Ηλεκτροκίνηση - Φορτιστές ανά 60 χιλιόμετρα σε βασικούς αυτοκινητοδρόμους της ΕΕ
Στόχος να επιτευχθεί το "Fit for 55" που προβλέπει μείωση εκπομπών ρύπων κατά 55% έως το 2030
Από το
motomag
1/8/2023
Για τη στήριξη της αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και τα 27 κράτη – μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατέληξαν σε συμφωνία ώστε να υπάρχουν φορτιστές ταχείας φόρτισης ανά 60 χιλιόμετρα σε βασικούς αυτοκινητόδρομους της Ε.Ε. μέχρι το 2028.
Οι υποχρεωτικοί ταχυφορτιστές στα 24.500 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων της ΕΕ -ανάμεσα σε αυτούς βρίσκονται και οι ελληνικοί αυτοκινητόδρομοι- πρέπει όλοι να έχουν ισχύ τουλάχιστον 400 kW έως το 2026, και 600 kW έως το 2028. Όσον αφορά στα ηλεκτρικά λεωφορεία και τα φορτηγά, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο όρισε σημεία φόρτισης σε απόσταση το πολύ 120 χιλιομέτρων μεταξύ τους έως το 2028, και με ισχύ από 1.400 έως 2.800 kW, ανάλογα με τον αυτοκινητόδρομο. Ακόμη ορίστηκε πως έως το 2031 θα πρέπει κάθε 200 χιλιόμετρα να υπάρχουν σταθμοί ανεφοδιασμού με υδρογόνο. Εκτός όμως από τις τεχνικές αυτές απαιτήσεις στην πυκνότητα των φορτιστών, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θέλει επίσης περισσότερη απλότητα και διαφάνεια όσον αφορά την πληρωμή. Μέχρι στιγμής υπάρχουν πολύπλοκες εφαρμογές που δεν διευκολύνουν τους πελάτες κατά τη φόρτιση ενώ σε πολλές περιπτώσεις δεν υπάρχει η διαφάνεια που χρειάζεται. Με τα νέα δεδομένα θα πρέπει οι καταναλωτές να μπορούν να πληρώνουν εύκολα με κάρτες ή ανέπαφες συσκευές, ενώ οι τιμές πρέπει να εμφανίζονται στους πελάτες (ευρώ ανά kW).
Επιπρόσθετα έως το 2027, η ΕΕ θα αναπτύξει μια δημόσια βάση δεδομένων σταθμών φόρτισης, με πληροφορίες σχετικά με τις τιμές, τη διαθεσιμότητα και τους χρόνους αναμονής. Αναμένουμε να δούμε τις εξελίξεις σχετικά με την ηλεκτροκίνηση στην χώρα μας καθώς μέχρι στιγμής υπάρχουν περίπου 2.000 δημόσια σημεία φόρτισης.
Μία ευκαιρία να αποκτήσεις την Britten V1000 έστω και σε 1/12
Η ίδια η εταιρεία παρασκευάζει ένα κιτ μοντελισμού της Britten V1000 σε κλίμακα
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
16/1/2026
Το επίσημο κιτ μοντέλου της Britten V1000 αποτελεί την πιο προσιτή και ρεαλιστική ευκαιρία να αποκτήσεις μία από τις πιο θρυλικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες όλων των εποχών.
Η κατοχή μιας Britten V1000 είναι ένα υγρό όνειρο για όλους τους λάτρεις της μοτοσυκλέτας. Κατασκευάστηκαν ελάχιστες, με τις περισσότερες να βρίσκονται σήμερα σε μουσεία ή ιδιωτικές συλλογές και, ακόμη κι αν κάποια εμφανιζόταν προς πώληση, το πόσο που θα απαιτούταν για την απόκτηση της θα ήταν αστρονομικό.
Για εμάς στο MOTO και για τους παλιούς αναγνώστες είναι μία παλαιά αγάπη καθότι όχι απλά την είχαμε φιλοξενήσει στις σελίδες μας, αλλά υπήρξε και ένα ιστορικό εξώφυλλο, εξαιτίας του οποίου, υπάρχουν ακόμη στην Ελλάδα άνθρωποι που γνωρίζουν την ιστορία της.
