Η.Π.Α. - Πρόταση νόμου για να θεωρείσαι αυτόματα δωρητής οργάνων όταν σκοτωθείς χωρίς να φοράς κράνος

Από τον Γερουσιαστή Martin Looney στο Connecticut, με στόχο “τη βελτίωση της δημόσιας υγείας”
Πρόταση νόμου στο Connecticut
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/2/2023

Έχει καθιερωθεί -και στην Ελλάδα-, να αστειευόμαστε όταν βλέπουμε αναβάτες χωρίς κράνος, αποκαλώντας τους “δωρητές οργάνων”, και να που ένας νομοθέτης αποφάσισε να πατήσει πάνω σε αυτό το “μαύρο” αστείο, προτείνοντας το για νόμο!

Η καταπληκτική είδηση μας έρχεται από από τον Γερουσιαστή Martin Looney στο Connecticut των Η.Π.Α., με την πρόταση νόμου S.B. No. 96, σύμφωνα με την οποία οποιοσδήποτε αναβάτης μοτοσυκλέτας που δεν φορά κράνος και σκοτωθεί σε τροχαίο δυστύχημα θα θεωρείται αυτόματα δωρητής οργάνων.

Κι όμως, δεν είναι hoax, καθώς μπορεί ο Γερουσιαστής να έχει “ύποπτο” επώνυμο (Looney που μεταφράζεται και ως τρελός -βλ. Looney Tunes, ενώ η AMA αποκαλεί ειρωνικά τον νόμο “Looney bill” ήτοι “τρελό νόμο”), μπορεί η πρόταση νόμου να ακούγεται εξωφρενική, όμως και ο Martin Looney είναι πραγματική οντότητα, όπως και η πρόταση νόμου έχει όντως κατατεθεί στο νομοθετικό σώμα της πολιτείας του Connecticut. Αυτό που δεν γνωρίζουμε είναι αν η κίνηση του Looney έχει πραγματικά στόχο την ψήφιση ενός τέτοιου νόμου, ή αν θέλει να δημιουργήσει δυνατές εντυπώσεις και να ξεκινήσει διάλογο ενάντια στον νόμο που ισχύει αυτή τη στιγμή στο Connecticut, που επιτρέπει τη μη χρήση κράνους από ενήλικες αναβάτες μοτοσυκλέτας.

Connecticut bill

Η πρόταση νόμου S.B. No. 96 του Martin Looney αναφέρει τα εξής: “Ένας νόμος που ξεκαθαρίζει / αποδεικνύει μια αμφισβητήσιμη υπόθεση ότι άτομα που σκοτώνονται σε δυστύχημα μοτοσυκλέτας ενώ οδηγούσαν χωρίς να φορούν κράνος, επιθυμούν να δωρίσουν τα όργανα τους.” Ως “Δήλωση σκοπού” (Statement of Purpose) της νομοθετικής αυτής πρότασης δηλώνεται “η βελτίωση της δημόσιας υγείας”!

Τα πρώτα συναισθήματα που νιώσαμε διαβάζοντας τα παραπάνω ήταν έκπληξη και θυμός, όμως η είδηση αποτελεί παράλληλα τροφή για σκέψη, πάνω σε αυτό που οι Αμερικανοί ονομάζουν “Bodily Autonomy” ή “Bodily Integrity” και στα ελληνικά μεταφράζεται ως Σωματική Αυτονομία. Δεν είναι κάτι νέο, και αφορά σε ένα από τα βασικά ανθρώπινα δικαιώματα, δηλαδή στην κυριότητα του σώματος σου. Ισχύει αυτή η κυριότητα και η αυτονομία του σώματος και μετά θάνατον; Και θα μπορούσε το κράτος για το καλό του κοινωνικού συνόλου (βλ. “τη βελτίωση της δημόσιας υγείας”) να επιβάλλει ένα μέτρο όπως τον νόμο που προτείνει ο Γερουσιαστής Looney; Την ίδια στιγμή, το μέτρο αυτό δεν αποτελεί κατάφωρη διάκριση για τους μοτοσυκλετιστές, όταν δεν εφαρμόζεται για όλο το κοινωνικό σύνολο; Και θα πρέπει να “πληρώσουν” οι -έστω ανεύθυνοι- αναβάτες μοτοσυκλέτας τη νύφη για την φθίνουσα πορεία της δωρεάς οργάνων;

Martin Looney

Θυμόμαστε ανάλογες προτάσεις νόμου στο εξωτερικό, όπως για παράδειγμα να μην καλύπτονται από το δημόσιο σύστημα υγείας οι καπνιστές, που εν γνώσει τους κάνουν κακό στην υγεία τους, προτάσεις που συνήθως απορρίπτονταν πριν γίνουν νόμοι. Το ίδιο και στη συγκεκριμένη περίπτωση, δεν πιστεύουμε πως υπάρχει πιθανότητα να περάσει ένας τέτοιος νόμος, όμως η Αμερικάνικη Ομοσπονδία Μοτοσυκλετιστών (AMA) δεν το αφήνει στην τύχη, και ξεκίνησε ήδη καμπάνια ενάντια στον νόμο.

