Κατακόρυφη αύξηση πωλήσεων της Energica!

Ξεπέρασε τις πωλήσεις του 2019 σε λιγότερο από δύο μήνες!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

27/2/2020

Η νέα δεκαετία βρίσκει την Energica, τον αποκλειστικό προμηθευτή μοτοσυκλετών της MotoE, να σημειώνει μια κατακόρυφη αύξηση στις πωλήσεις των μοτοσυκλετών της. Μέσα σε 56 ημέρες κατάφερε να ξεπεράσει τις περσινές πωλήσεις ολόκληρης της χρονιάς. Η τεχνογνωσία της αυξάνεται πλέον με γεωμετρικό ρυθμό μέσα απ’ την εμπλοκή της στους αγώνες του κυπέλλου της MotoE και φέτος παρουσίασε τη δεύτερη γενιά των μοτοσυκλετών της, που την τοποθετεί ένα βήμα μπροστά απ’ τον ανταγωνισμό.

Ξεκίνησε να δέχεται νέες προπαραγγελίες για τα μοντέλα του 2020 της απ’ τον περασμένο Νοέμβριο, στην EICMA, και μέχρι τον Ιανουάριο που μας πέρασε ξεπέρασε ήδη το 40% των πωλήσεών της του 2019. Ο Φεβρουάριος δεν έχει τελειώσει καλά-καλά με τις πωλήσεις να ξεπερνούν αυτές του 2019 και το 2020 υπόσχεται πως θα εξελιχθεί σε μια εμπορικά φοβερή χρονιά. “Για το 2020 ανανεώσαμε τις μοτοσυκλέτες μας βελτιώνοντας τόσο την αυτονομία όσο και τις επιδόσεις τους, ενώ παράλληλα καταφέραμε να μειώσουμε και το βάρος τους! Η απήχηση των μοτοσυκλετών μας στους αναβάτες, φάνηκε απ’ τις προπαραγγελίες,” είπε η CEO της Energica, Livia Cevolini.

Η ιταλική εταιρεία για να μπορέσει να ανταπεξέλθει στις απαιτήσεις της αγοράς και να μειώσει το χρόνο παραγωγής των μοτοσυκλετών της –που αναμένεται να κυκλοφορήσουν τον Απρίλιο του 2020- θα αυξήσεις τις δυνατότητες παραγωγής και βασίζεται στην υποστήριξη των προμηθευτών της. “Παραμένουμε πιστοί στη δέσμευσή μας να εισάγουμε περισσότερες καινοτομίες στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, προερχόμενες απ’ την εξέλιξη των μοτοσυκλετών της MotoE,” ανέφερε η Cevolini.

Πρόσφατα, είχε ανακοινωθεί μάλιστα πως η Energica ξεκίνησε μια νέα συνεργασία με την Dell’ Orto – τη γνωστή ιταλική εταιρεία που ασχολείται επί σειρά ετών με συστήματα τροφοδοσίας κινητήρων εσωτερικής καύσης – με στόχο να δημιουργήσουν μικρότερες και πιο προσιτές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και scooter. Μετά την απήχηση που σημείωσε η Energica για το 2020, θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πως τελικά θα εξελιχθεί η συνεργασία των δύο εταιρειών.

Η WP θα βγάλει και φρένα! Απάντηση στην Brembo που εξαγόρασε Ohlins!

Η WP Braking Systems αντίπαλος πλέον των Brembo, ByBre και J.Juan
WP Braking Systems
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2026

Η θυγατρική του Bajaj Mobility Group, WP Suspension μέχρι σήμερα ήταν γνωστή για τις κορυφαίες της αναρτήσεις, όμως λίγες ημέρες μετά την μετονομασία του γκρουπ από Pierer σε Bajaj, η WP ανακοινώνει την επέκτασή της και στον τομέα της πέδησης, παρουσιάζοντας μάλιστα με το καλημέρα την πρώτη ακτινική δαγκάνα για μοτοσυκλέτες κάτω των 500 κ.εκ.!

