Το ιπτάμενο Kawasaki H2R με τιμή 777.000 ευρώ!

Πετάει αλλά δεν είναι γρήγορο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/9/2022

Η Aerwins είναι μια αμερικάνικη εταιρεία που συνεργάζεται με την ιαπωνική εταιρεία υψηλής τεχνολογίας A.L.I. Technologies και μόλις πριν λίγες ημέρες παρουσίασε το Xtourismo ένα λειτουργικό πρωτότυπο “Hoverbike” κατασκευασμένο εξολοκλήρου από carbon fiber.

Χρησιμοποιεί έξι έλικες για να πετάξει (δύο μεγάλους προώθησης και τέσσερεις μικρότερους σταθεροποίησης και κατεύθυνσης). Οι τέσσερεις μικροί έλικες έχουν ηλεκτροκινητήρες, ενώ οι δύο μεγαλύτεροι που αναλαμβάνουν την ανύψωση και την προώθηση του Xtourismo περιστρέφονται με την δύναμη των 230 ίππων ενός τετρακύλινδρου κινητήρα της Kawasaki.

Στα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν αναφέρεται αν ο κινητήρας αυτός είναι του ZX-10R ή του H2R, όμως με δεδομένο πως ο κινητήρας του ZX-10R δεν βγάζει σε νορμάλ μορφή 230 άλογα και με δεδομένο πως στα αεροπλάνα υποτιμούνται οι κινητήρες με υπερσυμπιεστές λόγω της μικρής επιρροής που έχει η μειωμένη ατμοσφαιρική πίεσε με μεγάλα υψόμετρα, η δική μας εκτίμηση είναι πως χρησιμοποιούν κινητήρα από την οικογένεια των H2 ή από κάποιο Jet-Ski της Kawasaki τα οποία επίσης χρησιμοποιούν κινητήρες μοτοσυκλετών (ZZ-R 1400, ZX-10R) με μηχανικό υπερσυμπιεστή.

Όπως κι αν έχει, το Xtourismo ζυγίζει 300 κιλά και μπορεί να πετάξει με ταχύτητες έως 100km/h. Η τιμή της συγκεκριμένης Limited Edition έκδοσης φτάνει τα 777.000 ευρώ, όμως η Aerwins υπόσχεται πως στο μέλλον θα έχει πιο φτηνές εκδόσεις με τιμές που θα ξεκινούν από τα 50.000 ευρώ.

 

Απαγόρευση μοτοσυκλετών στο Nürburgring – Αναβάτης μαζεύει υπογραφές για την άρση της

Έχουν συγκεντρωθεί μέχρι στιγμής 5.200 υπογραφές και 1.300 ευρώ
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/2/2026

Τέτοιον καιρό πέρυσι μαθαίναμε πως οι μοτοσυκλέτες θα απαγορεύονταν στην κλασσική διαδρομή του Nürburgring που ήταν ανοικτή με σύστημα διοδίων, περιορισμένες μόνο σε ημέρες με οργανωμένα trackdays.

Βέβαια όπως είναι λογικό, αυτό το ημίμετρο δεν είναι αρκετό για τους περισσότερους μοτοσυκλετιστές και ένας από αυτούς, ονόματι Ralf Bollinger, ξεκίνησε πριν έναν χρόνο να μαζεύει υπογραφές για να πιέσει προς την αναίρεση της απόφασης αυτής που εξοβελίζει τις μοτοσυκλέτες από τον Nordschleife, τον θρυλικό Βόρειο Γύρο του Nurburgring.

Ένα χρόνο αργότερα, το εγχείρημα έχει συγκεντρώσει 5.200 υπογραφές. Ο Ralf Bollinger έχει απευθυνθεί και σε ένα δικηγορικό γραφείο, με το κόστος της υπόθεσης να υπολογίζεται στα 10.000 ευρώ και τον Ralf να έχει ανοίξει μία σελίδα για χρηματοδότηση από άλλους αναβάτες. Μέχρι στιγμής, τα πράγματα στον τομέα αυτόν δεν πάνε ιδιαίτερα καλά, αφού 12 μήνες αργότερα έχουν μαζευτεί μόλις 1.300 ευρώ.

MOTO

Ο Ralf  δεν είναι κάποιος τυχαίος, αφού οδηγεί στο Nürburgring τα τελευταία 30 χρόνια, ενώ οι πρώτοι γύροι Touristenfahren - οι οποίοι ήταν ανοικτοί σε οποιονδήποτε διέθετε αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα με άδεια κυκλοφορίας, ακόμη και τουριστικά λεωφορεία ή αυτοκινούμενα - χρονολογούνται από το 1927.

Το MOTO έχει βρεθεί πολλές φορές στην Γερμανική πίστα και μάλιστα είχαμε προτείνει στους υπεύθυνους ασφαλείας του Nürburgring μια λύση που θα άφηνε τους πάντες ευχαριστημένους και αυτή δεν είναι άλλη από το να χωρίζουν σε ομάδες τις μοτοσυκλέτες που πηγαίνουν κάθε φορά εκεί και να μπαίνουν μόνες τους, με τα αυτοκίνητα να μπαίνουν μετά από αυτές, απλά περιμένοντας πέντε λεπτά περισσότερο από το συνηθισμένο.

Μένει να δούμε αν αυτή η ενέργεια μπορεί να φέρει κάποια ανατροπή στην υπόθεση ή η διοίκηση της πίστα θα συνεχίζει να περιφρονεί τους μοτοσυκλετιστές.