Η Rihanna φέρνει το Motocross στη μόδα

Ροζ χρυσόσκονη αντί για άμμο…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/9/2017

Έγινε κι αυτό, πρέπει να γράψουμε για την Rihanna, για πασαρέλες και για την εβδομάδα μόδας στην Νέα Υόρκη! Και το «πρέπει» το λέμε ευδιάθετα, γιατί η συνεργασία της Rihanna με την Puma για ένδυση εμπνευσμένη από το Motocross, είναι μία δυνατή ένεση προς την ενδυνάμωση της ιδέας της μοτοσυκλέτας στους νέους. Περίεργο, αλλά έτσι είναι. Το κοινό της μοτοσυκλέτας συρρικνώνεται παγκοσμίως και κινήσεις που εντάσσουν κράνη και στολές στο επίκεντρο, από όπου κι αν προέρχονται, είναι ένα καλό στοιχείο.

Μπορεί για τους παλαιότερους μοτοσυκλετιστές, για όσους δεν ακούν αμερικάνικη pop ή δεν έχουν ανάγκη από σύμβολα, μία τέτοια κίνηση να είναι από αδιάφορη έως και αρνητική ακόμα. Ωστόσο για μία μεγάλη μερίδα νέων ανθρώπων, όταν η εικόνα της μοτοσυκλέτας ανάγεται σε μόδα και περισσότερο μάλιστα τα κράνη και οι στολές, τότε καλοβλέπουν τον μοτοσυκλετισμό χωρίς να του αποδίδουν την έννοια του περιθωρίου που ακόμα δεν έχει ξεφτίσει πλήρως.

Στο MOTO πιστεύουμε πως η απόκτηση μοτοσυκλέτας δεν οδηγεί απαραιτήτως και στον μοτοσυκλετισμό, δεν δημιουργείται έτσι απλά μοτοσυκλετιστική κουλτούρα. Όμως επίσης πιστεύουμε ότι χρειάζεται το πρώτο βήμα να γίνει από περισσότερους ανθρώπους, ώστε στο τέλος μεγαλύτερο ποσοστό να γίνονται μοτοσυκλετιστές. Με αυτή την έννοια, η εικόνα των Motocross μοτοσυκλετών, να απογειώνονται πάνω από πασαρέλες και οι περίεργες στολές είναι κάτι το θετικό, ακόμα κι αν απογειώνονται από ΡΟΖ στίβες, αστραφτερής χρυσόσκονης…

Ίσως η κίνηση της NIKE να είναι περισσότερο διφορούμενη: Η NIKE σχεδίασε ένα παπούτσι για τους 12 O’Clock Boys με την επιγραφή «σήκωσέ το» για να προσεγγίσει την τεράστια κίνηση που δημιουργείται από παρόμοιες ομάδες με τους 12 O’Clock Boys, που κυκλοφορούν σε δημόσιους δρόμους σουζάροντας Motocross μοτοσυκλέτες. Στις ΗΠΑ για σχεδόν μία δεκαετία τώρα, γίνεται κουβέντα για το αν θα πρέπει να κυνηγούσουν περισσότερο αυτές τις πρακτικές, ή να τους αφήσουν να κινούνται σε ένα καθεστώς ημι-παρανομίας (με την έννοια ότι η πρακτική απαγορεύεται, αλλά δεν αστυνομεύεται δυνατά) καθώς υπάρχουν στοιχεία πως η ένταξή τους σε μία τέτοια ομάδα τους αποτρέπει από άλλες πολύ χειρότερες συμμορίες. Η NIKE έχει χρησιμοποιήσει ακριβώς αυτή την πλευρά της συζήτησης, σχεδιάζοντας ένα παπούτσι ακριβώς για εκείνους, και φυσικά προβλέποντας στο κέρδος…

Το ζήτημα εδώ, είναι πως η μοτοσυκλέτα στις ΗΠΑ αρχίζει να έρχεται στο προσκήνιο με ένα τρόπο διαφορετικό από εκείνο που έκανε μέχρι τώρα…

