Ημέρες μοτοσυκλέτας και Scooter Festival 2019

Έρχονται τον Ιούνιο
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/4/2019

Μετά το πέρας του Μαΐου, που θα έχουμε το MOTO Test Ride Event για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά, αποτελώντας ένα απ' τα μεγαλύτερα Test Ride Events πανευρωπαϊκά και έχοντας χορτάσει μπόλικη οδήγηση στην πίστα των Μεγάρων, ακολουθούν δύο δυνατές εκδηλώσεις στην καρδιά της Αθήνας. Οι ημερομηνίες διεξαγωγής τους σας ήταν ήδη γνωστές καθώς τον Φεβρουάριο τις είχαμε ανακοινώσει προμηνύοντας την έλευση ενός “καυτού” -από πλευράς μοτοσυκλετιστικών εκδηλώσεων- καλοκαιριού! Ο ανακαινισμένος χώρος του παλαιού αμαξοστάσιου του ΟΣΥ στο Γκάζι θα φιλοξενήσει τις Ημέρες Μοτοσυκλέτας, ενώ νωρίτερα στον ίδιο χώρο θα προηγηθεί το Scooter Festival & Electric Bike Show. Με την επίσκεψή σας και στις δύο εκδηλώσεις θα αποκτήσετε μια πλήρη εικόνα των νεών μοντέλων της αγοράς, ενώ θα έχετε τη δυνατότητα να θαυμάσετε από κοντά τη διαχρονική ομορφιά των κλασσικών μοτοσυκλετών, ενώ θα μπορέσουμε να τα πούμε κι από κοντά, μιας και το ΜΟΤΟ είναι χορηγός επικοινωνίας των δύο εκδηλώσεων και θα έχουμε δικό μας περίπτερο εκεί. Ας ελπίσουμε μόνο να μην βρεθούμε ενώπιον έντονων και παροδικών καιρικών φαινομένων όπως πέρσι τον Σεπτέμβριο με την έλευση του “Ζορμπά” που χορεύαμε ζεϊμπέκικο με τις μοτοσυκλέτες μας στους πλημμυρισμένους δρόμους της Αθήνας. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε όλες τις λεπτομέρειες.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Διπλή εκδήλωση Μοτοσυκλέτας τον Ιούνιο!

Μια διπλή διοργάνωση στην Αθήνα στα μέσα Ιουνίου έρχεται για να προσφέρει στους φίλους των δύο τροχών μοναδικό θέαμα και συγκινήσεις

Η Demand Events αναγγέλλει δύο σημαντικές μοτοσυκλετιστικές διοργανώσεις, αμφότερες στην Αθήνα και συγκεκριμένα στο πρόσφατα ανακαινισμένο αμαξοστάσιο του ΟΣΥ στο Γκάζι. Το διάστημα 15 έως 17 Ιουνίου θα γίνει εκεί το Scooter Festival & Electric Bike Show και μία εβδομάδα μετά, 20 έως 23 Ιουνίου, η αγαπημένη όλων εκδήλωση Ημέρες Μοτοσυκλέτας. Με τον τρόπο αυτό, οι φίλοι των δύο τροχών θα έχουν τη δυνατότητα μέσα σε μία εβδομάδα να δουν ότι νέο υπάρχει στην αγορά και να ενημερωθούν για το μέλλον που έρχεται και που δεν είναι άλλο από αυτό της ηλεκτροκίνησης. Μείνετε συντονισμένοι εδώ http://motorcycleevents.gr/ για περαιτέρω πληροφόρηση, το καλοκαίρι αναμένεται με μεγάλο μοτοσυκλετιστικό ενδιαφέρον.

Scooter Festival & Electric Bike Show, 15-17 Ιουνίου

Θα είναι εκεί scooter, μικρές μοτοσυκλέτες αλλά και ηλεκτροκίνητα. Μαζί και μια μεγάλη έκθεση με κλασικές και custom Vespa από την Αθηναϊκή Λέσχη, έκθεση με μικρά σε κυβισμό κλασικά μοντέλα από τη Λέσχη Φίλων Κλασικής Ιαπωνικής Μοτοσυκλέτας αλλά και custom παπιά μοναδικής έμπνευσης. Παράλληλα θα υπάρχει ειδικά διαμορφωμένος χώρος για test ride σε ηλεκτροκίνητα, όπως επίσης και bazaar με είδη εξοπλισμού αναβάτη. Και όλα αυτά κάτω από δυνατές μουσικές, bar&street food και ένα μεγαλειώδες party το βράδυ του Σαββάτου.

Για να μείνετε ενημερωμένοι https://www.facebook.com/events/2708499522555300/

Ημέρες Μοτοσυκλέτας, 20-23 Ιουνίου

Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά η αγαπημένη όλων εκδήλωση υπόσχεται μεγάλες συγκινήσεις. Παρόντα τα νέα μοντέλα μοτοσυκλετών του 2019 και από όλες της κατηγορίες, από παπιά και superbike μέχρι modern classic και Adventure. Φυσικά δεν θα λείψουν οι δυνατές παρουσίες από κλασικές και custom μοτοσυκλέτες, τα βραδινά party, οι ωραίες μουσικές και οι κρύες μπύρες. Για να δείτε τι θα δείτε

https://www.facebook.com/events/263136231292829/

Οι χώροι και στις δύο εκδηλώσεις έχουν σχεδόν κλείσει από συμμετοχές, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα αφενός στους εκθέτες να προετοιμαστούν σωστά και αφετέρου στους επισκέπτες να δουν πολλά και να περάσουν καλά. Ραντεβού τον Ιούνιο λοιπόν, γιατί η μοτοσυκλέτα είναι μέσα στη ζωή μας!

