Η Triumph τιμά τον Evel Knievel με δύο μοναδικές μοτοσυκλέτες - [VIDEO]

Επέτειος και εορταστικές εκδηλώσεις για το άλμα του Αμερικανού στο Snake River
Triumph Evel Knievel - one off μοτοσυκλέτες
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/9/2024

Την τιμητική του έχει αυτές τις ημέρες ο Evel Knievel με την Triumph να συμμετέχει στις εορταστικές εκδηλώσεις για τα 50 χρόνια από τότε που ο Αμερικάνος επιχείρησε το θρυλικό άλμα στο Snake River Canyon με το Skycycle X-2.

Τα λεξικά θα έπρεπε κανονικά να έχουν μια φωτογραφία του Evel Knievel δίπλα στις λέξεις "απτόητος" και "ατρόμητος" για τα επιτεύγματα του θρυλικού Αμερικανού κασκαντέρ, αλλά και για τους σοβαρούς τραυματισμούς που είχε σε κάποια από αυτά, οι οποίοι δεν του έκοψαν ποτέ τη φόρα, ούτε ούτε το νήμα της ζωής.

Triumph Evel Knievel - one off μοτοσυκλέτες παρέλαση Idaho

Φέτος είναι η επέτειος των 50 χρόνων από τότε που ο Robert Craig Knievel, από την Μοντάνα των ΗΠΑ, επιχείρησε ανεπιτυχώς να περάσει πάνω από το φαράγγι Snake River "καβάλα" σε μία τεράστια ρουκέτα ονόματι Skycycle X-2 και σώθηκε από καθαρή τύχη αφού το αλεξίπτωτο της ρουκέτας που άνοιξε πριν από την ώρα του τον προσγείωσε μέσα στο τεράστιο φαράγγι, στην άκρη ευτυχώς του ποταμού. Στο Twin Falls του Άϊνταχο, που βρίσκεται κοντά στο σημείο που έγινε το άλμα από τον Knievel πραγματοποιούνται αυτές τις ημέρες διάφορες εκδηλώσεις προς τιμή του θρυλικού κασκαντέρ που έκανε με το εγχείρημα του γνωστή την περιοχή σε ολόκληρο τον κόσμο.

Triumph Evel Knievel - one off μοτοσυκλέτες παρέλαση Idaho

Στις εκδηλώσεις και συγκεκριμένα στην παρέλαση που έγινε την 1η Σεπτεμβρίου συμμετείχε επίσημα και η Triumph με δύο μοτοσυκλέτες που είχαν βαφτεί ειδικά για την περίσταση. Την πρώτη μοτοσυκλέτα, μια Boneville T120 την οδήγησε στην παρέλαση ο μεγαλύτερος γιος του πιο γνωστού κασκαντέρ στον κόσμο, Kelly Knievel, ενώ στη σέλα της δεύτερης Rocket 3 βρέθηκε ο Robbie Maddison.

Και οι δύο μοτοσυκλέτες είχαν βαμμένα τα ρεζερβουάρ τους στα χρώματα της αμερικάνικης σημαίας που χρησιμοποιούσε και ο Knievel για τα κοστούμια και τις μοτοσυκλέτες του. Η Τ120 ήταν εμπνευσμένη από την T120-TT "Color Me Lucky" που χρησιμοποίησε ο Evel στο άλλο διάσημο άλμα του πάνω από το σιντριβάνι του ξενοδοχείου Caesars Palace στο Las Vegas, ενώ και η Rocket 3 ήταν βαμμένη στα ίδια χρώματα και γραφικά. Πάρτε μια γεύση από την ημέρα της παρέλασης στα δύο βίντεο που ακολουθούν όπου θα δείτε στην αρχή του πρώτου και τον Kelly Knievel να ετοιμάζεται ενώ στο 9.40 φαίνονται και οι μοτοσυκλέτες της Triumph.

H Autoliv εξελίσσει αποσπώμενο αερόσακο για δίκυκλα που μένει πάνω στον αναβάτη

Από την εταιρεία που φτιάχνει τον αερόσακο του Yamaha Tricity
autoliv
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/7/2026

Στον κόσμο των αυτοκινήτων η Autoliv είναι μια από τις εταιρείες που πρωταγωνιστούν ως προμηθεύτρια συστημάτων αερόσακων, εξοπλίζοντας περίπου το 40% των ανάλογων συστημάτων που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή παγκοσμίως. Τα τελευταία χρόνια ωστόσο η αμερικανο-σουηδική εταιρεία έχει ξεκινήσει μια προσπάθεια να επεκταθεί και στα δίκυκλα, έχοντας μια σύμπραξη με την Piaggio (για τα Mp3) που ακόμη δεν έχει παράξει αποτέλεσμα, ενώ δικός της θα είναι και ο αερόσακος που θα φορέσει το νέο Tricity 300 της Yamaha.

Το νέο σχέδιο που επεξεργάζεται η Autoliv και αποτελεί αντικείμενο κατοχύρωσης ευρεσιτεχνίας είναι ένας αποσπώμενος αερόσακος που μπορεί να τοποθετηθεί σε πληθώρα σκούτερ και μοτοσυκλετών.

autoliv

Η ιδέα είναι απλή και κατά βάση αποτελείται από τη συνήθη τεχνολογία που χρησιμοποιείται εδώ και χρόνια. Ο αερόσακος είναι τοποθετημένος μέσα σε έναν μακρόστενο σωλήνα, μαζί με την ηλεκτρονική πλακέτα ελέγχου, το αέριο και τον μηχανισμό ενεργοποίησής του.

Η καινοτομία στο σχέδιο αυτό έγκειται στον τρόπο λειτουργίας του αερόσακου. Συγκεκριμένα, όταν το σύστημα ενεργοποιηθεί, ο μηχανισμός που πυροδοτεί το φούσκωμα του αερόσακου είναι έτσι σχεδιασμένος ώστε ταυτόχρονα να σπάει τη σύνδεση με το τιμόνι, έτσι όταν ο αναβάτης εκτοξευτεί από τη μοτοσυκλέτα ο αερόσακος παραμένει πάνω στο σώμα του και όχι στη μηχανή.

autoliv

Το σχήμα του αερόσακου συνεπώς είναι εδώ διαφορετικό, μελετημένο να αγκαλιάζει τον κορμό του αναβάτη και να περνά πάνω από τους ώμους του, προστατεύοντας από τυχόν σύγκρουση του σώματος με την άσφαλτο ή όποιο άλλο εμπόδιο απειλήσει τη σωματική του ακεραιότητα.

Τα πλεονεκτήματα αυτής της διάταξης είναι αρκετά και εμφανή. Πρώτον, κατά την Autoliv είναι ένα εξάρτημα με σχετικά μικρό κόστος παραγωγής, άρα δεν θα επιβαρύνει σημαντικά την τιμή του δικύκλου που θα το φορέσει. Δεύτερον, προσφέρει τη δυνατότητα προσαρμογής σε πληθώρα μοντέλων, κάτι που θα τον κάνει ελκυστικό για εργοστασιακή τοποθέτηση (ΟΕΜ) από πολλούς κατασκευαστές και, τρίτον, απολαμβάνει την καινοτομία της απόσπασής του από το όχημα για να μείνει στο σώμα του αναβάτη, αντικαθιστώντας έτσι τζάκετ ή ανεξάρτητα γιλέκα με ενσωματωμένο αερόσακο που πωλούνται ξεχωριστά στην αγορά.