Στο οργισμένο ανακοινωθέν της ΑΜΑ διαβάζουμε μεταξύ άλλων πως “η δωρεά οργάνων αποτελεί έναν ευγενή σκοπό που σώζει ζωές, αλλά η απόφαση του να γίνεις δωρητής αφορά αποκλειστικά το άτομο και όχι τον νομοθέτη. Ο προτεινόμενος αυτός νόμος όχι μόνο είναι προσβλητικός για τους αναβάτες μοτοσυκλέτας, αλλά παραβιάζει τη θρησκευτική ελευθερία εκείνων που η πίστη τους απαγορεύει τη δωρεά οργάνων μετά θάνατον, και είναι ξεκάθαρα μια παραβίαση του συντάγματος όσον αφορά στη Σωματική Αυτονομία για κάθε Αμερικανό.”

Η ΑΜΑ συνεχίζει αναφέροντας πως αν στόχος είναι η “βελτίωση της δημόσιας υγείας” τότε η νομοθεσία πρέπει να έχει ως προτεραιότητα την πρόληψη των τροχαίων δυστυχημάτων, με τον προτεινόμενο νόμο να βάζει την ασφάλεια των αναβατών σε δεύτερο πλάνο, θεωρώντας τους αναβάτες ως “τίποτα παραπάνω από μια συλλογή οργάνων που θα θερίσουν μετά το θάνατο τους.”

AMA against Connecticut bill

Όταν η AMA επικοινώνησε με το γραφείο του Γερουσιαστή Looney, το προσωπικό του απάντησε πως ο νόμος στόχο έχει να αυξήσει τη φθίνουσα πορεία δωρεάς οργάνων στο Connecticut και ταυτόχρονα να αποτρέψει τους αναβάτες να οδηγούν χωρίς κράνος. Επιπλέον, το γραφείο του κ. Looney δήλωσε πως “αν οι αναβάτες μοτοσυκλέτας επιλέγουν να θέσουν τους εαυτούς τους σε τέτοιο κίνδυνο, οδηγώντας χωρίς κράνος, τότε θεωρούμε πως οι αναβάτες αυτοί δεν ενδιαφέρονται για το πού θα καταλήξουν τα όργανα τους.”

Από την άλλη, η ομοσπονδιακή τράπεζα οργάνων (New England Donor Bank) και η μητρική της, New England Donor Services, οι υπεύθυνοι δηλαδή για τη δωρεά οργάνων στο Connecticut αντιτίθενται με τον προτεινόμενο νόμο, και με κάθε αντίστοιχο νόμο που παρακάμπτει το άτομο για τη δωρεά οργάνων μετά τον θάνατο του.

Διαβάστε περισσότερα στην καμπάνια ενάντια στον νόμο που έχει ξεκινήσει η ΑΜΑ ΕΔΩ, και αναμείνατε στο τερματικό σας, για τις εξελίξεις που αναμένονται ενδιαφέρουσες.

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Μαρτίου 2026: Τα μοντέλα που πούλησαν περισσότερο στην Ελλάδα

Τα best sellers όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV/SSV
motomag
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/4/2026

Ο Μάρτιος κινήθηκε ανοδικά και στην κορυφή βρίσκουμε και πάλι τη CFMOTO 450MT που τον προηγούμενο μήνα βρέθηκε στην 3η θέση στις ταξινομήσεις. Την πρωτιά στα σκούτερ είχε το Zontes G368, στα παπιά το Daytona DY125RS και στα ATV/SSV το CFMOTO CFORCE 450L.

Πάμε να δούμε τις ταξινομήσεις των μοντέλων μέσα στον Μάρτιο του 2026 συγκεντρωτικά και ανά κατηγορία.

TOP-20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΜΑΡΤΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

450MT

78

2

HONDA

ADV750

54

3

YAMAHA

TRACER 9*

53

4

HONDA

NX500

51

5

CFMOTO

700MT

40

6

VOGE

DS525X

35

7

YAMAHA

TRACER 7*

33

8

VOGE

DS625X

31

9

YAMAHA

MT-07*

29

10

YAMAHA

TENERE 700*

26

11

HONDA

GB350S

25

12

HONDA

NC750XD

22

13

ROYAL ENFIELD

HIMALAYAN 452

21

14

VOGE

DS800X RALLY

20

YAMAHA

MT-03

20

BMW

R 1300 GS*

20

15

SUZUKI

V-Strom 800*

17

16

CFMOTO

250NK

16

DAYTONA

800X

16

17

CFMOTO

675NK

13

CFMOTO

800MT-X

13

18

KTM

390 ADVENTURE R

12

KTM

790 ADVENTURE

12

VOGE

DS900X

12

BMW

M 1000 XR

12

19

CFMOTO

800MT

11

HONDA

CRF300L

11

HONDA

XL750

11

20

HONDA

CB125F

10

ROYAL ENFIELD

HNTR 350

10

MORBIDELLI

T502X

10

Το CFMOTO 450MT επέστρεψε και πάλι στην κορυφή των ταξινομήσεων, δείχνοντας πως το ελληνικό κοινό συνεχίζει να το προτιμά. Στη δεύτερη θέση βρίσκουμε παρά την υψηλή τιμή του το Honda Χ-ADV, ενώ την πρώτη τριάδα κλείνει το Yamaha Tracer 9 - όταν βλέπετε το σηματάκι *, όπως συμβαίνει και στο Tracer, περιλαμβάνονται οι ταξινομήσεις όλων των εκδόσεων του εκάστοτε μοντέλου.

