Kawasaki – Τιμοκατάλογος 2026: Από 6.895 το KLE 500!

Με σειρά μοντέλων σε ειδική προσφορά και σημαντικό όφελος

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/1/2026

H KSR Hellas, αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Kawasaki στην Ελλάδα, ανακοινώνει τον νέο προτεινόμενο τιμοκατάλογο Λιανικής ο οποίος έχει άμεση ισχύ.

Ο παρών τιμοκατάλογος ισχύει από 15/01/2026, καταργεί κάθε προηγούμενο και μπορεί να αλλάξει χωρίς προειδοποίηση.

Οι αναγραφόμενες τιμές λιανικής επιβαρύνονται με το εκάστοτε, σε ισχύ κόστος συναρμολόγησης και μεταφοράς για παραδόσεις εντός Αττικής.

Για παραδόσεις στην υπόλοιπη Ελλάδα, επιβαρύνονται με το εκάστοτε κόστος μεταφοράς ανά προορισμό και σε συνεννόηση με τον τοπικό συνεργάτη της KSR HELLAS Α.Ε..

Βλέπουμε πως έχουμε επαλήθευση για την αρχική τιμή του KLE500 ειδικά για την Έκδοση SE καθώς η Ελληνική αντιπροσωπεία έκανε ότι καλύτερο γινόταν και έφερε την τιμή στο πλαίσιο των ΗΠΑ, κάτι που σπάνια συμβαίνει!
Είχαμε πει πως θα προσπαθήσουν να κάνουν στην Ελλάδα ότι καλύτερο γίνεται, κόντρα στην υψηλή φορολογία που βάζει η Πολιτεία στα νέα οχήματα και ιδιαίτερα στις μοτοσυκλέτες, καθώς ο ανταγωνισμός είναι ιδιαίτερα σκληρός.
Στις ΗΠΑ που οι μοτοσυκλέτες έχουν πολύ μικρότερη επιβάρυνση η τιμή του KLE 500 SE είναι $7,499 ενώ εδώ θα κοστίζει τελική, λιανική τιμή με φόρους, 7.495 Ευρώ με συνολική επιβάρυνση ΦΠΑ και Τέλους Ταξινόμησης που φτάνει τα 1.706 Ευρώ.

Σε ότι αφορά στις δυο εκδόσεις, οι διαφορές τους είναι κυρίως στον εξοπλισμό με βασικότερη ίσως την οθόνη οργάνων: Είναι LCD στη βασική και 4,3 ιντσών TFT στην SE.
Τα φλας είναι LED στην SE, με την πιο ακριβή έκδοση να έχει επιπλέον ψηλότερη ζελατίνα, χούφτες ενισχυμένες με μεταλλικό νεύρο και μεγάλη αλουμινένια ποδιά κινητήρα. Σημειώστε πως και οι δυο εκδόσεις του KLE500 μπορούν να συνδεθούν με το smartphone του αναβάτη μέσω του Rideology The App. Μέσω της εφαρμογή ο αναβάτης μπορεί να έχει πρόσβαση σε διάφορες λειτουργίες του πίνακα οργάνων, όπως καταγραφή στοιχείων κάθε βόλτας αλλά και πλοήγηση με την οθόνη TFT.

