Indian Riders Fest 2026: Στην Τσεχία η ετήσια γιορτή των φίλων της Indian

Τρείς ημέρες στη λίμνη Lipno Για τα 125 χρόνια της India και την 5η Επέτειο του Budweis Indian Motorcycle Custom Show
Indian Riders Fest
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/2/2026

Μόνο 25 φιναλίστ από πέντε κατηγορίες θα λάβουν μέρος σε μια μοναδική γιορτή custom μοτοσυκλέτας, από τις 18 έως τις 21 Ιουνίου 2026, στο πλαίσιο των 125 χρόνων της Indian Motorcycle και της 5ης επετείου του Budweis Indian Motorcycle Custom Show.

Το Indian Riders Fest 2026 ανακοίνωσε επίσημα την 5η επετειακή διοργάνωση του Budweis Indian Motorcycle Custom Show (BCS), που θα πραγματοποιηθεί από τις 18 έως τις 21 Ιουνίου 2026 στη μαγευτική περιοχή της λίμνης Lipno, στην Τσεχία. Η συμμετοχή στο BCS26 θα γίνεται μέσω υποχρεωτικής προεγγραφής, χωρίς δυνατότητα εγγραφής επί τόπου, ενώ μια διεθνής κριτική επιτροπή θα προεπιλέξει συνολικά 25 custom μοτοσυκλέτες, έως πέντε ανά κατηγορία, που θα προκριθούν στην τελική φάση και θα διαγωνιστούν στην έκθεση.

Indian Riders Fest

Για το 2026, το BCS υιοθετεί το επετειακό concept "1+25", 25 φιναλίστ σε πέντε διαφορετικές κατηγορίες θα διεκδικήσουν τον τίτλο Best in Show, γιορτάζοντας ταυτόχρονα τα 125 χρόνια της Indian Motorcycle και τα πέντε χρόνια ζωής του θεσμού.

Indian Riders Fest

Το Budweis Custom Show παραμένει η μοναδική διεθνής έκθεση custom μοτοσυκλετών αφιερωμένη αποκλειστικά στις μοτοσυκλέτες της Indian. Στη λίμνη Lipno θα συναντηθούν οι κορυφαίοι Ευρωπαίοι κατασκευαστές custom μοτοσυκλετών και οι dealers της εταιρείας για να παρουσιάσουν τις πιο εντυπωσιακές δημιουργίες τους.

Indian Riders Fest

Το BCS26 θα διεξαχθεί σε πέντε κατηγορίες, με μέγιστο αριθμό πέντε μοτοσυκλετών ανά κατηγορία. Η επιλογή θα γίνει από διεθνή κριτική επιτροπή και μόνο οι 25 φιναλίστ που θα προκριθούν θα προσκληθούν να εκθέσουν τις μοτοσυκλέτες τους στο Indian Riders Fest.

Indian Riders Fest

Παράλληλα, το κοινό θα έχει λόγο, μέσω του Public Choice Award powered by IRF26, ψηφίζοντας τη δική του αγαπημένη μοτοσυκλέτα.

Οι κατηγορίες για το 2026 θα είναι:
-Scout - Για όλα τα μοντέλα Scout
-Non-Fairing - Για όλα τα μοντέλα χωρίς φαίρινγκ
-Touring (μαζί με Baggers) - Για όλες τις τουριστικές Indian
-Clubstyle - Περιλαμβάνει Performance και Streetfighter δημιουργίες
-Custom Paint - Αφιερωμένη αποκλειστικά στην κορυφαία custom βαφή

Indian Riders Fest

Διαδικασία εγγραφής

Η προεγγραφή είναι υποχρεωτική και πραγματοποιείται αποκλειστικά μέσω της επίσημης ιστοσελίδας budweiscustom.show. Οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να συμπληρώσουν την online φόρμα με πλήρη στοιχεία για την δημιουργία τους και να παραθέσουν φωτογραφίες της. Μόνο οι ολοκληρωμένες αιτήσεις που υποβάλλονται μέσω της επίσημης πλατφόρμας θα ληφθούν υπόψη και, λόγω του περιορισμένου αριθμού θέσεων, συνιστάται έγκαιρη υποβολή.

Για πληροφορίες επισκεπτών, πρόγραμμα και ενημερώσεις, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκέπτονται το www.indianridersfest.eu.

Indian Riders Fest

Το Indian Riders Fest είναι ένα διεθνές φεστιβάλ αφιερωμένο στην ιστορία, τους αναβάτες και την custom κουλτούρα των μοτοσυκλετών της Indian. Φιλοξενείται στην Τσεχία και συγκεντρώνει ιδιοκτήτες, λέσχες, dealers, παρουσιάσεις και ψυχαγωγία. Η έκδοση του 2026, από 18 έως 21 Ιουνίου στη λίμνη Lipno, θα φιλοξενήσει και την 5η επετειακή διοργάνωση του Budweis Custom Show.