Brembo Hyction και GP4 HY – Nέα ανθρακονημάτινη κορυφή με DNA υπεραυτοκινήτων

Το δίδυμο της κεραμικής carbon δισκόπλακας Hyction και της νέας δαγκάνας GP4 HY έκανε το ντεμπούτο του στη Ducati Superleggera V4 Centenario
Brembo Hyction kai GP4 HY
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/4/2026

Λίγο πριν μας αποχαιρετήσει ο Μάρτιος του 2026 η Ducati αποκάλυψε την τέταρτη γενιά Superleggera V4 Centenario, η οποία είναι και η πρώτη μοτοσυκλέτα δρόμου που εφοδιάζεται από το εργοστάσιο με ανθρακονημάτινους δίσκους στα φρένα – μια πρωτιά που κράτησε μόνο για λίγες μέρες, πάντως, καθώς τον ίδιο δρόμο ακολούθησε η, επίσης συλλεκτική, Aprilia X 250TH.

Το πακέτο πέδησης που φορά η Supeleggera είναι το νέο τεχνολογικό επίτευγμα της Brembo, με τη δισκόπλακα Hyction – εκ των Hyper (υπέρ) και Action (δράση) - που κατασκευάζεται από υλικό carbon ceramic, δηλαδή ίνες ανθρακονήματος με ενίσχυση από πυρίτιο (Si) και καρβίδιο του πυριτίου (SiC), που προσφέρει αυξημένη αντοχή στη θερμότητα για να διατηρεί την απόδοση του φρεναρίσματος σε σταθερά και προβλέψιμα επίπεδα.

Πρόκειται για μια τεχνολογία που αναπτύχθηκε στον χώρο των υπεραυτοκινήτων και από εκεί η Brembo την εξέλιξε σε προδιαγραφές κατάλληλες για μοτοσυκλέτες.

Η δισκόπλακα Hyction έχει διάμετρο 340 mm, πάχος 8 mm και η επιφάνεια επαφής των τακακιών έχει πλάτος 35 mm, φιλοξενώντας 132 οπές αερισμού στρατηγικά τοποθετημένες για βέλτιστη αποβολή θερμότητας. Η δε εσωτερική επιφάνεια του δίσκου χαρακτηρίζεται από μια ασύμμετρη γεωμετρία, ειδικά σχεδιασμένη για να ενισχύει τις εδράσεις του στο κέντρο του τροχού.

Brembo Hyction

Το βάρος κάθε δίσκου Hyction είναι 1,375 kg, κάτι που μεταφράζεται σε κέρδος 450 γραμμαρίων ανά δίσκο ή συνολικά 900 γραμμαρίων στον μπροστινό τροχό της μοτοσυκλέτας που θα φορέσει το συγκεκριμένο πακέτο της Brembo. Και είναι πολύ σημαντικό ως νούμερο, γιατί αντιστοιχεί σε 40% λιγότερη αδράνεια συγκριτικά με έναν ατσάλινο δίσκο, γεγονός που ωφελεί σε ακριβέστερη αίσθηση στο τιμόνι και ταχύτερες αλλαγές κατεύθυνσης.

Η όλη κατασκευή επωφελείται επίσης μιας πλευστής (floating) έδρασης που έχει εξελιχθεί στις μοτοσυκλέτες του MotoGP υπηρετώντας τη σταθερότητα στην απόδοση.

Για να αποδώσει τα μέγιστα ο νέος δίσκος, η Brembo εξέλιξε μια τετραπίστονη δαγκάνα ειδικά γι’ αυτόν. Βασισμένη στην αρχιτεκτονική της γνωστής GP4, η νέα δαγκάνα προσθέτει στο όνομά της τα αρχικά ΗΥ που υποδηλώνουν τη συγγένεια με τον δίσκο Hyction.

Ο πατενταρισμένος εσωτερικός μηχανισμός της GP4 HY έχει σχεδιαστεί για να αποδίδει μεγαλύτερη δύναμη πέδησης για την ίδια ποσότητα πίεσης στη μανέτα, έχοντας έμβολα δύο διαφορετικών διαστάσεων (30 και 34 mm).

Στην πρώτη εφαρμογή του νέου αυτού συστήματος φρένου στη Ducati Superleggera V4 Centenario, η Brembo χρησιμοποίησε επίσης την πολυρυθμιζόμενη ακτινική τρόμπα MCS (Multiple Click System) στο μπροστινό, ατσάλινο πίσω δίσκο 223×4.5 mm, ενώ τις αναρτήσεις ανέλαβε μια ακόμη εταιρεία που ανήκει στη Brembo, η Öhlins με πιρούνι NPX 25/30 με ανθρακονημάτινες μπότες και αμορτισέρ TTX36 GP LW.

Ετικέτες