Συνεργαζόμενη με την “αδελφή” ΚΤΜ, μέσω της τεράστιας εμπειρίας της τελευταίας στους αγώνες, η WP δημιουργεί τη νεότευκτη WP Braking Systems, δηλώνοντας πως αυτή τη στιγμή εξελίσσει 19 εξαρτήματα φρένων μοτοσυκλέτας. Η στρατηγική επένδυση της WP συνοδεύεται από ένα εργοστάσιο 6.000 τ.μ. και μια ομάδα 11 ειδικών στο θέμα, με 20+ εμπειρία στον χώρο ο καθένας. To νέο εργοστάσιο περιλαμβάνει και μια αποκλειστική γραμμή ανοδίωσης μήκους εκατό μέτρων.

Ουσιαστικά πρόκειται για μία κίνηση που έπρεπε να γίνει, σχεδόν αναγκαστικά θα πούμε εμείς. Από την στιγμή που η Brembo μπήκε στην αγορά των αναρτήσεων εξαγοράζοντας την Ohlins και μάλιστα - όπως θεωρεί το MOTO - ετοιμάζεται η Brembo να κάνει στις αναρήσεις ότι έκανε και στα φρένα, να βγάλει δηλαδή και φθηνή σειρά Ohlins με παρεμφερές όνομα, γεμίζοντας την αγορά, η WP δεν έχει και πολλά περιθώρια. Αν δεν αναπτυχθεί θα συρρικνωθεί!

WP Braking Systems

Η νέα σειρά φρένων της WP δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση βάρους, στη βελτιωμένη θερμική διαχείριση και στη μέγιστη ακαμψία των εξαρτημάτων, ώστε να εξασφαλίζεται σταθερή απόδοση ακόμη και σε συνθήκες υψηλής καταπόνησης.

Η WP κάνει λόγο για προβλεπόμενη παραγωγική δυνατότητα 300.000 συστημάτων φρένων και 1,5 εκατομμυρίου σωληνάκια σε ετήσια βάση, ενώ στις εντυπωσιακές εξαγγελίες της εταιρείας περιλαμβάνεται η προσφορά κορυφαίων συστημάτων πέδησης σε μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, με τεχνογνωσία που προέρχεται από τον χώρο των αγώνων.

WP Braking Systems

Ως πρώτο παράδειγμα έχουμε μια νέα τετραπίστονη ακτινική μπροστινή δαγκάνα φρένου που ζυγίζει μόλις 740 γραμμάρια, κάτι που την καθιστά από τις ελαφρύτερες της αγοράς, δαγκάνα που θα προσφέρεται για μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, όπως Supermoto, Trail, κλπ. με τον σχεδιασμό της να επιτρέπει τοποθέτησή της τόσο σε χυτούς όσο και σε ακτινωτούς τροχούς.

Η WP πέρα από τις δαγκάνες και τα σωληνάκια θα προσφέρει επίσης και ακτινικές τρόμπες φρένων, ενώ η πλήρης καθετοποίηση της παραγωγής θα επιτρέψει στην εταιρεία να παράγει in-house κάθε εξάρτημα τους συστήματος φρένων, πιστόνια, τσιμούχες, κ.α. και να κάνει η ίδια όλες τις απαιτούμενες εργασίες από την εξώθηση σωλήνων μέχρι την κατεργασία και τη συναρμολόγηση.

Περιμένουμε να δούμε αν η WP θα αποτελέσει και τον νέο προμηθευτή φρένων για τις MotoGP μοτοσυκλέτες της KTM, αντικαθιστώντας την Brembo, ενώ όπως διαφαίνεται η KTM -και ίσως και η Bajaja- πρόκεται στο άμεσο μέλλον να αντικαταστήσουν τα φρένα των μοτοσυκλετών παραγωγής τους με συστήματα της WP