Καπνός από την Ινδονησία, πνίγει την Sepang και "σκοτεινιάζει" τα MotoGP!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/10/2015

Στα Μαλαισιανά ειδησεογραφικά site, κυκλοφορεί η είδηση ότι ο αγώνας MotoGP που θα γίνει την επόμενη Κυριακή, απειλείται με ακύρωση αν συνεχιστεί το φαινόμενο της ρύπανσης της ατμόσφαιρας. Αυξημένη ατμοσφαιρική ρύπανση, που γίνεται αποπνικτική λόγω της υγρασίας, είναι ένα μόνιμο πρόβλημα, ωστόσο τώρα έρχεται να προστεθεί και ο καπνός από τις τεράστιες φωτιές στη Σουμάτρα, το μεγαλύτερο νησί της Ινδονησίας, κι ένα από τα μεγαλύτερα του κόσμου. Κάθε χρόνο η Σιγκαπούρη και η Μαλαισία έχουν πρόβλημα καπνού από φωτιές στη Σουμάτρα, καθώς τεράστιες αγροτικές εκτάσεις καθαρίζονται με φωτιές, η έκταση των οποίων μετριέται σε δεκάδες χιλιόμετρα. Τώρα όμως το πρόβλημα είναι πολύ μεγαλύτερο, καθώς οι φωτιές καίνε ανεξέλεγκτες, μεγάλες εκτάσεις δάσους, με τον καπνό να απλώνεται σε ένα τεράστιο μέτωπο, καλύπτοντας τις γειτονικές χώρες.

Η είδηση ότι υπάρχει πρόβλημα καπνού, επιβεβαιώνεται τόσο από Μαλαισιανά ειδησεογραφικά site, όσο και Ινδονησιακά, και πιο συγκεκριμένα, επιβεβαιώνεται ότι υπάρχει και πρόβλημα καπνού στην Sepang, τόσο από την δήλωση των υπευθύνων της πίστας, όσο και από σημερινά μηνύματα στο Twitter, ανθρώπων των ομάδων που καταφθάνουν για τον αγώνα. Σύμφωνα με δήλωση των υπευθύνων της πίστας, σήμερα αναμένουν και τους εκπροσώπους της Dorna, για να αποφασιστεί αν είναι ασφαλές να γίνει ο αγώνας.

Προς το παρόν δεν υπάρχει καμία πρόβλεψη για το αν θα γίνει ματαίωση του αγώνα, πέρα από όσα αναφέρονται στη Μαλαισία, ωστόσο με το 90% των εισιτηρίων να έχουν πουληθεί και σε τόσο κρίσιμο σημείο του πρωταθλήματος, είναι αναμφίβολο αν τελικά παρθεί μια τέτοια απόφαση. Εκτός κι αν οι φωτιές συνεχίσουν αμετάβλητες την καταστροφή τους, εξαιτίας και της ξηρασίας που φέρνει το φαινόμενο El Nino. Από την άλλη, σύμφωνα με την εφημερίδα theguardian, η Ινδονησία ζήτησε την συνδρομή γειτονικών χωρών, αναμένει σποραδικές βροχές που θα περιορίσουν σημαντικά τις φωτιές, και έχει συλλάβει επτά μεγαλο-στελέχη επιχειρήσεων, ως υπεύθυνους για την τεράστια καταστροφή. Πρόβλημα λοιπόν υπάρχει, και είναι έντονο, ωστόσο είναι ακόμα άγνωστο, αν τελικά θα επηρεάσει των προσεχή αγώνα των MotoGP!

φωτό - thegurdian: Ινδονήσιος στρατιώτης παλεύει με τις φωτιές στην Σουμάτρα

 

φωτό - thegurdian: μαθητές πηγαίνουν στο σχολείο, μέσα σε πυκνό σύννεφο καπνού

φωτό: NASA

theguardian

 

UPDATE:

Μία συνέντευξη που μόλις έγινε στην πίστα, λέει ότι θα γίνει ο αγώνας την Κυριακή, αν και όπως βλέπετε θα είναι σε αποπνικτική ατμόσφαιρα!