Το κιτ αυτό έχει βγει μέσα από το σχέδιο της μοτοσυκλέτας, δεν είναι ένα μοντέλο που κατασκευάζεται στο περίπου από τις φωτογραφίες της, αλλά με τελείως διαφορετικό τρόπο καθώς είναι μία προσπάθεια που ξεκινά από υπόβαθρο που σπάνια υπάρχει.
Οπότε η ίδια η Britten μας δίνει την ευκαιρία να αποκτήσουμε μια V1000 έστω και σε μοντέλο κλίμακας. Ύστερα από μακρά αναμονή, η Britten Motorcycle Company παρουσίασε το νέο κιτ μοντέλου της V1000 υψηλής λεπτομέρειας.
Δεν πρόκειται για παιχνίδι ή για ένα απλό διακοσμητικό ραφιού, αλλά για μια απαιτητική κατασκευή, με περισσότερα από 200 επιμέρους κομμάτια, πάνω από 150 αυτοκόλλητα και ένα εγχειρίδιο συναρμολόγησης 25 σελίδων, απαιτώντας έναν, όχι αμελητέο, βαθμό εμπλοκής.
Ο κινητήρας και οι ανθρακονημάτινες λεπτομέρειες έχουν αναπαραχθεί με εντυπωσιακή ακρίβεια. Κάθε κιτ περιλαμβάνει δύο χρωματικές επιλογές, καθώς και τη δυνατότητα αναπαράστασης των ανθρακονημάτων στα αντίστοιχα πάνελ ή βαφής τους σε μαύρο. Κάθε μοντέλο είναι αριθμημένο ξεχωριστά, όπως αρμόζει σε κάθε αντικείμενο που φέρει το όνομα Britten.
Η παραγωγή προχωράει με αργούς ρυθμούς και σύμφωνα με την εταιρεία, τα κιτ είναι ιδιαίτερα απαιτητικά στην κατασκευή τους, γεγονός που εξηγεί τόσο την καθυστέρηση όσο και τον περιορισμένο αρχικό αριθμό. Η πρώτη παρτίδα αποτελείται από 60 κιτ, με τα πρώτα να έχουν ήδη δεσμευτεί, ενώ υπάρχει λίστα αναμονής περίπου 150 ατόμων, με μερικούς εξ αυτών να περιμένουν εδώ και χρόνια.
Όσοι βρίσκονται στη λίστα θα ειδοποιηθούν απευθείας και θα έχουν την ευκαιρία αγοράς με σειρά προτεραιότητας. Αν κάποιος δεν την αξιοποιήσει, η δυνατότητα περνά στον επόμενο.
Νέες παρτίδες είναι προγραμματισμένο να παραδίδινται κάθε δύο-τρεις μήνες και παρότι το μοντέλο δεν χαρακτηρίζεται ως περιορισμένης έκδοσης, η διαθεσιμότητα δεν είναι δεδομένη. Όταν καλυφθεί η προυπάρχουσα ζήτηση, τα κιτ θα διατίθενται και μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της Britten.
Η τιμή έχει οριστεί στα 795 δολάρια Νέας Ζηλανδίας, συν τα έξοδα αποστολής, που αντιστοιχούν σε κάτι λιγότερο από 400€. Σαφώς υψηλότερη από ένα τυπικό κιτ της Tamiya, αλλά μιλάμε για την Britten και αυτό καθ’ αυτό την καθιστά ξεχωριστή, αλώστε δεν είναι τόσο άσχημα εάν αναλογιστεί κανείς την τιμή που θα μπορούσε να επιτύχει μια αυθεντική V1000.
Υπάρχει και μια ειρωνεία σε όλο αυτό καθώς η Britten V1000 δεν δημιουργήθηκε ποτέ για να θαυμάζεται πίσω από γυαλί. Σχεδιάστηκε για να αγωνίζεται και να κερδίζει. Δεκαετίες αργότερα, όμως, αυτή η εξαιρετικά λεπτομερής ρέπλικα ίσως αποτελεί τον πιο ειλικρινή τρόπο με τον οποίο οι περισσότεροι φίλοι της μοτοσυκλέτας θα έρθουν ποτέ σε επαφή με αυτόν τον θρύλο.