Κορωνοϊός: Κάτω από 1 Ευρώ η βενζίνη σε πόλεις της Ισπανίας!

Μέση τιμή στο 1,2 Ευρώ ανά λίτρο!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/3/2020

Ιστορικό χαμηλό για την εποχή του Ευρώ, από το 2005 και μετά, καταγράφει η Ισπανία αυτή την στιγμή στα βενζινάδικά της. Έτσι κι αλλιώς μέρες τώρα, στα Κανάρια Νησιά που έχουν δική τους τιμολογιακή πολιτική, η τιμή έχει πέσει στο 0,8 Ευρώ και το Diesel ακόμη χαμηλότερα, ωστόσο δεν αποτελούν είδηση τα νησιά με ειδικό καθεστώς φορολογίας.

Σήμερα, 17 Μαρτίου, η τιμή της βενζίνης στα ανατολικά παράλια της ηπειρωτικής Ισπανίας που κανονικά τέτοια εποχή θα έσφυζαν από ζωή με Βορειοευρωπαίους τουρίστες σε μία σεζόν που δεν σταματά, ή και με δημοσιογράφους που θα οδηγούσαν νέα μοντέλα μοτοσυκλετών, όπως ήταν προγραμματισμένο, τώρα είναι έρημα τελείως.

Η μέση τιμή στην Ισπανία έχει πέσει στο 1,209 όμως στην Αλμερία, Βαλένθια, Μάλαγκα, και Ταραγκόνα, τουριστικές περιοχές που έχουν πληγεί περισσότερο από κάθε άλλη, τα βενζινάδικα έχουν την απλή βενζίνη από 0,953€ έως 0,959€!

Το Diesel έχει πέσει στο 0,876€ στις ίδιες περιοχές ενώ αρκετά βενζινάδικα κατεβάζουν ρολά…

Αντίστοιχα στην Αττική οι τιμές της βενζίνης έχουν αρχίσει να παίρνουν τον κατήφορο, όχι όμως σε ποσοστό αντίστοιχο με αυτό που συμβαίνει αυτή την στιγμή σε ένα πολύ μεγάλο κομμάτι της Ισπανίας

Bimota KB998 Rimini: Εξασφάλισε πιστοποίηση Euro 5+ – Τι άλλαξε για να βγάλει πινακίδες

Μια Ιταλίδα με Ιαπωνική καρδιά δηλώνει έτοιμη για τους Ευρωπαϊκούς δρόμους
bimota-kb998-rimini
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Bimota ανακοινώνει πως η superbike της εξασφάλισε πιστοποίηση κατά τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και από το 2027 θα μπορεί να ταξινομηθεί και για χρήση στον δρόμο κανονικότατα, με τα φλας, τους καθρέπτες και τα όλα της.

H KB998 Rimini είναι το αποτέλεσμα που προέκυψε όταν η Kawasaki εμπιστεύτηκε στην ομάδα του Pierluigi Marconi στο Rimini της Ιταλίας τον κινητήρα και τις αναρτήσεις της ZX-10RR των επτά πρωταθλημάτων WSBK για να εξελίξει πάνω τους μια γνήσια Bimota ΚΒ με επίκεντρο το υβριδικό πλαίσιο με ατσάλινο χωροδικτύωμα που δένει με αλουμινένιες πλάκες με το επίσης αλουμινένιο ψαλίδι.

bimota-kb998-rimini
Ο Pierluigi Marconi και η ομάδα του έχουν φτιάξει στο Rimini μια μοτοσυκλέτα που καταφέρνει καλύτερα αποτελέσματα στο WSBK από την Kawasaki ZX-10RR πάνω στην οποία βασίζεται

Η μοτοσυκλέτα έχει ήδη καταθέσει τα διαπιστευτήριά της στο Motul WSBK με την ομάδα BbKRT και τους αναβάτες Alex Lowes και Axel Bassani, οι οποίοι έχουν ήδη καταφέρει σε έξι γύρους στο πρωτάθλημα να ανέβουν στο βάθρο και να τερματίσουν αρκετές φορές μέσα στην εξάδα με τη χειροποίητη εξωτική Ιταλίδα.

Η εξασφάλιση συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές Euro 5+ απαίτησε μερικές επεμβάσεις για τη μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να φορέσει πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτές περιλαμβάνουν νέες ρυθμίσεις για την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU), αλλαγές στην κεντρική καλωδίωση και έναν νέο αισθητήρα οξυγόνου.

bimota-kb998-rimini

Επιπλέον, το μοντέλο του 2027 που θα έχει τη Euro 5+ έγκριση θα ξεχωρίζει από την προσθήκη πράσινων λεπτομερειών στα φέρινγκ του, κυρίως στο μπροστινό μέρος πλευρικά του ανεμοθώρακα.

Από πλευράς απόδοσης πάντως, ακόμη και η πινακιδάτη εκδοχή δεν απογοητεύει με μέγιστη ισχύ 200 hp στις 13.600 rpm και μέγιστη ροπή 11,3 kgm στις 11.700 rpm για 207 υγρά κιλά.

Αναμένουμε πλέον να μάθουμε περισσότερα από την ελληνική αντιπροσωπεία, KSR Hellas, για το ενδεχόμενο η Bimota KB998 Rimini του 2027 να γίνει διαθέσιμη και στη χώρα μας.