Η σημασία της περιφερειακής όρασης στην οδήγηση! [video]

Μια ικανότητα που μπορούμε να αναπτύξουμε στο σπίτι
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

15/4/2020

Το σημερινό video που σας παραθέτουμε προέρχεται από έναν απ’ τους πλέον καταξιωμένους αναβάτες παγκοσμίου φήμης και αναγνώρισης, τον Bret Tkacs. Πρόκειται για έναν άνθρωπο με 31 χρόνια εμπειρίας στην οδήγηση μοτοσυκλετών, έναν άνθρωπο που έχει ταξιδέψει σε 46 χώρες με μοτοσυκλέτα και τελευταίο και κυριότερο, έναν άνθρωπο που έχε συνδράμει στην ανάπτυξη 15 διαφορετικών προγραμμάτων με μαθήματα για νέους αναβάτες. Μάλιστα, ένα από αυτά έχει γίνει δεκτό και από την Washington, η οποία αποτελεί μια απ’ τις ελάχιστες Πολιτείες της Αμερικής που προσφέρουν παραπάνω από ένα προγράμματα μαθημάτων για την απόκτηση διπλώματος οδήγησης μοτοσυκλέτας. Καλό θα ήταν βέβαια να μην εξισώσετε αυτά τα μαθήματα με αυτά της Ελλάδας για να μην προβείτε σε λάθος συμπεράσματα…

Στο video που ακολουθεί ο Tkacs μας εξηγεί πώς λειτουργεί το οπτικό μας σύστημα και πώς μπορούμε να το αξιοποιήσουμε καλύτερα για να μειώσουμε τους κινδύνους κατά την οδήγηση και όχι μόνο. Μια από τις δυνατότητες τους οπτικού συστήματος, είναι η περιφερειακή όραση, κάτι που αρκετοί δεν εκμεταλλεύονται κατά την οδήγηση  – εκτός κι αν έχουν παρακολουθήσει κάποιο εξειδικευμένο σεμηνάριο όπως το California Superbike School – επειδή είτε δεν γνωρίζουν τα οφέλη του είτε το πώς να το κάνουν σωστά. Στο παρελθόν έχουμε αναφερθεί πολλές φορές στο ακριβώς αντίθετο, το target fixation που μπορεί να αποβεί μοιραίο υπό συνθήκες, όπως έγινε με την 23χρονη Annette A. Carrion πριν από δύο χρόνια. Ο λόγος που σας προτείνουμε το σημερινό video είναι επειδή μπορείτε να εξασκήσετε την περιφερειακή σας όραση όσο μένετε σπίτι, χωρίς να είναι απαραίτητο το να οδηγήσετε και επίσης, να είστε καλύτερα προετοιμασμένοι για την πρώτη βόλτα στην Μ.C.E. (Μετά Covid Εποχή).

Bonneville Speed Trials: Ο C.Rivas θέλει να πιάσει 640 χλμ./ώρα! “Όποιος πιάσει 400mph θα μείνει στην ιστορία»!

Το ρεκόρ σε δύο ρόδες είναι 605,697 χλμ./ώρα
Bonneville Speed Trials: Ο C.Rivas θέλει να πιάσει 640χ.α.ω! “Όποιος πιάσει 400mph θα μείνει στην ιστορία»!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/7/2025

Το ρεκόρ ταχύτητας της FIM θα προκαλέσει στις 23 Αυγούστου ο 57χρονος Chris Rivas με στόχο να αγγίξει τα 400 μίλια. Είναι το όριο που θεωρητικά θα του επιτρέψει να δει το ρεκόρ του να ζει για πολλά χρόνια, ένα στρογγυλό νούμερο για τους Αμερικανούς, εξωφρενικό για οχήματα σε δύο ρόδες.

Οι Streamliner μοτοσυκλέτες, κανονικοί πύραυλοι εδάφους – εδάφους, έχουν δεκαετίες εξέλιξης στο ίδιο σημείο, την ατελείωτη έκταση της ερήμου Bonneville όπου το προηγούμενο ρεκόρ που γράφτηκε το 2010, σταμάτησε στα 376,156 μίλια ανά ώρα. Αυτό μεταφράζεται σε 605,697 χ.α.ω από την Suzuki Hayabusa 2600 του Rocky Robinson.

Με την σειρά του ο Robinson είχε καταρρίψει το ρεκόρ του 2009 που είχε φτάσει τότε στα 367.382 μίλια ανά ώρα ή αλλιώς στα 591.244 χ.α.ω με μία BUB Seven Streamliner.

Οι ίδιοι θέλουν τώρα να πάρουν το αίμα τους πίσω καθώς τα ρεκόρ αυτά υποστηρίζονται από τους μηχανικούς και τις εταιρείες βελτιώσεων οπότε ακόμη και η προσπάθεια, μεταφράζεται σε προβολή και εντάσσεται στον στόχο.

Ο Chris Rivas είναι πρώην αγωνιζόμενος Dragster και προπονητής της κόρης του Cayla που αποδεικνύει με μία σειρά από ρεκόρ πως είχε την σωστή καθοδήγηση.

Θα προσπαθήσει να φτάσει στα 400 μίλια με μία BUB Seven Streamliner που κινείται από έναν V-4, 2.997 κυβικών με δύο τούρμπο.

Ο Rivas είναι γνωστός στις ΗΠΑ καθώς κατέχει διάφορα εθνικά ρεκόρ με πιο χαρακτηριστικό της ταχύτερης H-D στα 39,68 χ.α.ω ενώ η σχέση του με την Harley-Davidson κρατά από το μακρινό 1992.

Όλα αυτά δεν έχουν καμία σχέση με τις Streamliner φυσικά που απαιτούν έναν τελείως διαφορετικό χειρισμό και σχεδιάζονται πάνω στον αναβάτη.

Ο Rivas με το ζόρι θα χωρά στην σέλα – χώρο οδήγησης, όπου αντίθετα με αυτό που θα περίμενε κανείς ξαπλώνει πίσω με τα πόδια εμπρός. Μία ζώνη επτά σημείων τον κρατά στο κλουβί και μία πυρίμαχη στολή εξασφαλίζει λίγο χρόνο έως την παρέμβαση των διασωστών σε περίπτωση που πάει κάτι λάθος.

Ωστόσο ο Cris Rivas επιμένει πως αυτή η μορφή αγώνων και σε αυτό το επίπεδο, είναι η ασφαλέστερη που μπορεί κανείς να δοκιμάσει.

Εκείνο βέβαια που δεν λέει, είναι πως για να φτάσει να στηρίζεται επάνω του μία προσπάθεια εκατομμυρίων, έχει περάσει από πολλούς πιο επικίνδυνους αγώνες.