ΗΠΑ: Ανάκληση Triumph Daytona 660 – Ελλιπής η λίπανση του κινητήρα

Λάθος στον υπολογισμό της ποσότητας του λαδιού από τον κατασκευαστή
Recall Daytona 660 USA
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/9/2025

Η Triumph Motorcycles America, Ltd. ανακοίνωσε ανάκληση για συγκεκριμένα μοντέλα Daytona 660 λόγω πιθανής αστοχίας του κινητήρα εξαιτίας εσωτερικής ζημιάς από διακοπή της ροής λιπαντικού

Με ανακοίνωση της στις ΗΠΑ, η Triumph ανακαλεί μοτοσυκλέτες Daytona 660 λόγω ανεπαρκούς ποσότητας λιπαντικού που βρίσκεται στον κινητήρα τους, κάτι που μπορεί να προκαλέσει ζημιές.

Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση του οργανισμού Διαχείρισης Οδικής Ασφάλειας Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων (National Highway Traffic Safety Administration- NHTSA) , η ανάκληση της Triumph με κωδικό SRAN640 αφορά ενδεχόμενη αστοχία του κινητήρα λόγω εσωτερικής ζημιάς που προκαλείται από την μειωμένη ροή του λαδιού, γεγονός που εάν ο αναβάτης δεν προσέξει, μπορεί να οδηγήσει σε “κόλλημα” του κινητήρα, με κίνδυνο ατυχήματος.

Ο αριθμός των πιθανώς επηρεαζόμενων μονάδων είναι 1.929 μοτοσυκλέτες.

Οι αντιπρόσωποι θα αυξήσουν τη χωρητικότητα λαδιού του κινητήρα και θα τοποθετήσουν νέο, επανασχεδιασμένο δείκτη στάθμης λαδιού, χωρίς καμία χρέωση για τον ιδιοκτήτη.

Οι επιστολές ειδοποίησης προς τους ιδιοκτήτες αναμένεται να αποσταλούν στις 17 Σεπτεμβρίου 2025.

 

Μάρκα

Μοντέλο

Χρονολογίας

Μονάδες

TRIUMPH

DAYTONA 660

2024-2025

1.929

 

Για πληροφορίες, οι ιδιοκτήτες μπορούν να επικοινωνήσουν με την εξυπηρέτηση πελατών της Triumph.

Recall Daytona 660 USA

 

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Μία από τις πιο σπάνιες Honda
Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/12/2025

Ευκαιρία να θυμηθούμε μία σπάνια περίπτωση, τώρα που ένα μοντέλο της έκδοση R του CB 50 βγαίνει σε δημοπρασία, στην αρχική του μορφή, παραμένοντας στο κουτί του.

Κατασκευασμένη το 2004, ως μία πρόσθετη σπάνια προσθήκη σε περιορισμένο αριθμό κομματιών πάνω στο CR 110, η CB 50 R είναι η HRC έκδοση -φόρος τιμής- στο εμβληματικό CB50V που κατασκευάστηκε σε λίγα κομμάτια μόνο για δύο χρόνια, το 1997 και 1998.

Στο μεταξύ το CB50V είναι με την σειρά του μία μοτοσυκλέτα φόρος τιμής στο CR110 του 1962 με μόνη αιτία ύπαρξης να αποτελέσει συλλεκτικό κομμάτι για εκείνους που κάποτε κυκλοφορούσαν με αυτές τις μοτοσυκλέτες και θα ήθελαν, τριάντα χρόνια μετά, να έχουν μία κυρίως για να την θαυμάζουν.

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Στην έκδοση R που βγήκε 40 χρόνια μετά το αρχικό CR, το HRC έχει επέμβει ελαφρά στον τετράχρονο, μονοκύλινδρο κινητήρα του CB50V. Με 49 κυβικά, τέσσερις βαλβίδες και δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, αποδίδει 7 ίππους στις 13.500 στροφές και πιάνει τα 90χ.α.ω.

Ο κόφτης είναι ακόμη πιο πάνω, στις 14.500 στροφές ενώ το στροφόμετρο φτάνει μέχρι τις 18.000!

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι ολοκαίνουρια και βρισκόταν σε έκθεση εκτός κουτιού. Ξανά μπήκε στο κουτί το 2007 και από εκείνη την ημέρα ξανά βγαίνει τώρα για πρώτη φορά από του κουτί του.

Η CB50V που είχαμε δείξει πριν από τρία χρόνια, δημοπρατήθηκε τελικά στα 34.500 Ευρώ χωρίς τα έξοδα!

 

Ετικέτες