το νέο TENERE 700:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ:

 

Η νέα ταινία της Yamaha: Ténéré 700 #mianatousenosei

 

Τέσσερις ξεχωριστοί αναβάτες με διαφορετικές προσωπικότητες, ένας αγαπημένος πρωταγωνιστής και... μια κοινή ΑΓΑΠΗ: η Yamaha Ténéré 700 είναι η επιλογή που θα τους ενώσει. Ανακαλύψτε την μία και μοναδική Yamaha Ténéré 700 μέσα από την νέα ανατρεπτική ταινία της Yamaha. Είναι η αγάπη για την μοτοσυκλέτα αυτό που μας ενώνει; Την απάντηση μπορείτε να ανακαλύψετε στη νέα ταινία της Yamaha με πρωταγωνιστές την Ténéré 700 και τέσσερις αναβάτες, ο κάθε ένας με τα δικά του, διαφορετικά χαρακτηριστικά: Γιούρκας Σεϊταρίδης –ο Αθλητής, Γιάννης Τουρατζίδης – ο Πρωταθλητής, Δημήτρης Χελιώτης –ο Παλιός, Θανάσης  Χούντρας –ο Δάσκαλος Όσο διαφορετικοί και αν είναι μεταξύ τους, όποιες κι αν είναι οι οδηγικές τους ανάγκες εντός και εκτός δρόμου, η Ténéré 700 είναι η επιλογή που τους ενώνει. Ο Πυγμαλίων Δαδακαρίδης μας ξεναγεί στο συναίσθημα της οδήγησης μοτοσυκλέτας και μας εξηγεί πως η αγάπη αυτή μπορεί να υπερνικήσει κάθε διάφορά.

Απολαύστε την νέα ταινία της Yamaha εδώ. Μάθετε περισσότερα για την Ténéré 700 και την ιστορία της, για την δημιουργία της ταινίας και τους πρωταγωνιστές της και απολαύστε πλούσιο backstage φωτογραφικό υλικό στην ειδικά διαμορφωμένη ιστοσελίδα της Yahama: https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/news/-mianatousenosei/

 

Η νέα Ténéré 700Η νέα Ténéré 700 επαναφέρει το θρυλικό όνομα στις μεσαίου κυβισμού Adventure μοτοσυκλέτες και με έντονη διάθεση για περιπέτεια σε κάθε είδους δρόμο, σε προκαλεί να γίνεις αναβάτης της και σου επιτρέπει να απολαύσεις τη ζωή χωρίς όρια. Το όνομα Ténéré αντιπροσωπεύει μία περιοχή της ερήμου Σαχάρα και είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με τις εκτός δρόμου αναζητήσεις της Yamaha.Εξοπλισμένη με τον δικύλινδρο κινητήρα CP2 689 κ.εκ. υψηλής ροπής και σε συνδυασμό με το ειδικά βελτιστοποιημένο σασμάν, διατηρεί την ιδανική ισορροπία μεταξύ ισχύος και ελέγχου. Το σωληνωτό πλαίσιο μικρών διαστάσεων και η λεπτή εξωτερική εμφάνιση προσφέρουν μέγιστη ευελιξία, με τον αναβάτη είτε να οδηγεί όρθιος είτε καθισμένος στη σέλα. Δέος προκαλεί η επιθετική μπροστινή της όψη rally, με τον ισχυρό και εμβληματικό σχεδιασμό των 4 προβολέων LED που φωτίζουν ακόμα και στις πιο δυσμενείς συνθήκες. Η ασφάλεια που παρέχει βρίσκεται στην κορυφή των προτεραιοτήτων της, αν λάβουμε υπόψη το κωνικό τιμόνι, το ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι, τους ακτινωτούς τροχούς καθώς και το ρυθμιζόμενο σύστημα ABS.