Αναλυτικά οι νέες τιμές Kawasaki 2026

A D V E N T U R E	ΠΡΟΤΕΙΝ ΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ ΠΡΟ ΦΟΡΩΝ (€)	ΤΕΛΟΣ ΤΑΞΙΝΟ ΜΗΣΗΣ & ΦΠΑ 24%	ΠΡΟΤ ΕΙΝΟ ΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΕΛΙ ΚΗ
KLE 500 GY2/Grey NEW	5,327	1,568	6,895
KLE 500 SE WT2/ White - GY2/Grey - GN1/Bluish Green NEW	5,789	1,706	7,495
SPORTSTOURER
Ninja H2 SX BK1/ Black	21,709	7,286	28,995
Ninja H2 SX SE BK1/ Black GY1/Grey	23,946	8,049	31,995
Ninja 1100 SX BK1/ Black	12,594	4,201	16,795
Ninja 1100 SX SE BU1/ Blue - GN1/Green	14,104	4,691	18,795
RETROSPORT
Z 900 RS BK2/ Black - RD1/ Red	11,089	3,706	14,795
Z 900 RS SE BK1/Black	12,38	4,115	16,495
Z 650 RS BU1/ Blu - BK1/Black - GN1/Green'26 - GN1 /Green'25 - YL1/Yellow	6,879	2,016	8,895
CLASSIC
W 800 GD1/Black	8,799	2,596	11,395
W 230 GN1/Green	4,176	1,069	5,245
Meguro S1 GY1/ Black	4,734	1,211	5,945
URBANCRUISER
Vulcan 650S BK1/Black	6,95	2,045	8,995
Vulcan 650S GY1/Grey	7,18	2,115	9,295
Eliminator 500 BK1/Black - WT1 White	5,644	1,651	7,295
Eliminator 500 RD1/Red	5,723	1,672	7,395
Eliminator 500 SE GY1/Grey	5,952	1,743	7,695
HYPERSPORT - SUPERSPORT - SPORT
Ninja H2R GY3/ Mirror Black	50,577	16,918	67,495
Ninja ZX 10R GN1/ Lime Green - GY2/Gray NEW	17,353	5,642	22,995
Ninja ZX 10RR GN3/ Lime Green NEW	25,214	8,281	33,495
Ninja ZX 6R GN1// Racing Green - GY2/Grey	10,738	3,157	13,895
Ninja 650 BK1/Black	6,796	1,999	8,795
Ninja 650 GN1/ Green - GY1/Grey	6,95	2,045	8,995
Ninja 500 BK1/Black	5,641	1,654	7,295
Ninja 500 SE GN3/ Racing Green - BU1/Blue - BK2/Black	6,026	1,769	7,795
Ninja ZX-4R BK1/Black	7,405	2,19	9,595
Ninja ZX-4RR GN2/ Racing Green GY2/Grey	8,025	2,37	10,395
Ninja 125 BK1/ Black - GN1/ Green - GY1/Grey	4,431	1,064	5,495
SUPERNAKED
Z H2 BK1/Black	15,715	5,28	20,995
Z H2 SE GY1/Grey	17,964	6,031	23,995
Z 1100 BK1/Black NEW	9,974	3,321	13,295
Z 1100SE GY1/Grey NEW	11,233	3,762	14,995
Z 900 BK1/ Black - GY1/Grey - GN1/Green	8,264	2,731	10,995
Z 900 SE GY2/Grey	9,744	3,251	12,995
Z 650 S GY1/Grey - GN1/Green BK1 /Black NEW	6,412	1,883	8,295
Z 500 BK1/ Black - GN1 /Green - GY1/Grey	5,175	1,52	6,695
Z 500 SE BK2/ Black - WT1/White	5,404	1,591	6,995
Z 125 GN1/Green - GY1/Grey	4,19	1,005	5,195
ADVENTURETOURING
VERSYS 1100 GY1/ Grey	11,222	3,773	14,995
VERSYS 1100 S BU1 /Blue - GN1/Green	12,729	4,266	16,995
VERSYS 1100 SE BU1 /Blue - GN1/Green	14,209	4,786	18,995
VERSYS 650 BK1 /Black - BU1/ Blue - GY1/Grey	7,342	2,153	9,495
HYBRID
Z 7 Hybrid	ΜΟΝ ΤΕΛΟ ΣΕ ΕΙΔ ΙΚΗ ΠΡΟΣ ΦΟΡΑ
Ninja 7 Hybrid	ΜΟΝ ΤΕΛΟ ΣΕ ΕΙΔ ΙΚΗ ΠΡΟΣ ΦΟΡΑ
ELECTRIC
Z e1	ΜΟΝ ΤΕΛΟ ΣΕ ΕΙΔ ΙΚΗ ΠΡΟΣ ΦΟΡΑ
Ninja e1
MOTOCROSS
KX 450	7,834	2,361	10,195
KX 250	7,472	1,923	9,395
KX 112 NEW	4,673	1,122	5,795
KX 85 II Big Wheel NEW	4,19	1,005	5,195
KX 65	3,02	725	3,745
ENDURO
KX 450 X	7,829	2,366	10,195
KX 250 X	7,472	1,923	9,395
KLX230R S NEW	4,028	967	4,995
KLX 140 R L	3,419	876	4,295
KLX 110 R	2,577	618	3,195
ATV
KFX 90	ΜΟΝ ΤΕΛΟ ΣΕ ΕΙΔ ΙΚΗ ΠΡΟΣ ΦΟΡΑ

Παράλληλα, διατίθενται μοντέλα του 2024 - 2025 σε Ειδικές Τιμές Προσφοράς με ξεχωριστό τιμοκατάλογο Λιανικής όπου και επισυνάπτεται προς ενημέρωση σας. Τα μοντέλα στην Ειδική Προσφορά διατίθενται μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων τους.