 

 

 

 

 

 

Ιστορική μοτοσυκλέτα: Έκκληση στη βρετανική κυβέρνηση για τη διατήρηση της μοτοσυκλετιστικής κληρονομιάς της

Πίεση από φορείς για την προστασία της πολιτιστικής και οικονομικής αξίας του κλάδου
British Vintage Motorcycle
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Ο τομέας των κλασικών μοτοσυκλετών στο Ηνωμένο Βασίλειο ζητά στήριξη, καθώς αυξάνονται οι πιέσεις από κανονισμούς, καύσιμα και έλλειψη τεχνογνωσίας.

Η βρετανική κυβέρνηση δέχεται κλιμακούμενη πίεση να λάβει μέτρα για την προστασία της ιστορικής μοτοσυκλέτας, με κοινή παρέμβαση της Λέσχης Κλασσικής Μοτοσυκλέτας (Vintage Motor Cycle Club - VMCC) και του Εθνικού Συμβουλίου Μοτοσυκλετιστών (National Motorcyclists’ Council - NMC).

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το NMC, το 2023 καταγράφηκαν 624.805 κλασσικές μοτοσυκλέτες στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ ήδη από το 2020 η συνολική αξία του στόλου είχε εκτιμηθεί στα 1,2 δισ. λίρες. Παράλληλα, κυβερνητικά δεδομένα του 2025 δείχνουν ότι περίπου το 30% των ταξινομημένων μοτοσυκλετών στη Βρετανία είναι ηλικίας άνω των 25 ετών.

British Vintage Motorcycle

Η σημασία του κλάδου δεν είναι μόνο πολιτιστική, αλλά και οικονομική, καθώς σύμφωνα με το NMC συνεισφέρει έως και 1,6 δισ. λίρες ετησίως στην οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου. Ωστόσο, οι οργανισμοί προειδοποιούν ότι το μέλλον του βρίσκεται υπό πίεση.

British Vintage Motorcycle

Μεταξύ των βασικών προβλημάτων που εντοπίζονται είναι η διαθεσιμότητα κατάλληλων καυσίμων για παλαιότερους κινητήρες, οι κανονισμοί για τα ιστορικά οχήματα, η σταδιακή απώλεια εξειδικευμένων τεχνικών γνώσεων, αλλά και περιβαλλοντικές πολιτικές που, όπως υποστηρίζεται, δεν λαμβάνουν επαρκώς υπόψη τις ιδιαιτερότητες των κλασικών μοτοσυκλετών. Επιπλέον, αλλαγές στη σύσταση των καυσίμων ενδέχεται να δημιουργήσουν περαιτέρω προβλήματα στη λειτουργία και συντήρησή τους.

British Vintage Motorcycle

Οι VMCC και NMC ζητούν από την κυβέρνηση καλύτερη κατανόηση του κλάδου, καθώς και αναγνώριση της σημασίας του. Παράλληλα, επισημαίνουν την ανάγκη διατήρησης εξαιρέσεων για ιστορικά οχήματα από διαδικασίες και επιβαρύνσεις, όπως τα τεστ MOT και οι χρεώσεις ζωνών χαμηλών εκπομπών (ULEZ).

Ο πρόεδρος του VMCC, Roger Bibbings, τόνισε ότι απαιτείται συντονισμένη δράση μεταξύ κυβέρνησης, βιομηχανίας και πολιτών, ώστε να διασφαλιστεί το μέλλον του τομέα.

British Vintage Motorcycle

Όπως υπογράμμισε, με στοχευμένες και σωστά σχεδιασμένες νομικές ρυθμίσεις, οι ιστορικές μοτοσυκλέτες μπορούν να συνεχίσουν να αποτελούν ζωντανό κομμάτι της βρετανικής πολιτιστικής κληρονομιάς, διατηρώντας παράλληλα χαμηλά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.