Κορωνοϊός: Κλειστά μέχρι 25 Μαρτίου η Ducati

Απαραίτητες εργασίες στην γραμμή παραγωγής.
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/3/2020

Ανανέωση στην είδηση της Παρασκευής, 13/3 για την διακοπή παραγωγής στην Ducati, καθώς επεκτείνεται μέχρι τις 25 Μαρτίου το κλείσιμο των γραμμών παραγωγής.

Η διακοπή λειτουργίας του εργοστασίου αποφασίστηκε την Παρασκευή και για λίγες μόνο ημέρες. Ωστόσο με σημερινό Δελτίο Τύπου η Ducati πρώτα επιβεβαιώνει το προσωρινό κλείσιμο του εργοστασίου, όπως γράψαμε την Παρασκευή και έπειτα δείχνει πως θα είναι για περισσότερες ημέρες και όχι για λίγες όπως φάνηκε αρχικά.

Ο λόγος για την μεγαλύτερη διακοπή, είναι οι επιπρόσθετες οδηγίες που τους επιδόθηκαν το Σάββατο 14 Μαρτίου από την Ιταλική κυβέρνηση, σχετικά με τις αποστάσεις ασφαλείας που πρέπει να έχει το προσωπικό.

Για να γίνουν οι πρόσθετες αλλαγές στην γραμμή παραγωγής, που ευτυχώς είναι αρκετά ευέλικτη στην σημερινή της μορφή μετά την ριζική ανανέωση που επιφύλαξε η Audi, χρειάζονται περισσότερες ημέρες για να πραγματοποιηθούν. Κι έτσι αντί για πέντε ημέρες διακοπής, μέχρι τις 18 Μαρτίου όπως υπολόγιζαν αρχικά, τελικά η Ducati αναστέλλει την λειτουργία των γραμμών παραγωγής μέχρι τις 25 Μαρτίου.

Όλα τα υπόλοιπα τμήματα θα συνεχίσουν την λειτουργία τους φυσιολογικά ή με τον τρόπο που γινόταν ως τώρα, με τηλεδιασκέψεις. Το σχεδιαστικό τμήμα, η υποστήριξη πωλήσεων και το τμήμα marketing θα συνεχίσουν αυτές τις ημέρες στο ίδιο μοτίβο που ακολουθούν τις τελευταίες ημέρες.

Ο Claudio Domenicali, CEO της Ducati, είναι περήφανος για τον τρόπο που οι εργαζόμενοι αντιμετωπίζουν την δύσκολη αυτή κατάσταση για ολόκληρη την χώρα. «Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους όσους επιβεβαιώνουν σε καθημερινή βάση τις δύσκολες αυτές ώρες, την τεράστια αξία ενός ενωμένου εργατικού δυναμικού, που συνεργάζεται με συνεκτικότητα, ευαισθησία και αλληλεγγύη. Για όλους αυτούς, για την ασφάλεια και την προστασία τους, μέτρα όπως αυτά που παίρνουμε είναι αναγκαία αλλά και υποχρεωτικά. Ωστόσο όλες οι υποστηρικτικές υπηρεσίες προς τους πελάτες μας είναι εξασφαλισμένες, ιδιαίτερα η διάθεση των ανταλλακτικών. Θέλουμε να καταστήσουμε σαφές σε όλους τους Ducatisti και στους αντιπροσώπους μας ανά τον κόσμο: Οργανωνόμαστε για να είμαστε έτοιμοι για την επανεκκίνηση, και ακόμη και σε αυτή την δύσκολη συγκυρία δεν θα σταματήσουμε να παρέχουμε υποστήριξη».