Οι δυνατότητες και η εμφάνισή της ενισχύονται ακόμα περισσότερο με μία μεγάλη σειρά Γνήσιων Αξεσουάρ, συμπεριλαμβανομένων των πακέτων Explorer και Rally.Η σκληροτράχηλη, συμπαγής και ευέλικτη νέα Ténéré 700 είναι έτοιμη να σας βάλει σ' έναν ολοκαίνουργιο κόσμο γεμάτο συγκινήσεις στην καθημερινότητα και συναρπαστικές ευκαιρίες για όσους έχετε πάθος για ταξίδια.

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε τον παρακάτω σύνδεσμο:

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/motorcycles/adventure/tenere-700/

Η Ténéré 700 στην ιστορία O θρύλος της Yamaha, XT600 Ténéré, εμφανίζεται για πρώτη φόρα το 1983 ως XT600 Ténéré. Η μοτοσυκλέτα αποτέλεσε μία τροποποιημένη έκδοση του XT550, παρουσιάζοντας έναν πιο αναβαθμισμένο σε απόδοση κινητήρα στα 600 κ.εκ και αύξηση της τελικής ισχύς στους 43 ίππους, προκειμένου να μπορεί να ανταπεξέλθει επάξια στις όλο και πιο απαιτητικές συνθήκες στο ράλι Παρίσι-Ντακάρ. Χαρακτηρίζεται ως η βασίλισσα του Enduro, και αυτό κατοχυρώνεται όχι μόνο από την προφανή επιλογή της από πολυάριθμους αθλητές του ράλι Παρίσι-Ντακάρ, αλλά και από πολλούς ερασιτέχνες μοτοσυκλετιστές που θαύμαζαν αυτό που συμβόλιζε το συγκεκριμένο ράλι.

STAY CONNECTED!

BMW F450 GS 2026 ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Το πλαίσιο τιμής στην Ελλάδα!

Κοντά σε KLE 500 – Κάτω από DRZ 4S
BMW F450 GS 2026 ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Το πλαίσιο τιμής στην Ελλάδα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/10/2025

Έχουμε επιβεβαιώσει από διαφορετικές πηγές το πλαίσιο τιμής που θα έχει το νέο BMW F450 GS το οποίο θα δούμε από την επόμενη εβδομάδα στην EICMA. Επειδή η BMW Hellas είναι θυγατρική του εργοστασίου και το εργοστάσιο θα δείξει στην EICMA το νέο F450 GS με τιμή Ιταλίας, έχουμε ήδη όχι απλά μία τάξη μεγέθους για το πόσο θα κοστίζει στην Ελληνική αγορά, αλλά ακόμη περισσότερο, πρώτες διαβεβαιώσεις από τις πηγές μας για το πλαίσιο της τιμής του στην ελληνική αγορά.

Η βασική έκδοση, που σε αντίθεση με τα υπόλοιπα μοντέλα της BMW, θα είναι πλούσια εξοπλισμένη και όχι τελείως γυμνή, όπως συνηθίζει η BMW,

θα κοστίζει από 7.000 έως 7.200 Ευρώ. Αυτή θα είναι η τιμή στην Ελληνική αγορά, το τονίζουμε.

Ωστόσο μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ακριβή έκδοση με την αυτόματη διαχείριση του συμπλέκτη, διότι δεν θα ξεπερνά το όριο των 8.000 Ευρώ, όπως ήταν αναμενόμενο. Αντιθέτως θα έρχεται αρκετά κοντά στην βασική έκδοση, παρουσιάζοντας την μικρότερη διαφορά μεταξύ συμβατικού και αυτόματου κιβωτίου.

Περιμένουμε στην Ελλάδα την ακριβή έκδοση στην περιοχή των 7.800 – 7.950 Ευρώ.

Θυμίζουμε πως η αποκάλυψη πως το MOTO είχε αποκαλύψει πρώτο πως το νέο F450GS θα έχει αυτόματη διαχείριση του συμπλέκτη, όπως δηλαδή εδώ και χρόνια προσθέτουν οι αναβάτες στις Enduro μοτοσυκλέτες και όπως πρόσφατα έχουν προσθέσει στην γκάμα τους οι MV Agusta και περισσότερο η Honda με τις Eclutch εκδόσεις.

