Ηλεκτρο-σοκ από την Ducati για e-bike

Το ηλεκτρικό μέλλον της Ducati
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/1/2019

Τη δεδομένη εποχή είναι πολλοί οι κατασκευαστές και τα εργοστάσια που συμμετέχουν στο ανεξερεύνητο –προς το παρόν- σύμπαν των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, είτε κατασκευάζοντας τέτοια μοντέλα, είτε παρουσιάζοντας πρωτότυπα concepts, ή ακόμη και αποκαλύπτοντας τα πλάνα τους για μεταπήδηση στην τεχνολογία των ηλεκτρικών μέσα στην επόμενη δεκαετία. Υπάρχουν όμως και ορισμένες εταιρείες που δηλώνουν πίστη στους κινητήρες επιδόσεων εσωτερικής καύσης. Η Ducati είναι μία από αυτές, ή τουλάχιστον όπως θα δούμε παρακάτω, ήταν μία από αυτές. Το μεγάλο αφεντικό της Ducati, άφησε να εννοηθεί ότι το ηλεκτρικό μέλλον της Ducati να είναι πολύ πιο κοντά από ότι νομίζουμε.


"Το μέλλον είναι ηλεκτρικό και δεν απέχουμε πολύ από το να ξεκινήσουμε την παραγωγή τέτοιων μοτοσυκλετών", δήλωσε ο CEO Claudio Domenicali κατά την διάρκεια των βραβεύσεων του αγώνα Motostudent το περασμένο σαββατοκύριακο στην πίστα της Aragon. Η ομάδα από το πανεπιστήμιο της Bologna UniBo Rookie Team, η οποία έχει την υποστήριξη του ιδρύματος Ducati, κατέλαβε την τρίτη θέση στην κατηγορία των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.
Προφανώς αυτό το "δεν απέχουμε πολύ" είναι το μοναδικό στοιχείο το οποίο έχουμε για να πορευτούμε σχετικά με την έλευση ενός ηλεκτροκίνητου Ducati, αν και το συγκεκριμένο concept δεν είναι κάτι εντελώς ξένο για το εργοστάσιο της Bologna. Εδώ και αρκετό καιρό οι έννοιες "ηλεκτρικό" και "Ducati" φλερτάρουν σε διάφορες ειδήσεις, είτε όταν ο Domenicali οδήγησε ένα ηλεκτρικό Hypermotard με κινητήρα Zero FX στην Ταϊλάνδη, είτε όταν σχεδιάστηκε το Ducati Zero  από έναν φοιτητή της Πολυτεχνικής Σχολής Σχεδιασμού του Μιλάνου  σε συνεργασία με την εταιρεία. Υπήρξαν δηλαδή ενδείξεις ότι η Ducati έχει επιδείξει ένα διακριτικό ενδιαφέρον προς τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.


Το πώς θα μοιάζει πάντως ένα e-Ducati, απομένει ένα μεγάλο ερωτηματικό. Θα πορευτεί η εταιρεία προς ένα superbike επιδόσεων ή θα ακολουθήσει το μονοπάτι της Zero μπαίνοντας στα χωράφια των ηλεκτρικών on-off; Ή μήπως –κι αυτό είναι σίγουρα κάτι που θα κάνει αρκετούς να γελάσουν- θα προτιμήσει την επιλογή ενός ηλεκτρικού σκούτερ; Μέχρι να αποφασίσει το εργοστάσιο του Borgo Panigale να μας αποκαλύψει πλήρως τα πλάνα του για το ηλεκτρικό τους μέλλον, το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να παίξουμε το εξαιρετικά ενδιαφέρον παιχνίδι της μαντεψιάς. Πώς θα θέλατε εσείς να είναι το πρώτο ηλεκτρικό Ducati…;

H HEL Performance εξαγόρασε την Harrison Billet

Δύο βρετανικές εταιρείες φρένων ενώνουν τις δυνάμεις τους
Hel Performance
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/2/2026

Η HEL Performance εξαγόρασε τη Harrison Billet, συγχωνεύοντας δύο βρετανικές εταιρείες στον χώρο των aftermarket συστημάτων πέδησης.