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ

ΜΟΝΤΕΛΩΝ ΣΕ ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ

RETROSPORT	ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΠΡΟ ΦΟΡΩΝ (€)	ΤΕΛΟΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ & ΦΠΑ 24% (€)	ΕΚΠΤΩΣΗ (€)	ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ (€)
Z 900 RS 2025 BK1/Black - RD1/ Red	10,044	3,451	-1,300	13,495
Z 900 RS SE 2025 BK2/Black	11,319	3,876	-1,300	15,195
HYPERSPORT - SUPERSPORT - SPORT
Ninja ZX 10R 2025 GN1/Lime Green	15,634	5,361	-2,500	20,995
SUPERNAKED
Z 650 2024 GY2/Grey	5,774	1,721	-500	7,495
Z 500 SE 2024-25 GN2/Green - RD1/Red	5,246	1,549	-500	6,795
ADVENTURETOURING
VERSYS 650 BK1/Green GY2/Grey 2024- GY1/ Grey 2025	6,874	2,021	-600	8,895
HYBRID
Z 7 Hybrid	6,893	2,102	-4,9	8,995
Ninja 7 Hybrid	6,893	2,102	-4,9	8,995
ELECTRIC
Z e1	4,431	1,064	-2,500	5,495
Ninja e1	4,835	1,16	-2,500	5,995
ENDURO
KLX 140 R L 2024	3,259	836	-200	4,095
ATV
KFX 90 2024	2,173	522	-800	2,695

Ο παρών τιμοκατάλογος ισχύει από 15/01/2026, καταργεί κάθε προηγούμενο και μπορεί να αλλάξει χωρίς προειδοποίηση. Οι αναγραφόμενες τιμές λιανικής επιβαρύνονται με το εκάστοτε, σε ισχύ κόστος συναρμολόγησης και μεταφοράς.

για παραδόσεις εντός Αττικής. Για παραδόσεις στην υπόλοιπη Ελλάδα, επιβαρύνονται με το εκάστοτε κόστος μεταφοράς ανά προορισμό και σε συνεννόηση με τον τοπικό συνεργάτη της KSR HELLAS Α.Ε.

Τα μοντέλα στην Ειδική Προσφορά διατίθενται μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων τους.

Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλούμε επικοινωνήστε με το τμήμα πωλήσεων στο τηλέφωνο 210 53 22 105 ή στο email: [email protected] .

Ετικέτες

kawasaki

ksr

ksr group

KSR Hellas

τιμοκατάλογος

τιμοκατάλογος Kawasaki

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Honda: Πτώση 42% στα κέρδη τελευταίου εννεαμήνου 2025 λόγω δασμών ΗΠΑ

Αβεβαιότητα στα τετράτροχα, δυνατές επιδόσεις όμως στα δίτροχα - Το 2026 προβλέπεται ακόμη πιο απαιτητικό!

Από τον

Κώστα Γκαζή

11/2/2026

Την Τρίτη 10 Φεβρουαρίου 2026, η Honda ανακοίνωσε εντυπωσιακή πτώση 42% στα κέρδη για το τελευταίο εννεάμηνο του 2025 -έως τις 31 Δεκεμβρίου-, σε σύγκριση με έναν χρόνο νωρίτερα, με τους δασμούς που επέβαλαν οι ΗΠΑ να επηρεάζουν εξαιρετικά αρνητικά τα αποτελέσματα. Αντίθετα με το αυτοκίνητο, η μοτοσυκλέτα στηρίζει την εταιρεία με τις πολύ καλές επιδόσεις της.

Τα κέρδη της Honda Motor Co., για τα τρία τελευταία τρίμηνα του 2025 ανήλθαν σε 465,4 δισ. γιεν (περίπου 2,9 δισ. ευρώ), από 805,2 δισ. γιεν (περίπου 5 δισ. ευρώ) το αντίστοιχο διάστημα της προηγούμενης χρονιάς. Αυτό είναι το δεύτερο συνεχόμενο έτος κατά το οποίο τα κέρδη της εταιρείας υποχώρησαν στο συγκεκριμένο διάστημα.