Indian Riders Fest

Η Indian, όντας η παλαιότερη εν ζωή αμερικανική εταιρεία μοτοσυκλετών από το 1901, συνεχίζει να διατηρεί, υπό νέο ιδιοκτησιακό καθεστώς, ζωντανό κομμάτι της μοτοσυκλετιστικής ιστορίας.

Indian Riders Fest

 

Ιταλία: Υποχρεωτικές πινακίδες για ηλεκτρικά πατίνια και χάος από την πρώτη μέρα

Από την Κυριακή 17 Μαΐου ισχύει ο νέος νόμος, φόβος για τσουνάμι ενστάσεων
πατίνι
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/5/2026

Η Ιταλία έχει από χτες, Κυριακή 17/5, θέσει σε ισχύ έναν νέο νόμο που προβλέπει πως τα ηλεκτρικά πατίνια θα πρέπει υποχρεωτικά να εκδίδουν πινακίδες κυκλοφορίας, τόσο τα ιδιωτικά, όσο και αυτά που ανήκουν σε εταιρικούς στόλους ως ενοικιαζόμενα.

Οι πινακίδες αυτές είναι πλαστικά αυτοκόλλητα διαστάσεων 5x6 εκατοστά, τα οποία εκδίδονται από δημόσια αρχή μέσω ειδικής ιστοσελίδας με προδιαγραφές που εγγυώνται τη γνησιότητά τους, μη επιτρέποντας την αντιγραφή τους και με κόστος περίπου 35 ευρώ για τον ιδιοκτήτη. Η τοποθέτησή τους πρέπει να γίνεται είτε σε ειδική βάση, όπως στις μοτοσυκλέτες, ή στην κολώνα του τιμονιού αν δεν έχουν άλλη βάση.

Μόνο που η πρεμιέρα του νέου νόμου δεν ήταν τόσο βελούδινη όσο θα ήθελε ο Ιταλός υπουργός Μεταφορών (και πρώην πρωθυπουργός), Matteo Salvini, καθώς αντιμετωπίζει δύο σοβαρότατα προβλήματα.

Το πρώτο αφορά στις καθυστερήσεις έκδοσης των πινακίδων, με τις πρώτες εκτιμήσεις να μιλούν για πάνω από 15.000 οχήματα σε αναμονή για να μπορέσουν να κυκλοφορήσουν. Η συντριπτική τους πλειοψηφία είναι ενοικιαζόμενα, έτσι η απουσία πινακίδων είναι σοβαρότατο πρόβλημα με άμεσες και μετρήσιμες συνέπειες.

Γι’ αυτό μάλιστα η οργάνωση προστασίας καταναλωτών Codacons έχει ζητήσει παράταση ισχύος του μέτρου από την κυβέρνηση, χωρίς ωστόσο να εισακουστεί. Στο μεταξύ η αστυνομία της πόλης Bari διαφημίζει τους αυστηρούς ελέγχους που έχει ξεκινήσει από τις πρώτες ώρες της Κυριακής, πιάνοντας μόνο την πρώτη μέρα 10 πατίνια χωρίς πινακίδες, με πρόστιμα που φτάνουν ως τα 400 ευρώ.

Το δεύτερο πρόβλημα είναι η κλοπή των πινακίδων. Από την πρώτη μέρα ένας μεγάλος αριθμός πατινιών που κυκλοφόρησαν κανονικά με τις πινακίδες τους βρέθηκαν άνευ, καθώς κάποιοι έσπευσαν να τις ξεκολλήσουν, κάτι που όπως φαίνεται δεν είναι και πολύ δύσκολο, ειδικά όταν μιλάμε για στόλους ενοικιαζόμενων που παρκάρουν στον δρόμο όλη μέρα.

Και εδώ αναδεικνύεται ένα τρίτο ζήτημα, καθώς οι πινακίδες δεν συνδέονται με συγκεκριμένο πατίνι, αλλά με το ΑΦΜ του ιδιοκτήτη – λογικότατα, αφού θα χρειαζόταν αριθμός πλαισίου και κινητήρα για να ταυτοποιηθεί το όχημα. Εύκολα κάποιος μπορεί χρησιμοποιεί την ίδια πινακίδα για διάφορα πατίνια, όσο εύκολα μπορεί να βγάλει την αυτοκόλλητη πινακίδα και είτε να ισχυριστεί πως του την έκλεψαν, ή να κλέψει μια ξένη για το δικό του.

Τα παραπάνω αρχίζουν λοιπόν να αγχώνουν τις ιταλικές αρχές, με κάποιες φωνές, όπως η Codacons, να προβλέπουν τσουνάμι ενστάσεων κατά προστίμων με εύλογες δικαιολογίες, όπως υπάρχει και κίνδυνος για σωρεία μηνύσεων από εταιρείες ενοικίασης για απώλεια εισοδήματος. Γεγονός που κάνει την όλη υπόθεση να θυμίζει πολύ την τυπική ελληνική πραγματικότητα: μέτρα στο πόδι, με τη δημόσια εικόνα της κυβέρνησης να λειτουργεί τόσο ως αφορμή, όσο και ως τελικός στόχος των μέτρων.