Ιστορικά οχήματα - Ολοκληρώθηκε το νομοθετικό πλαίσιο για άδεια κυκλοφορίας από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Με έναρξη επιχειρησιακής λειτουργίας από 15/11/2023
Κλασικές μοτοσυκλέτες
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

21/11/2023

Ένα χρόνο μετά την οριοθέτηση του νέου θεσμικού πλαισίου για τα ιστορικά οχήματα, θέτονται σε εφαρμογή οι σχετικές διατάξεις του ν.4850/21, οι οποίες προβλέπουν την δυνατότητα άδειας κυκλοφορίας (άδεια, κρατικές πινακίδες) από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, καθώς ολοκληρώθηκε η δυνατότητα ψηφιακής κατοχύρωσης των οχημάτων ιστορικού ενδιαφέροντος στο μητρώο του.

Η αλλαγή του νομοθετικού περιεχομένου γύρω από τα οχήματα ιστορικού ενδιαφέροντος είχε μπει σε τροχιά εφαρμογής πριν από ένα χρόνο, τον Νοέμβριο του 2022. Τώρα, με την υπογραφή της Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χριστίνας Αλεξοπούλου ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία η εγκύκλιος ολοκλήρωσης της μηχανογραφικής εφαρμογής για την καταχώρηση των μοτοσυκλετών ιστορικού ενδιαφέροντος (και εν γένει οχημάτων) στο μητρώο του αρμόδιου υπουργείου.

Κλασικές μοτοσυκλέτες

Έτσι, με την καταβολή ενός παραβόλου, οι κάτοχοι ιστορικών οχημάτων θα μπορούν πλέον να λάβουν τις νέες ενιαίες πινακίδες τους από το Υπουργείο. Αφού φυσικά έχουν ήδη καταθέσει σε οποιαδήποτε Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειακών Ενοτήτων της χώρας τα απαραίτητα δικαιολογητικά και έχουν υποβάλει αίτηση για την χορήγηση στοιχείων κυκλοφορίας των ιστορικών οχημάτων τους.

Για τον λόγο αυτό, η Υπηρεσία Υποστήριξης Πληροφορικής και Ηλεκτρονικών Συστημάτων πρόσθεσε 4 νέες διαδικασίες στο Σύστημα Αδειών Κυκλοφορίας για τις συγκεκριμένες ανάγκες:

  1. Έκδοση Νέας Άδειας Ιστορικού Οχήματος
  2. Απογραφή και Χορήγηση Νέων Πινακίδων σε Ιστορικό Όχημα
  3. Οριστική Διαγραφή Ιστορικού Οχήματος
  4. Έκδοση Αντιγράφου Άδειας Κυκλοφορίας Ιστορικού Οχήματος
Ιστορικά οχήματα – Ολοκληρώθηκε το νομοθετικό πλαίσιο για άδεια κυκλοφορίας από Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Η αλλαγή αυτή είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς θα μπορέσει να δημιουργηθεί ένα μητρώο τέτοιων οχημάτων -μέχρι τώρα δεν υπήρχε κάτι αντίστοιχο. Ταυτόχρονα, το υπουργείο θέλει να θέσει πλέον ένα σαφές νομοθετικό πλαίσιο για το πότε μία μοτοσυκλέτα και γενικότερα ένα όχημα χαρακτηρίζεται ιστορικό, όπως έδειξε και η απόφασή του το 2022, όπου υπέδειξε τρεις φορείς (ΟΜΑΕ, ΑΜΟΤΟΕ, ΕΟΦΙΛΠΑ), οι οποίοι θα έχουν την δυνατότητα να βεβαιώσουν και να πιστοποιήσουν το αν ένα όχημα μπορεί να χαρακτηριστεί ιστορικό.

Υπενθυμίζουμε ότι ένα όχημα χαρακτηρίζεται ιστορικό, αν είναι τουλάχιστον 30 ετών και δεν έχει δεχθεί μεταβολές στα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Ετικέτες

100 χρόνια Ducati: Τρεις ημέρες πάθους και οδηγικής δράσης στις Σέρρες

Η ελληνική κοινότητα των Ducatisti γιόρτασε έναν αιώνα Ducati στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών, σε μια διοργάνωση των D.O.C. Hellas και Ducati Club Hellas 1990.
ducati
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/10/2026

Τρεις ημέρες γεμάτες ήχο, ταχύτητα, ιστορία και πάθος για τη μοτοσυκλέτα έζησαν οι φίλοι της Ducati στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών, από τις 9 έως τις 11 Οκτωβρίου 2026.