Οι πωλήσεις για το εννεάμηνο μειώθηκαν κατά 2,2%, στα 15,98 τρισ. γιεν (περίπου 100 δισ. ευρώ) ή 102,6 δισ. δολάρια (περίπου 96 δισ. ευρώ) από την προηγούμενη χρονιά. Η Honda διατήρησε την πρόβλεψή της για τα ετήσια καθαρά κέρδη στα 300 δισ. γιεν (περίπου 1,9 δισ. ευρώ) ή 1,9 δισ. δολάρια (περίπου 1,8 δισ. ευρώ). Η επιβράδυνση της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ αποτέλεσε αρνητικό παράγοντα, σύμφωνα με τη Honda, ενώ η σχετικά υγιής επίδοση του τμήματος μοτοσυκλετών λειτούργησε θετικά.

Όσον αφορά στις κακές επιδόσεις των ηλεκτρικών οχημάτων, η Honda μείωσε την παγκόσμια πρόβλεψή της για το ποσοστό πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων το 2030 στο 20%, από τον προηγούμενο στόχο του 30%. Επίσης ανακοίνωσε ότι ακύρωσε την εξέλιξη ορισμένων ηλεκτρικών μοντέλων, καθώς η αγορά EV “βρίσκεται σε φάση μετάβασης”.

Στις ΗΠΑ, η κυβέρνηση Τραμπ, η οποία έχει ευνοήσει τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου, έχει υπαναχωρήσει από προηγούμενα προγράμματα που στήριζαν την εξάπλωση των ηλεκτρικών οχημάτων, καταργώντας πρωτοβουλίες που είχαν εφαρμοστεί επί κυβέρνησης Μπάιντεν.

Θυμίζουμε πως πέρυσι, ο Τραμπ μείωσε τους δασμούς στα αυτοκίνητα και τα ανταλλακτικά στο 15%, από το αρχικό 25% που είχε ανακοινώσει, όταν η Ιαπωνία δεσμεύτηκε να επενδύσει 550 δισ. δολάρια σε έργα στις ΗΠΑ. Παρόλα αυτά οι δασμοί έκαναν τη ζημιά τους, και τώρα η Honda καλείται να σκεφτεί τα επόμενα βήματα, και ίσως μια απομάκρυνση από την αγορά των ΗΠΑ με κινήσεις που θα αφορούν άλλες αγορές -όπως για παράδειγμα την εξαγωγή made in India μοτοσυκλετών στην Ευρώπη, αν και το πρόβλημα αφορά περισσότερο στα αυτοκίνητα, που ίσως θα πρέπει να διοχετευτούν σε άλλες αγορές.

Οι δασμοί του Τραμπ δεν έχουν κάνει ζημιά μόνο στη Honda, καθώς την προηγούμενη εβδομάδα, η Toyota Motor Corp., ο μεγαλύτερος κατασκευαστής της Ιαπωνίας, ανακοίνωσε πτώση στα πρόσφατα κέρδη της, ενώ παράλληλα άλλαξε και ο Διευθύνοντας Σύμβουλος της εταιρείας.

Το λειτουργικό κέρδος για το τρίτο τρίμηνο ανήλθε σε 591,5 δισ. γιεν (περίπου 3,7 δισ. ευρώ). Η Honda αποδίδει τη σταθερή αυτή επίδοση κυρίως στον τομέα των μοτοσυκλετών, όπου η ζήτηση σε Ινδία, Ινδονησία και Βραζιλία παραμένει ισχυρή. Οι όγκοι πωλήσεων αυξήθηκαν, ενώ η εταιρεία επωφελήθηκε και από την αποδυνάμωση του γιεν, που ενισχύει τα έσοδα από το εξωτερικό.

Αντίθετα, ο τομέας των αυτοκινήτων εμφάνισε μειωμένα περιθώρια κέρδους. Οι επενδύσεις στην ανάπτυξη ηλεκτρικών μοντέλων, οι αυξημένες τιμές πρώτων υλών και οι εμπορικές πιέσεις σε βασικές αγορές επιβάρυναν τα αποτελέσματα. Η Honda αναγνωρίζει ότι η μετάβαση στα EV είναι στρατηγικά αναγκαία, αλλά βραχυπρόθεσμα επιβαρύνει τα κόστη.

Η διοίκηση της Honda προειδοποιεί ότι το 2026 θα είναι πιο απαιτητικό, λόγω της επιτάχυνσης των επενδύσεων στα EV, των διακυμάνσεων στο κόστος και των γεωπολιτικών αβεβαιοτήτων.