Η HEL Performance, με εξειδίκευση στην κατασκευή σωληνώσεων φρένων υψηλής πίεσης από λάστιχο ή τεφλόν με ανοξείδωτη ενίσχυση και όλα τα παρελκόμενα, ρακόρ, συνδέσμους, ροδέλες, εξαερωτήρες, banjos, ψύκτρες και billet δαγκάνες και αντλίες υψηλών επιδόσεων, ολοκλήρωσε επίσημα την εξαγορά της επίσης βρετανικής Harrison Billet. Πρόκειται για μια συμφωνία που ενώνει δύο εταιρείες με μηχανολογική τεχνογνωσία ακριβείας και πολυετή παρουσία στον χώρο των φρένων.

Hel Performance

Η HEL Performance είναι γνωστή ειδικά στο paddock του British Superbike, όπου εδώ και πάνω από δέκα χρόνια αποτελεί σταθερό σημείο αναφοράς. Το χαρτοφυλάκιό της περιλαμβάνει σωλήνες φρένων, συμπλέκτη και πολλά ακόμη για τεράστια γκάμα μοτοσυκλετών, αυτοκινήτων και ποδηλάτων καθώς και πλήρως CNC κατεργασμένα εξαρτήματα που κατασκευάζονται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Παράλληλα, η εταιρεία έχει επενδύσει δυναμικά και στις billet δαγκάνες και αντλίες φρένων, προσφέροντας ολοκληρωμένες λύσεις πέδησης.

Hel Performance

Από την άλλη πλευρά, η Harrison Billet, που ιδρύθηκε τη δεκαετία του 1980, έχει χτίσει το όνομά της πάνω σε δαγκάνες φρένων υψηλής ακρίβειας, πλήρως κατεργασμένες σε CNC. Ένα από τα βασικά της πλεονεκτήματα είναι ότι οι εμπρός δαγκάνες της σχεδιάζονται για απευθείας τοποθέτηση, χωρίς την ανάγκη αντάπτορα και κατασκευάζονται ειδικά για κάθε μοντέλο μοτοσυκλέτας.

Blink and you'll miss it! We choose to lightly sandblast every billet product, resulting in a highly-durable finish once either anodised or cerakoted.

Δημοσιεύτηκε από helperformance.com στις Δευτέρα 11 Νοεμβρίου 2024

Η στρατηγική αυτή εξαγορά δίνει στη HEL Performance τη δυνατότητα να διαθέτει πλέον δύο ξεχωριστά brands που καλύπτουν ακόμη ευρύτερο φάσμα εφαρμογών, ενώ ταυτόχρονα ανοίγει νέους ορίζοντες ανάπτυξης για τη Harrison Billet, αξιοποιώντας το παγκόσμιο δίκτυο διανομής της HEL.

Hel Performance

Σε ανάρτηση του στα social media, ο Simon Lane, ιδιοκτήτης της HEL Performance, αναφέρθηκε στη μακροχρόνια σχέση των δύο εταιρειών και στον ρόλο που έπαιξε ο ιδρυτής της Harrison Billet, Ken Harrison, στα πρώτα βήματα της HEL.

Hel Performance

"Όταν η HEL ξεκίνησε πριν από 29 χρόνια, η αγορά ήταν πολύ διαφορετική. Προσπαθούσαμε να πουλήσουμε νέου τύπου πρεσαριστούς σωλήνες φρένων σε μια βιομηχανία που βασιζόταν στα επαναχρησιμοποιούμενα βιδωτά ρακόρ. Σήμερα βλέπουμε ότι οι αλλαγές που φέραμε για να γίνει η αγορά πιο ασφαλής έχουν υιοθετηθεί σχεδόν από όλους τους κατασκευαστές.

Hel Performance

"Στην αρχή μίλησα με έναν άνθρωπο, τον Ken Harrison της Harrison Billet. Με βοήθησε όσο δεν μπορείτε να φανταστείτε με συμβουλές, επαφές και την αντισυμβατική φιλοσοφία του στην επιχειρηματικότητα. Ήταν από τους πρώτους που πούλησαν τα σωληνάκια μας, γιατί ως μηχανικός καταλάβαινε ότι ένα μόνιμα πρεσαρισμένο ρακόρ από ανοξείδωτο ατσάλι ήταν η βέλτιστη λύση."

Hel Performance

Στην ίδια ανακοίνωση διευκρινίζεται επίσης ότι όλο το προσωπικό της Harrison Billet θα παραμείνει στη θέση του μετά την εξαγορά, διασφαλίζοντας τη συνέχεια της τεχνογνωσίας και της ποιότητας που χαρακτηρίζει την εταιρεία εδώ και δεκαετίες.

Harrison Billet