Η περιφέρεια Αττικής μας αλλάζει τα φώτα

Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/12/2021

Η τεχνολογία των LED φώτων έχει μια σειρά από σημαντικά πλεονεκτήματα, με κύριο και βασικότερο την “λευκή καθαρότητα” του φωτισμού που παράγουν σε συνδυασμό με την πολύ μικρότερη κατανάλωση ενέργειας και την μεγαλύτερη διάρκεια ζωής σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη τεχνολογικά φωτισμού χρησιμοποιούσαμε έως σήμερα.

Τα πλεονεκτήματα αυτά γίνονται ακόμα πιο σημαντικά όταν η χρήση της τεχνολογίας LED γίνεται σε μεγάλη κλίμακα, όπως είναι ο φωτισμός δημοσίων δρόμων.

Έτσι πολύ σωστά η Περιφέρεια Αττικής αποφάσισε να ξεκινήσει ένα πρόγραμμα αντικατάστασης των λαμπτήρων παλαιάς τεχνολογίας με νέας τύπου LED, προϋπολογισμού 36,9 εκ. ευρώ, ο οποίος θα χρηματοδοτηθεί μέσω του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος Π.Ε.Π Αττική 2014-2021. Σύμφωνα με τη μελέτη της περιφέρειας, με την ολοκλήρωση του έργου θα εξοικονομηθούν έως 1,5 εκ ευρώ κάθε χρόνο, λόγω της μικρότερης κατανάλωσης και της πολλαπλάσιας διάρκειας ζωής των λαμπτήρων LED σε σχέση με τους λαμπτήρες νατρίου που χρησιμοποιούνται έως σήμερα.

Ήδη οι πρώτοι από τους συνολικά 23.790 λαμπτήρες LED έχουν τοποθετηθεί στην παραλιακή Λ. Ποσειδώνος και σταδιακά θα επεκταθούν σε όλες τις βασικές οδικές αρτηρίες της Αττικής.

https://bit.ly/MOTO_683

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/10/2026

Πιθανή δυσλειτουργία της TFT οθόνης από τη θύρα USB ή το Bluetooth - Οδηγεί σε ακύρωση των φλας/αλάρμ.

Μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος ταχείας RAPEX ανακοινώθηκε η ανάκληση πολλαπλών μοντέλων της Can-Am λόγω προβλημάτων που δημιουργύνται όταν ο αναβάτης συνδέεται με την TFT οθόνη μέσω της USB θύρας ή του Bluetoth.

Τα μοντέλα της Can-Am που ανακαλούνται είναι τα Canyon, Origin, Pulse, Spyder F3 και Spyder RT και ο λόγος είναι δυσλειτουργία που προκαλείται στην TFT οθόνη όταν αυτή συνδέεται μέσω καλωδίου USB ή Blouetooth.

Στη σχετική ανακοίνωση αναφέρεται ότι ανάλογα με τη σύνδεση που έχει επιλέξει ο αναβάτη μπορεί να προκληθεί αποτυχία επικοινωνίας της TFT οθόνης και του κινητού, η οποία μπορεί να οδηγήσει στο πάγωμα της οθόνης και την μη προβολή κρίσιμων για τη ασφαλή λειτουργία του οχήματος. Μεταξύ αυτών είναι η ταχύτητα κίνησης και άλλες προειδοποιήσεις που δεν κατονομάζονται συγκεκριμένα στη σχετική ανακοίνωση.

Πιο κρίσιμα ίσως είναι πως κατά το reset της TFT οθόνης πληροφοριών τα φλας ή η λειτουργία των αλάρμ παύει προσωρινά. Όλα τα παραπάνω μειώνουν την αντίληψη του αναβάτη για την κατάσταση του οχήματος και περιορίζουν εκείνη των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου για τις προθέσεις του όσο οδηγεί, κάτι που αυξάνει φυσικά το ρίσκο του ατυχήματος.

Προς το παρόν η ανάκληση αφορά μοτοσυκλέτες και τρίκυκλα που έχουν πωληθεί σε Βέλγιο και Γαλλία και βρίσκεται σε ισχύ από τις 15 Σεπτεμβρίου. Για την Ελλάδα δεν υπάρχει προς το παρόν σχετική ανακοίνωση, ενώ σε αυτή του RAPEX δεν γίνεται αναφορά για περίοδο παραγωγής.