Η συνεργασία KYMCO – Ducati CORSE συνεχίζεται!

Προμηθευτής των Ιταλών οι Ταϊβανέζοι
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/10/2019

Ήταν πρώτη φορά το 2016 που η Kymco έγινε προμηθευτής των αγωνιστικών ομάδων της Ducati σε WSBK και MotoGP και αυτή η συνεργασία συνεχίζεται με νέα People S 125i.

Τα σκούτερ της Kymco χρησιμοποιούνται από την Ducati και στις δύο αγωνιστικές ομάδες, βοηθώντας τους μηχανικούς αλλά και τους αγωνιζόμενους να μετακινούνται στα paddock απρόσκοπτα.

Ο κ.Paolo Cardone (Kymco Sales Manager) παραδίδει συμβολικά τα κλειδά στον κ. Davide Tardozzi (Ducati MotoGP Team Manager)
photo: Motociclismo

Η Kymco σχεδίασε δύο διαφορετικές εκδόσεις γραφικών, μία κατακόκκινη για την ομάδα των MotoGP και μία σε κόκκινο και μαύρο για την Aruba.it Racing-Ducati στα WSBK. Η Ducati δεν έχει -προφανώς- το δικό της σκούτερ, αυτό που δυο-τρεις φορές το χρόνο μαθαίνουμε «πως έρχεται» από διάφορες σελίδες στο ίντερνετ. Αυτή την στιγμή το πιο κοντινό σε κόκκινο σκούτερ με έντονα Ducati γραφικά, είναι τα συγκεκριμένα People S της Κymco και δεν πωλούνται στο κοινό. Σίγουρα όμως μπορεί κανείς να ντύσει το δικό του σκούτερ σε χρώματα των Ducati, αν το επιθυμεί…

 

Δείτε τα ξεχωριστά σκούτερ της Kymco μέσα από 60 φωτογραφίες:

Ετικέτες

Ξεμένουμε πάλι από πινακίδες κυκλοφορίας! Δυστυχώς επιβεβαιώνεται η πρόβλεψή μας

Εν μέσω Καλοκαιριού, της εποχής με την υψηλότερη ζήτηση στην αγορά Μοτοσυκλέτας, δεν υπάρχουν διαθέσιμες πινακίδες κυκλοφορίας. Ξανά
pinakides
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/7/2026

Μόλις τον περασμένο Απρίλιο είχε δοθεί ένα προσωρινό διέξοδο στην ασφυξία της αγοράς λόγω έλλειψης πινακίδων κυκλοφορίας για νέα οχήματα. Αποδείχθηκε λίγο, όπως περιμέναμε. Το πρόβλημα που αφορά τόσο σε μοτοσυκλέτες όσο και σε αυτοκίνητα δεν είναι νέο, έχοντας την πηγή του στην προφανή αδυναμία του υπουργείου Μεταφορών να διεξάγει έναν διαγωνισμό για την προμήθεια των πινακίδων.

Η αντιπαλότητα δύο υποψηφίων για τη συγκεκριμένη ανάθεση και οι προσφυγές που καταθέτουν κάθε φορά στην Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) έχουν πρακτικά ακυρώσει κάθε προσπάθεια για διαγωνισμό και το αποτέλεσμα είναι οι συνεχείς ελλείψεις στην αγορά.

Ήδη από τον Μάρτιο ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδος (ΣΕΜΕ) προειδοποιούσε για τις ελλείψεις αυτές και τις τραγικές συνέπειες που θα έχουν στην αγορά, ωστόσο η μόνη απτή απάντηση που ήρθε από την κυβέρνηση ήταν άλλη μια απευθείας ανάθεση μικρού αριθμού πινακίδων που απλώς κουκούλωσε το πρόβλημα προσωρινά.

Τότε το γράφαμε πως η έλλειψη θα ξαναεμφανιζόταν και να που τρεις μήνες μετά η αγορά στερεύει εκ νέου από πινακίδες, με τους εμπόρους να βρίσκονται άθελά τους στην πρώτη γραμμή διαμαρτυριών, καθώς αυτοί έρχονται σε επαφή με τον πελάτη που έχει πληρώσει τη μοτοσυκλέτα του και περιμένει εβδομάδες και μήνες για να μπορέσει να την κυκλοφορήσει. Ευτυχώς ή δυστυχώς όμως, αυτοί δεν έχουν καμιά ευθύνη για το πρόβλημα, παρότι είναι οι αποδέκτες των παραπόνων και φυσικά οι χαμένοι της υπόθεσης αν μια πώληση ακυρωθεί από τον πελάτη πάνω στον εκνευρισμό του.

Τι να περιμένουμε αυτή τη φορά; Όχι και πολλά. Ένα γνωστό ρητό λέει πως ο ορισμός της ανοησίας είναι να επαναλαμβάνεις διαρκώς το ίδιο πείραμα χωρίς καμιά αλλαγή και να περιμένεις διαφορετικά αποτελέσματα.

Θα μπορούσαμε ίσως να διατηρήσουμε μια νότα αισιοδοξίας πως κάποια στιγμή κάποιος θα καταφέρει να κάνει αυτόν τον στοιχειωμένο διαγωνισμό – είναι και νέος στο πόστο του ο υπουργός Μεταφορών τώρα. Αλλά μετά θυμόμαστε την άλλη απέλπιδα προσπάθεια του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης που έχει ήδη αποτύχει δύο φορές να κάνει τον διαγωνισμό για τις έξυπνες κάμερες και η αισιοδοξία μας πέφτει πιο γρήγορα κι από προδικαστική προσφυγή στην ΕΑΔΗΣΥ.