Η Ohlins πουλήθηκε για 160 εκατομμύρια στην Tenneco

Δώρο στη Monroe η ημι-ενεργητική τεχνολογία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/5/2019

Ένας κολοσσός της Αμερικής εξαγόρασε το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών την Ohlins. Το όνομα της Tenneco είναι άγνωστο σε εμάς, όμως όσοι έχουν αυτοκίνητο μάλλον θα γνωρίζουν τα αμορτισέρ της MONROE. Πρόκειται για έναν από τους μεγαλύτερους προμηθευτές ΟΕΜ αμορτισέρ στον κόσμο και πελάτες της είναι οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου, τόσο στις ΗΠΑ, όσο στην Ευρώπη και την Ασία.

Το όνομα της Tenneco είχε ακουστεί πιο παλιά, όταν είχε εξαγοράσει την ιταλική Marzocchi, όμως πολύ γρήγορα την πούλησε στην επίσης αμερικάνικη FOX. Η απάντηση σε αυτή τη μάλλον περίεργη επιχειρηματική κίνηση έρχεται με την εξαγορά της Ohlins. Προφανώς η Ohlins ήταν ο μεγάλος στόχος της Tenneco, όμως έως σήμερα ο ιδιοκτήτης της Kenth Ohlins δεν είχε σκοπό να την πουλήσει. Φαίνεται πως άλλαξε γνώμη, παίρνοντας όπως ο ίδιος δήλωσε “την πιο δύσκολη απόφαση στη ζωή μου”. Πουλώντας τη Marzzochi στη FOX, η Tenneco μάζεψε τα 160 εκατομμύρια δολάρια που ήθελε να δει στην τσέπη του ο κύριος Kenth Ohlins για να βάλει την υπογραφή του. Ο Kenth θα διατηρήσει ένα μικρό ποσοστό μετοχών και θα παραμείνει ενεργός μέσα στην εταιρεία. Η αντικατάσταση της Marzocchi με την Ohlins φαίνεται πως έγινε κυρίως για την τεχνολογία των ημι-ενεργητικών αναρτήσεων που… ΔΕΝ είχε η Marzocchi και ΕΧΕΙ η Ohlins. Αυτό επιβεβαιώνεται ως ένα βαθμό κι από την Monroe, η οποία επιλέχτηκε από την Toyota να προμηθεύει με ημι-ενεργητικές αναρτήσεις την νέα Supra, της οποίας τα αμορτισέρ έχουν ενσωματωμένες τις βαλβίδες και το λογισμικό της Ohlins. Ένα αστείο που προκύπτει από όλη αυτή την ιστορία είναι πως τη νέα Toyota Supra την φτιάχνει η… BMW στο εργοστάσιο της Stayer στην Αυστρία μαζί με την Z4 φυσικά και χρησιμοποιεί τα ίδια αμορτισέρ της Monroe/Ohlins, ενώ την ίδια στιγμή συνεργάστηκε με τη Marzocchi για την κατασκευή της πρώτης ημι-ενεργητικής ανάρτησης της ιταλικής εταιρίας για το νέο S1000RR!   

Μείωση τιμής για το CFMOTO 450NK - Στα 700 ευρώ το όφελος [Τιμή]

Το δικύλινδρο γυμνό των 46 ίππων και 165 κιλών γίνεται πολύ ελκυστικό
nk
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/11/2025

Μία γενναία μείωση τιμής ισχύει πλέον για τη δικύλινδρη naked μοτοσυκλέτα της CFMOTO, καθώς η ελληνική αντιπροσωπεία κατεβάζει 700 ευρώ την τιμή της 450NK.

Η 450NK φέρει υγρόψυκτο δικύλινδρο κινητήρα 449 κυβικών με διαστήματα ανάφλεξης 270μοιρών που χρησιμοποιείται και στο 450SR και έχει κατασκευαστεί από την CFMOTO και αποδίδει 46 ίππους στις 9.500 στροφές, με την ροπή να ανέρχεται στα 3,97 χιλιογραμμόμετρα στις 7.600 στροφές.

Στο σύστημα πέδησης, βρίσκουμε ένα δίσκο 320mm με ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα της J.Juan, ενώ πίσω την πέδηση αναλαμβάνει ένας δίσκος 220mm. Στις αναρτήσεις, βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και ένα monoshock αμορτισέρ.

Το ρεζερβουάρ ανακοινώνεται στα 14 λίτρα, με το συνολικό βάρος να φτάνει τα 165 κιλά.

450nk

Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει δικάναλο ABS, traction control, LED φώτα, TFT οθόνη 5 ιντσών με δυνατότητα πλοήγησης μέσω του smartphone και θύρα φόρτισης USB. Το 450NK είναι διαθέσιμο σε τρεις διαφορετικές χρωματικές επιλογές, Zephyr Blue, Nebula White και Nebula Black.

Σε ρυθμούς "Black Friday" κινείται η CFMOTO και ανακοινώνει τη νέα τιμή της 450NK, που βρίσκεται πλέον στα 4.990 ευρώ από 5.690 που ήταν πριν και κάνει την αγορά της σαφώς πιο ελκυστική από πριν.

Ετικέτες