Κινητήρας Indian του '40 βρέθηκε άθικτος! [video]

Το κουτί του ανοίχτηκε για πρώτη φορά τώρα!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/7/2020

Το αμερικάνικο μοτοσυκλετιστικό μουσείο "Wheels Through Time", πρόσφατα ξέθαψε ένα σπάνιο και πολύτιμο έυρημα: Ένα κουτί που περιείχε έναν κινητήρα Indian, το οποίο δεν είχε ανοιχτεί ποτέ μέχρι σήμερα. Μάλιστα, η όλη επιχείρηση έχει καταγραφεί και σε βίντεο που έδωσε το μουσείο στην δημοσιότητα πριν από λίγες μέρες.

Το κουτί που περιείχε τον κινητήρα, έφερε πάνω του ελάχιστες επιγραφές που έδιναν κάποια στοιχεία για το περιεχόμενό του, προσθέτοντας έναν τόνο… μυστηρίου στην όλη  επιχείρηση. Ο σειριακός αριθμός που είναι γραμμένος απ' έξω δεν βοήθησε και πολύ στο να μαντέψουν το είδος του κινητήρα, αλλά το βάρος του βοήθησε τους ανθρώπους του μουσείου να αποκλείσουν ορισμένες πιθανότητες. Ζυγίζοντας 92 κιλά, αμέσως αποκλείστηκε η πιθανότητα να είναι κινητήρας από Scout (καθώς θα έπρεπε να είναι πολύ πιο ελαφρύς), αλλά κανείς δεν μπορούσε να πει μετά βεβαιότητας σε ποιο μοντέλο ανήκε ο συγκεκριμένος κινητήρας, μέχρι να ανοιχτεί το κουτί.

Δείτε το video του... unboxing

Κόβοντας τα σύρματα και αφαιρώντας το μπροστινό κομμάτι του κουτιού, αποκαλύφθηκε ένας V-2 σε εντελώς καινούργια κατάσταση! Μάλιστα είναι τόσο καλά διατηρημένος, που ακόμη και μετά από σχεδόν 80 χρόνια έχουν μείνει τα προστατευτικά καλύμματα στα καπάκια και τον διανομέα (ντιστριμπιτέρ). Στο βίντεο αποκαλύπτεται επίσης ότι το κουτί ανήκε μόνο σε έναν ιδιοκτήτη από το Long Island, από την δεκαετία του '60, πράγμα που σημαίνει ότι ο συγκεκριμένος κύριος ήταν σε… πειρασμό 60 ολόκληρα χρόνια, για το αν θα άνοιγε το κουτί ή όχι…

 

 

LiveWire: Ψαλιδίζει την τιμή του One στην Ευρώπη ενόψει Honda WN7 – Φέρνει εσωτερικό ανταγωνισμό στη γκάμα της

Μεγάλες μειώσεις στην ευρωπαϊκή τιμή του LiveWire One για να σταθεί απέναντι στην Honda WN7
Livewire One
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/3/2026

Η αγορά των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών αρχίζει να ζεσταίνεται και η LiveWire αναπροσαρμόζει επιθετικά την τιμολογιακή πολιτική της για να σταθεί απέναντι στη WN7 της Honda, εγείροντας προβληματισμό για τη στρωμάτωση της δικής της γκάμας.

Η LiveWire προχωρά σε μια εντυπωσιακή μείωση τιμής για το κορυφαίο της μοντέλο One στην ευρωπαϊκή αγορά στα 14.790 ευρώ, περίπου 10.000 ευρώ κάτω από την αρχική του τιμή όταν παρουσιάστηκε. Η κίνηση αυτή έρχεται ως άμεση απάντηση στο νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Honda, WN7, που έχει ήδη αρχίσει να ταράζει τα νερά.

WN7

Η Honda WN7, που παρουσιάστηκε στην EICMA 2025, αποτελεί την είσοδο της Honda στην κατηγορία των μεγάλων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Με απόδοση περίπου 67 ίππων και αυτονομία που κυμαίνεται στα 140 χιλιόμετρα, μπορεί να μην ξεπερνά την LiveWire One σε απόλυτες επιδόσεις, όμως η τιμή της στη Γερμανία, στα €15.409 την καθιστά εξαιρετικά ανταγωνιστική.

Η One εξακολουθεί να υπερέχει σε ισχύ, φτάνοντας περίπου τους 100 ίππους, ενώ προσφέρει και μεγαλύτερη αυτονομία που σε ιδανικές συνθήκες αγγίζει τα 180 χιλιόμετρα. Με τη νέα τιμολόγηση η LiveWire επιχειρεί να κάνει προσιτή την επιλογή της σε γκάμα αναβατών που δεν βρίσκονταν πριν σε δίλημμα λόγω της σημαντικής διαφοράς κόστους.

S2

Πέρα από απάντηση στην ιαπωνική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα όμως, η κίνηση αυτή φαίνεται να χτυπά και εσωτερικά τη γκάμα της εταιρείας. Η LiveWire S2, που ξεκινά από τα 12.290 ευρώ στην Γερμανία, βρίσκεται πλέον επικίνδυνα κοντά τιμολογιακώς στην One σε τιμή, χωρίς να προσφέρει τα ίδια επίπεδα επιδόσεων και εξοπλισμού. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ο υποψήφιος αγοραστής καλείται να επιλέξει ανάμεσα σε δύο μοντέλα με μικρή διαφορά κόστους αλλά αισθητή διαφορά “μεγέθους” και δυνατοτήτων.

Η στρατηγική της LiveWire εγείρει ερωτήματα με την επιθετική μείωση τιμής της One, αντί της τοποθέτησης της S2 ως άμεση αντίπαλο του Honda να προβληματίζει, κάνοντας δύσκολο να επιλέξει κάποιος πλέον την S2, όταν με λίγα παραπάνω χρήματα μπορεί να αποκτήσει ένα σαφώς ανώτερο μοντέλο.

Livewire One

Σε μια αγορά που ακόμα παλεύει να πείσει το ευρύ κοινό να περάσει στην ηλεκτροκίνηση, τέτοιες κινήσεις μπορεί να φέρουν βραχυπρόθεσμα οφέλη σε πωλήσεις, αλλά ταυτόχρονα δημιουργούν εσωτερικές πιέσεις. Το αν η LiveWire θα καταφέρει να ισορροπήσει ανάμεσα στον ανταγωνισμό και τη συνοχή της γκάμας της μένει να φανεί και πιθανότατα να καθορίσει τη θέση της στη εποχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.