Ο εορτασμός του Ducati Centenario διοργανώθηκε από το Ducati Official Club (D.O.C.) Hellas και το Ducati Club Hellas 1990, στο πλαίσιο της Πανελλήνιας Συνάντησης Ducatisti, τιμώντας τα 100 χρόνια της εμβληματικής ιταλικής μάρκας.

Ducatisti από όλη την Ελλάδα συναντήθηκαν στις Σέρρες για να οδηγήσουν στην πίστα, να ανταλλάξουν εμπειρίες και να μοιραστούν την αγάπη τους για τη Ducati. Η αγωνιστική κληρονομιά της μάρκας συνάντησε τη σύγχρονη κοινότητά της, σε ένα τριήμερο με επίκεντρο τη χαρά της οδήγησης.

Ducati

Στην πίστα, εκεί όπου το πάθος γίνεται εμπειρία

Το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών προσέφερε το ιδανικό περιβάλλον για να εξερευνήσουν οι αναβάτες τις δυνατότητες των μοτοσυκλετών τους. Περίπου οι μισοί συμμετέχοντες μπήκαν στην πίστα για πρώτη φορά, ανακαλύπτοντας μια διαφορετική διάσταση της οδήγησης.

Η δράση ξεκίνησε την Παρασκευή το πρωί με τεχνικό έλεγχο, κατανομή σε γκρουπ και ενημέρωση των αναβατών. Οι ονομασίες των γκρουπ απέτισαν φόρο τιμής σε τέσσερις προσωπικότητες που άφησαν το αποτύπωμά τους στην ιστορία της Ducati: Paul Smart, Massimo Tamburini, Troy Bayliss και Casey Stoner.

Το πρόγραμμα περιλάμβανε επίσης test rides με τις νέες Streetfighter V2 S, Streetfighter V4 S, Panigale V2 S και Panigale V4 S. Τέσσερις διαφορετικές εκφράσεις της σπορ ταυτότητας της Ducati έδωσαν στους συμμετέχοντες την ευκαιρία να βιώσουν τη σύγχρονη τεχνολογία και τις επιδόσεις της μάρκας, γνωρίζοντας τον ξεχωριστό οδηγικό χαρακτήρα κάθε μοντέλου.

Ducati

Εμπειρίες πέρα από την πίστα

Ξεχωριστή θέση στη διοργάνωση είχαν οι ιστορικές μοτοσυκλέτες Ducati από ιδιωτικές συλλογές, με σημείο αναφοράς το Cucciolo, που σηματοδότησε την είσοδο της Ducati στον κόσμο των δύο τροχών. Η παρουσία τους δίπλα στα σύγχρονα μοντέλα συνέδεσε τις απαρχές της μάρκας με το σήμερα, αναδεικνύοντας την εξέλιξη της σχεδίασης και της τεχνολογίας της. Το πρόγραμμα πλαισίωσαν ειδικές θεματικές ενότητες αφιερωμένες στην ιστορία και την αγωνιστική κληρονομιά της Ducati.

Παράλληλα, ο προσομοιωτής μοτοσυκλέτας Moto Trainer του περιοδικού ΜΟΤΟ, με μια Ducati προσαρμοσμένη σε αυτόν, πρόσφερε μια διαφορετική εμπειρία οδήγησης. Μέσα από το επίσημο παιχνίδι του MotoGP, οι επισκέπτες δοκίμασαν τις ικανότητές τους σε εικονικές αγωνιστικές διαδρομές, ενώ οι αναβάτες είχαν την ευκαιρία να εξασκηθούν στη στάση και στις κινήσεις του σώματος κατά την οδήγηση.

Ducati

Η διοργάνωση πραγματοποιήθηκε υπό την αιγίδα της Kosmocar, επίσημου εισαγωγέα της Ducati στην Ελλάδα, και της ΕΚΟ, εταιρείας εμπορίας πετρελαιοειδών, με την υποστήριξη πλήθους επαγγελματιών του κλάδου.

Ο εορτασμός των 100 χρόνων Ducati ανέδειξε τη δυναμική της ελληνικής κοινότητας των Ducatisti. Με πρωτοβουλία του Ducati Official Club (D.O.C.) Hellas και του Ducati Club Hellas 1990, η επετειακή συνάντηση ενίσχυσε τους δεσμούς μεταξύ των φίλων της μάρκας και δημιούργησε νέες κοινές αναμνήσεις. Έναν αιώνα μετά την ίδρυση της Ducati, οι άνθρωποί της συνεχίζουν να δίνουν ζωή στην ιστορία της, με κοινές διαδρομές, εμπειρίες και πάθος για τη μοτοσυκλέτα.