Isle of Man TT: Ο εξοπλισμός του πεντάκις νικητή Dean Harrison σε δημοπρασία
Βγαίνει στο σφυρί από την TT Originals - Κράνη, γάντια και μπότες
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
4/12/2025
Μια ξεχωριστή συλλογή από αυθεντικό εξοπλισμό του Dean Harrison, ενός από τους πλέον ταλαντούχους και γρήγορους αναβάτες της γενιάς του, διατίθεται προς πώληση.
Ο Βρετανός αναβάτης, με πέντε νίκες και 35 βάθρα στο Isle of Man TT, διαθέτει μέσω της TT Originals μέρος από τον εξοπλισμό που χρησιμοποίησε στις διοργανώσεις του 2023, 2024 και 2025. Στη συλλογή περιλαμβάνονται δύο κράνη Shoei Yorkshire Rose, γάντια ARN και μπότες Sidi, όλα με εμφανή σημάδια χρήσης μέσα στις απαιτητικές συνθήκες του TT.
Ένα από τα κράνη, που φέρει γρατζουνιές και φθορές από το TT του 2024, έχει ήδη φτάσει τις 1.000 λίρες Αγγλίας στη δημοπρασία. Το δεύτερο κράνος, με εμφανή σημάδια, βρίσκεται περίπου στις 800 λίρες. Τα γάντια που χρησιμοποίησε ο Harrison στο TT 2025 — με τον χαρακτηριστικό μαγνητικό του σχεδιασμό — έχουν φτάσει τις 340 λίρες, ενώ οι μπότες Sidi που φορούσε στους αγώνες του 2025 πωλούνται σε ιδιαίτερα προσιτό ποσό: μόλις 230 λίρες, τη μισή περίπου τιμή ενός καινούργιου ζευγαριού Sidi Rex.
Η δημοπρασία ολοκληρώνεται τη Δευτέρα 7 Δεκεμβρίου. Όλα τα διαθέσιμα αντικείμενα βρίσκονται αναρτημένα στην επίσημη ιστοσελίδα της TT Originals, όπου οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δουν τη συλλογή και να καταθέσουν τις προσφορές τους.
Η κάθε ομάδα κλήθηκε να δημιουργήσει μια μοναδική μοτοσυκλέτα στην θεματική "Time Capsule", εμπνευσμένη από κάποια χαρακτηριστική περίοδο της ιστορίας του μοντέλου.
Η Tamarit, με επικεφαλής τον Quique Berna, συγκέντρωσε το 33% των ψήφων του κοινού και παράλληλα πήρε την υψηλότερη συνολική βαθμολογία από την διεθνή κριτική επιτροπή. Η τελική αξιολόγηση βασίστηκε στην πρωτοτυπία, την τεχνική υλοποίηση και τον τρόπο με τον οποίο κάθε κατασκευή προσέγγισε το θέμα του διαγωνισμού.
Στην επιτροπή συμμετείχαν ο Steve Sargent, Chief Product Officer της Triumph, ο Chase McQueen, εγγονός του Steve McQueen, ο δημοσιογράφος και συγγραφέας Eric Hendricx, ο Γερμανός δημοσιογράφος και ιδρυτής του περιοδικού FUEL Rolf Henniges και ο Satoshi, συνιδρυτής και επικεφαλής μηχανικός της Fonk Motorcycles στην Ιαπωνία.
Ο Sargent ξεχώρισε την κατασκευή της Tamarit για τον τρόπο με τον οποίο συνδύασε την αισθητική με την τεχνική δουλειά, θεωρώντας ότι αποδίδει με διαφορετικό τρόπο την ιδέα της "Time Capsule" και διατηρεί τη σχέση με την ιστορία των Scrambler.
Ο Eric Hendricx στάθηκε ιδιαίτερα στην κατασκευή και τις αναλογίες της μοτοσυκλέτας, σημειώνοντας ότι οι επεμβάσεις δεν περιορίστηκαν στην εμφάνιση, αλλά επηρέασαν και τη λειτουργική πλευρά της κατασκευής.
Ο Chase McQueen από την πλευρά του ξεχώρισε την αγωνιστική εικόνα της μοτοσυκλέτας, με το λευκό χρώμα, τον κόκκινο αριθμό και τα στοιχεία που παραπέμπουν στις desert racers μιας άλλης εποχής.
Για τον Satoshi, το σημαντικό στοιχείο ήταν η ισορροπία ανάμεσα στον σχεδιασμό και τη λειτουργικότητα, από το αρχικό concept μέχρι την τελική κατασκευή.
Η Tamarit Motorcycles ιδρύθηκε το 2010 από τους Quique Berna και Matías Canales. Η εταιρεία έχει πλέον την έδρα της στο Alicante και έχει κατασκευάσει περισσότερες από 210 custom μοτοσυκλέτες Triumph για πελάτες σε όλο τον κόσμο, με ιδιαίτερη εξειδίκευση στις Bonneville.
Η ομάδα είχε συμμετάσχει και στην περσινή διοργάνωση, με τον Berna τότε να αποτελεί μέλος της κριτικής επιτροπής. Η εμπειρία αυτή, σύμφωνα με την Tamarit, έθεσε τον πήχη για την τελική κατασκευή της φετινής συμμετοχής.
Ο ίδιος περιγράφει τη φιλοσοφία της Tamarit ως δημιουργία "time capsules", με στόχο μοτοσυκλέτες που διατηρούν την αισθητική και τον χαρακτήρα μιας εποχής χωρίς να εξαρτώνται από πρόσκαιρες τάσεις.
Η φετινή Scrambler 400 XC ήταν τελικά αυτή που έπεισε τόσο το κοινό όσο και την κριτική επιτροπή, χαρίζοντας στην ισπανική ομάδα την πρώτη θέση ανάμεσα σε επτά χώρες.