TOP-20 SCOOTER ΜΑΡΤΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

ZONTES

G368

391

2

HONDA

SH150

199

3

HONDA

PCX125

169

4

SYM

SYMPHONY SR

149

5

SYM

SYMPHONY ST 200

148

6

HONDA

Vision 110

146

7

PIAGGIO

LIBERTY 125

141

8

PIAGGIO

MEDLEY 200

139

9

YAMAHA

NMAX150

134

10

HONDA

ADV350

130

11

PIAGGIO

BEVERLY 310 HPE

122

12

SYM

JET X 125

111

13

HONDA

SH MODE 125

102

14

SYM

SYMPHONY ST 125

101

15

SYM

JET 14 125

95

16

YAMAHA

NMAX 125

93

17

PIAGGIO

BEVERLY 400 HPE

88

18

SYM

JOYRIDE 300

82

19

SYM

ADX 300

67

20

SYM

JET 14 200

66

Στα σκούτερ το μοντέλο που κατάφερε να ξεχωρίσει στις ταξινομήσεις ήταν το Zontes G368 που έγραψε 391 πωλήσεις, στη δεύτερη θέση και στην τρίτη φιγουράρουν τα Honda SH150 και PCX125 με 199 και 169 ταξινομήσεις αντίστοιχα.

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΑΠΙΩΝ ΜΑΡΤΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

DAYTONA

DY125RS

95

2

ASUS

CROSS X 125

49

SYM

VF125

49

3

YAMAHA

CRYPTON S

46

4

SYM

VF185

34

5

DAYTONA

SPRINTER125

33

6

MALAGUTI

SPECTRE 155Χ

17

7

DAYTONA

VELOS R 125

16

8

HONDA

SUPRA X125

12

9

MALAGUTI

LAVA120

10

10

LIFAN INDUSTRY

LF125-26C

8

11

ASUS

ASUS 125Ι

7

12

HONDA

ASTREA GRAND

6

LETBE

LYNX

6

13

MALAGUTI

SPECTRE GP 125

4

14

HONDA

C125

3

15

UM

FLASH 125 LZ

3

16

ASUS

ASUS 125I

2

THRUST

BLITZ115

2

Στα παπιά η σταθερή αξία που ακούει στο όνομα Daytona DY125RS βρέθηκε στην πρώτη θέση για ακόμη μία φορά με 95 ταξινομήσεις, ενώ το Adventure παπί Asus Cross X 125 φαίνεται πως συνεχίζει δυναμικά και βρίσκεται για ακόμα έναν μήνα στη δεύτερη θέση, μαζί με το SYM VF125, ενώ την πρώτη τριάδα κλείνει το Yamaha Crypton S.

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ATV/SSV ΜΑΡΤΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

CFORCE 450*

37

2

CFMOTO

ZFORCE 800 SPORT

13

3

VOGE

XWOLF300

12

4

CFMOTO

CFORCE 520L

7

5

SEGWAY

SEGWAY AT5

6

XEV

YOYO

6

6

CFMOTO

CFORCE 1000 TOURING

4

CFMOTO

CFORCE 625 TOURING

4

ZHIDOU

D2S

4

BONTU

MANGO

4

7

ERIDE ELECTROMOBILITY

EBUDDY

3

8

KYMCO

MXU 550I EX

2

AODES

PATHCROSS 650 MAX

2

BAW

PONY

2

9

BAW

BAW, NIEVE, RELIVE

1

Hongkong Winner Company

ITALY

1

MICRO

MICROLINO

1

KYMCO

MXU 700I EX

1

PILOTCAR

P-1000

1

POLARIS

RANGER RZR S 1000

1

CFMOTO

UFORCE U6 EV

1

NINGBO CENTURY

VINTAGE 1300

1

Στην κατηγορία των ATV/SSV η κυρίαρχη CFMOTO είδε το CFORCE 450 να παίρνει με τις δύο του εκδόσεις την πρώτη θέση με 37 ταξινομήσεις. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το ZFORCE 800 SPORT της ίδιας εταιρείας και την πρώτη τριάδα έκλεισε το Voge XWolf 300.

Βρείτε εδώ το ξεχωριστό άρθρο για την κατάταξη των εταιρειών του Μαρτίου 2026