Κορωνοϊός: Κάτω από 1 Ευρώ η βενζίνη σε πόλεις της Ισπανίας!

Μέση τιμή στο 1,2 Ευρώ ανά λίτρο!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/3/2020

Ιστορικό χαμηλό για την εποχή του Ευρώ, από το 2005 και μετά, καταγράφει η Ισπανία αυτή την στιγμή στα βενζινάδικά της. Έτσι κι αλλιώς μέρες τώρα, στα Κανάρια Νησιά που έχουν δική τους τιμολογιακή πολιτική, η τιμή έχει πέσει στο 0,8 Ευρώ και το Diesel ακόμη χαμηλότερα, ωστόσο δεν αποτελούν είδηση τα νησιά με ειδικό καθεστώς φορολογίας.

Σήμερα, 17 Μαρτίου, η τιμή της βενζίνης στα ανατολικά παράλια της ηπειρωτικής Ισπανίας που κανονικά τέτοια εποχή θα έσφυζαν από ζωή με Βορειοευρωπαίους τουρίστες σε μία σεζόν που δεν σταματά, ή και με δημοσιογράφους που θα οδηγούσαν νέα μοντέλα μοτοσυκλετών, όπως ήταν προγραμματισμένο, τώρα είναι έρημα τελείως.

Η μέση τιμή στην Ισπανία έχει πέσει στο 1,209 όμως στην Αλμερία, Βαλένθια, Μάλαγκα, και Ταραγκόνα, τουριστικές περιοχές που έχουν πληγεί περισσότερο από κάθε άλλη, τα βενζινάδικα έχουν την απλή βενζίνη από 0,953€ έως 0,959€!

Το Diesel έχει πέσει στο 0,876€ στις ίδιες περιοχές ενώ αρκετά βενζινάδικα κατεβάζουν ρολά…

Αντίστοιχα στην Αττική οι τιμές της βενζίνης έχουν αρχίσει να παίρνουν τον κατήφορο, όχι όμως σε ποσοστό αντίστοιχο με αυτό που συμβαίνει αυτή την στιγμή σε ένα πολύ μεγάλο κομμάτι της Ισπανίας

BMW R 1300 R “TITAN”: Εντυπωσιακό custom με βάση την R 1300 R παραγωγής

Με μπουκάλα νίτρο και μακρύ ψαλίδι! - Φτιάχτηκε από υπάλληλους της ίδιας της BMW
BMW TITAN Dragster
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/7/2025

Μια εντυπωσιακή dragster μοτοσυκλέτα βασισμένη στη νέα BMW R1300R φτιάχτηκε από ανθρώπους του ίδιου του βαυαρικού εργοστασίου και το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό.

Μια μικρή ομάδα εργαζομένων της BMW Motorrad είχε την ευκαιρία να δώσει σάρκα και οστά σε αυτό το πάθος. Στο πλαίσιο ενός ιδιαίτερου project, συνδύασαν την εμπειρία και το πάθος τους για να δημιουργήσουν μια μοναδική μοτοσυκλέτα. Ο σχεδιασμός του Τιτάνα της BMW βασίζεται στα βασικά στοιχεία της νέας R 1300 R, μεταφρασμένα στις επιθετικές γραμμές μιας dragster μοτοσυκλέτας.

BMW TITAN Dragster

Οι χαρακτηριστικές γραμμές του ρεζερβουάρ και των πλαϊνών καλυμμάτων της R 1300 R αποτυπώνονται στο monocoque πλαίσιο και στα εντυπωσιακά πάνελ αεραγωγών και το βάρος μετατοπίζεται ακόμη περισσότερο πάνω από τον μπροστινό τροχό, ενώ οι συνολικές αναλογίες της μοτοσυκλέτας είναι συμπαγείς, χτισμένες γύρω από τον boxer κινητήρα των 1.300 κυβικών.

BMW TITAN Dragster

Η Akrapovic, μακροχρόνιος συνεργάτης της BMW, συμμετείχε και στην ανάπτυξη της R 1300 R "TITAN". Μέσω αυτής της συνεργασίας, σχεδιάστηκε ένα ολοκληρωμένο σύστημα εξάτμισης τιτανίου, που ενισχύει τον δυναμικό χαρακτήρα αυτής της custom μοτοσυκλέτας τόσο οπτικά όσο και ηχητικά. Η εξάτμιση ξεκινά από τους δύο κυλίνδρους, ενώνεται προσωρινά κάτω από τη μοτοσυκλέτα και καταλήγει σε δύο τελικά κάτω από τη μινιμαλιστική ουρά.

Το στοιχείο που κλέβει την παράσταση, είναι το ψαλίδι με τις ενισχύσεις της Wilbers από την οποία προέρχεται και το αμορτισέρ, με τα μαρσπιέ να έχουν τοποθετηθεί πολύ πίσω για σωστή στάση σώματος στις γρήγορες εκκινήσεις. 

Ανάμεσα στις δύο σιγαστήρες τιτανίου στο πίσω μέρος βρίσκεται μια φιάλη οξειδίου του αζώτου (nitrous oxide), η οποία τροφοδοτεί το σύστημα έγχυσης με το πάτημα ενός κουμπιού, για μια σημαντική έξτρα ώθηση στην μοτοσυκλέτα με τη BMW να μην ανακοινώνει πόσο αυξάνεται η ισχύς του boxer κινητήρα. Μια custom μοτοσυκλέτα που δεν περιμέναμε να δούμε από τους Βαυαρούς, πόσο μάλλον από υπάλληλους της εταιρείας.

BMW TITAN Dragster