Και η MV Agusta στην EICMA

Πληθαίνουν οι δηλώσεις στήριξης
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

20/7/2021

Μετά την Yamaha, η MV Agusta γίνεται η δεύτερη εταιρεία που ανακοινώνει επίσημα την συμμετοχή της στην επερχόμενη EICMA (το μεγαλύτερο ευρωπαϊκό Σαλόνι μοτοσυκλέτας), το οποίο θα διοργανωθεί από τις 23 ως τις 28 Νοεμβρίου. Μάλιστα η επιβεβαίωση ήρθε μέσω της διοργάνωσης της EICMA όπου τονίζεται και η χρονική περίοδος κατά την οποία το ιταλικό εργοστάσιο σχεδιάζει μια παγκόσμια καμπάνια στρατηγικής σημασίας για τον επαναπροσδιορισμό της θέσης του στην αγορά, με νέα προϊόντα σε καινούργιες κατηγορίες.

Ο Timur Sardarov, CEO της Agusta Motor S.p.A, είπε πως "για την MV Agusta, το Σαλόνι του Μιλάνου είναι ένα ραντεβού που δεν μπορούμε να το χάσουμε, μια Έξθεση με μεγάλο κύρος, όπου οι ιταλικής κατασκευής μοτοσυκλέτες μας, φτιαγμένες με τεχνολογία αιχμής και ιδιαίτερο σχεδιασμό, μπορούν να επιδείξουν το στιλ και τον δυναμισμό τους, όπως και το πάθος που μας διακατέχει τα τελευταία 75 χρόνια. Έχουμε παρουσιάσει τα πιο σημαντικά μοντέλα μας όλα αυτά τα χρόνια στην EICMA και φέτος θα καταφέρουμε για άλλη μια φορά να εκπλήξουμε το κοινό μας και να κερδίσουμε τις εντυπώσεις των επαγγελματιών του χώρου."

 

 

Η Yamaha μόλις ανακοίνωσε το οριστικό τέλος του YZF-R6!

Το μοντέλο του 2027 θα είναι το τελευταίο που θα παραχθεί και μάλιστα μόνο κατά παραγγελία
yamaha-r6
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/7/2026

Η Yamaha ανακοίνωσε επισήμως στην Ιαπωνία το τέλος του R6, μέσω δελτίου Τύπου που κοινοποίησε η θυγατρική Yamaha Motor Sales Co., Ltd. Σύμφωνα με αυτό, το μοντέλο YZF-R6 Race Base Model θα κυκλοφορήσει στη χώρα στις 26 Φεβρουαρίου 2027 σε περιορισμένη παραγωγή και αποκλειστικά κατά παραγγελία, ενώ μετά από αυτήν την παρτίδα θα τερματιστεί οριστικά η παραγωγή του.

Ορίζει μάλιστα δύο χρονικά παράθυρα εντός του 2026 κατά τα οποία οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να κάνουν προκρατήσεις του μοντέλου 2027, το πρώτο από 1 ως 31 Ιουλίου 2026 και το δεύτερο από 1 ως 31 Αυγούστου 2026.

Η Yamaha ξεκαθαρίζει πως το YZF-R6 Race του 2027 δεν θα έχει καμιά διαφορά από το φετινό μοντέλο, θα είναι ωστόσο το τελευταίο που θα παραχθεί μετά από 26 χρόνια στις πίστες και αγορές του κόσμου.

Το YZF-R6 παρουσιάστηκε το 2000 και εξελίχθηκε σε μια από τις πιο πετυχημένες supersport με αμέτρητα πρωταθλήματα στις ανάλογες κατηγορίες ανά τον κόσμο, ενώ από το 2020 έχει γίνει αποκλειστικά αγωνιστικής χρήσης, καθώς δεν εκδίδει πια πινακίδες κυκλοφορίας.

Από το 2025 ωστόσο η Yamaha έχει αναπτύξει μια διαφορετική προσέγγιση στην κατηγορία Supersport (WSSP) του WSBK, μεταφέροντας το βάρος στο νέο R9 με τον τρικύλινδρο κινητήρα CP3, κατακτώντας μάλιστα το παγκόσμιο πρωτάθλημα με τον Stefano Manzi στην παρθενική σεζόν του μοντέλου στο WSSP.

Προφανέστατα η νέα supersport είναι αυτή που θα συνεχίσει την παράδοση της Yamaha στην κατηγορία, μοιραία εξωθώντας το R6 προς το αναπόφευκτο τέλος του.

 

Ετικέτες