Η αποκάλυψη αυτή είχε γίνει πρώτη φορά από το MOTO, στο παρακάτω VIDEO όπου είχαμε την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα για μερικές ημέρες, κι έπειτα γράφτηκε και από άλλους:

 

BMW F450GS Concept - Η πρωτότυπη της EICMA στα χέρια μας!

Μία δυνατή αποκλειστικότητα! Η BMW F450GS στα χέρια μας για μία προσεκτική επιθεώρηση! Αποκλειστικές πληροφορίες για το μοντέλο που θα φτάσει στη γραμμή παραγωγής! Τι αλλαγές θα έχει - Πόσο θα κοστίζει Thanos Feloukas #motomag #f450gs #bmwmotorrad

Posted by Moto Magazine Greece on Monday, June 2, 2025

 

Η παραπάνω έκδοση, η Trophy, που θα ακολουθεί και την αντίστοιχη του μεγάλου GS, θα έχει και την επιλογή να διατεθεί με ακτίνες.

Την μοτοσυκλέτα την κατασκευάζει η TVS που είναι ινδική μάρκα και τρίτη στην ιεραρχία βάση όγκου πωλήσεων και τέταρτη από πλευράς αποδοχής του κοινού. Την σειρά ανάμεσα σε αυτές τις δύο λίστες την επηρεάζει η Royal Enfield που έχει μικρότερο όγκο πωλήσεων αλλά κρατά υψηλότατο κύρος μέσα στην αγορά της Ινδίας.

Είχαμε επιφυλάξει σκληρή αλλά δίκαιη κριτική στον προκάτοχό του, το 310GS και ελπίζουμε πως το νέο F 450 GS θα διαφέρει σημαντικά και θα καταφέρει να κάνει την διαφορά.

Δεν έχει άλλωστε και πολλές ευκαιρίες καθώς πλέον η κατηγορία έχει γίνει απίστευτα ανταγωνιστική και για πρώτη φορά έχει τόσους πολλούς εκπροσώπους.

Χαρακτηριστικό είναι φυσικά το νέο τεύχους του MOTO που κυκλοφόρησε σήμερα και είναι το μεγαλύτερο συγκριτικό της κατηγορίας!

Από το 2018 έως και το 2023 λέγαμε στις εταιρείες να ρίξουν μεγαλύτερο βάρος στην εξέλιξη των μικρομεσαίων κυβικών, σταματήσαμε όταν είδαμε τι έρχεται και μάλιστα περιμένουμε τουλάχιστον δύο ακόμη επώνυμους κατασκευαστές να απαντήσουν το 2027. Οπότε η BMW δεν έχει μεγάλο περιθώριο να ποντάρει στο όνομα για να δικαιολογήσει την υψηλότερη τιμή.

Το πρώτο αυτόματο κιβώτιο στην κατηγορία αυτή, δείχνει πως η πρόθεσή της είναι να δημιουργήσει ουσιαστική διαφορά, ενώ η υπόσχεση που αφήνει για πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες, καθιστά την αγωνία για την τελική τιμή ακόμη μεγαλύτερο. Με βάση τις διαβεβαιώσεις μας όμως, αυτό θα είναι το πλαίσιο τιμής. Μιλάμε λοιπόν για 1.000 έως 1.300 Ευρώ ακριβότερα από τις αντίστοιχες κινέζικες προτάσεις για την βασική έκδοση, που αν και δεν διαφέρει πολύ η χώρα κατασκευής, η BMW δηλώνει σίγουρη για την απόσταση σε συμπεριφορά. Αυτό θα το κρίνουμε στην πρώτη δοκιμή που αναμένουμε να είναι σύντομα, καθώς εξίσου σύντομα αναμένεται να έρθει και η μοτοσυκλέτα στην Ελληνική αγορά!