 

See you guys this weekend, The RACE is ON. #motogpmy25 #sepangcircuit #sic

Posted by Sepang Circuit on Τρίτη, 20 Οκτωβρίου 2015

 

Ετικέτες

Πρόβλημα με τις αγωνιστικές προδιαγραφές FIM για κράνη

Με μαύρο κράνος χωρίς λογότυπα ο Nicolo Bulega στις ελεύθερες δοκιμές του Phillip Island, ενδεχόμενο πρόβλημα και με άλλους αναβάτες WSBK και MotoGP
nicolo bulega
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Όσοι πρόσεξαν το κράνος του Bulega στις δοκιμές της Παρασκευής 20/2 ενόψει του πρώτου αγώνα WSBK 2026 στην Αυστραλία θα πρέπει να απόρησαν με την απουσία λογότυπου κατασκευαστή από αυτό, καθώς και την πλήρη έλλειψη γραφικών.

Ο Ιταλός αγωνίστηκε με άλλο κράνος από το ΚΥΤ KX-1 Race GP που κανονικά φορά και το πρόβλημα δεν ήταν ούτε δικό του, ούτε του κατασκευαστή του κράνους.

Φέτος τίθενται σε ισχύ οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές της FIM, FRHPhe-02, για τα κράνη που χρησιμοποιούνται στα πρωταθλήματα που γίνονται υπό την αιγίδα της, ωστόσο προκύπτουν καθυστερήσεις στη διαδικασία πιστοποίησής τους.

Πηγή του ζητήματος είναι το γεγονός πως υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο που μπορεί να κάνει τα απαραίτητα τεστ και να εκδώσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κράνους, το Impact Laboratory που εδρεύει στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία. Και φέτος έχει πέσει πολλή δουλειά, καθώς όλα τα μοντέλα κρανών που φοριούνται σε αγώνες FIM – ασφάλτινους και off-road - πρέπει να περάσουν από εκεί για να περάσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να πιστοποιηθούν.

Αυτό σημαίνει μια μεγάλη σειρά τεστ για κάθε κράνος, αλλά και για κάθε μέγεθος κελύφους στο ίδιο μοντέλο κράνους, κάτι που συνήθως περιλαμβάνει τρεις διαστάσεις (Small-Medium-Large). Οι δε δοκιμασίες που περιλαμβάνει η πιστοποίηση ξεπερνούν αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ECE) που ήδη κατέχουν όλα αυτά τα κράνη.

nicolo bulega

Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε φτάσει προ της έναρξης του WSBK και σε μια εβδομάδα ξεκινά και το MotoGP, την ώρα που εκκρεμούν οι πιστοποιήσεις κατασκευαστών όπως οι ΚΥΤ, Suomy, Nolan και HJC.

Γι’ αυτό ο Bulega συμμετείχε στα FP1 και FP2 με άλλο δανεικό κράνος, γι’ αυτό και αναβάτες όπως οι Pecco Bagnaia (Suomy) και Fabio Quartararo (HJC) είναι στην αναμονή για να διαπιστώσουν αν θα προλάβουν να έχουν τα κράνη τους αυτό το σαββατοκύριακο (21-22/2) στο Buriram Test του MotoGP στην Ταϊλάνδη.

Μαθαίνουμε μάλιστα πως σε κάποιες περιπτώσεις όπως του Bulega, δηλαδή της ΚΥΤ, οι δοκιμές για την πιστοποίηση έχουν ολοκληρωθεί μεν, αλλά εκκρεμεί η σχετική γραφειοκρατία.

Αν λοιπόν δείτε αυτό το σαββατοκύριακο αναβάτες στον αγώνα WSBK του Phillip Island ή στο MotoGP Buriram Test στην Ταϊλάνδη να μη φορούν το κανονικό τους κράνος, θα σημαίνει πως η διαδικασία δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί για τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του κράνους – ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πληρώνει όλα τα κόστη των δοκιμών συμμόρφωσης με τις νέες προδιαγραφές.

Ετικέτες