Η διακοπή μέχρι τις 25 Μαρτίου θεωρείται σύντομη για εμάς που έχουμε επισκεφτεί το εργοστάσιο της Ducati και μας έχουν εξηγήσει τί ακριβώς τους ζήτησε η κυβέρνηση να κάνουν. Για παράδειγμα αυτές οι αλλαγές που θέλουν να κάνουν οι Ιταλοί, θα ήταν πολύ πιο εύκολες στο εργοστάσιο της BMW Motorrad, που οι μοτοσυκλέτες κινούνται σε πλατφόρμες αυτόνομα, ακολουθώντας βέβαια μία προδιαγεγραμμένη πορεία από σταθμό σε σταθμό. Στην Ducati ακολουθείται μία σύγχρονη φιλοσοφία, λίγο διαφορετική βέβαια από το παράδειγμα των Γερμανών, και σε ορισμένα σημεία που εργάζονται δύο και τρεις μηχανικοί ταυτόχρονα, είναι δύσκολο να επιτευχθεί η ελάχιστη απόσταση που ζητείται τώρα. Το έργο που έχουν μπροστά τους δεν είναι εύκολο και αυτές τις ημέρες που δεν θα δουλεύει η γραμμή παραγωγής, θα εργάζεται πρακτικά αρκετός κόσμος για να αναπροσαρμόσει την διάταξη. Πάντα βέβαια σύμφωνα με τους νέους κανόνες και την επίβλεψη των ισχυρότατων ιταλικών συνδικάτων…

Ετικέτες

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Μαρτίου 2026 - Άνοδος 6% στο τρίμηνο

Με άνοδο 9% έκλεισε ο Μάρτιος - Κατάταξη εταιρειών και μερίδια Μαρτίου
Taxinomiseis
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/4/2026

Ο Μάρτιος ήταν θετικός σε σχέση με τον ίδιο περσινό μήνα, σε αντίθεση με τον Φεβρουάριο και μαζί με τον πολύ θετικό Ιανουάριο βοήθησε στο να κλείσει το πρώτο τρίμηνο σχεδόν 6% πάνω από το περσινό.

Συγκεκριμένα ο Μάρτιος που μας πέρασε έκλεισε με άνοδο στις ταξινομήσεις δικύκλων της ελληνικής αγοράς της τάξης του 9,3% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2025, με τις ταξινομήσεις να φτάνουν στο σύνολό τους τις 6.207 έναντι 5.679 μονάδων την ίδια περίοδο πέρυσι.

Το νούμερο πιθανότατα θα ήταν και μεγαλύτερο, όμως αφενός η έλλειψη πινακίδων που ταλανίζει την ελληνική αγορά και αφετέρου ο πόλεμος στο Ιράν, που εκτίναξαν τις τιμές σε βενζίνη και κατ’ επέκταση σε πολλά άλλα προϊόντα, έβαλαν φρένο σε περαιτέρω αύξηση.

Αισιόδοξο είναι και το πρώτο τρίμηνο του 2026 που κλείνει με άνοδο της τάξης του 5,9% έναντι του ίδιου χρονικού διαστήματος του 2025, για να φτάσουν στις 15.061 ταξινομήσεις έναντι 14.222 της περσινής χρονιάς.

Ακολουθούν οι ταξινομήσεις του Μαρτίου για την ελληνική αγορά ανά εταιρεία και τα μερίδια που απέσπασαν τον μήνα που μας πέρασε, τόσο συνολικά όσο και σε κάθε κατηγορία δικύκλου - μοτοσυκλέτες, σκούτερ, παπιά και ATV/SSV.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

HONDA

1207

19,45%

2

SYM

1040

16,76%

3

YAMAHA

714

11,50%

4

PIAGGIO

585

9,42%

5

ZONTES

467

7,52%

6

DAYTONA

399

6,43%

7

CFMOTO

291

4,69%

8

VOGE

276

4,45%

9

QJMOTOR

251

4,04%

10

OTHERS*

110

1,77%

11

KYMCO

69

1,11%

12

BMW

68

1,10%

LETBE

68

1,10%

13

ASUS

65

1,05%

14

ROYAL ENFIELD

58

0,93%

VESPA

58

0,93%

15

APRILIA

56

0,90%

16

KEEWAY

50

0,81%

KTM

50

0,81%

17

SUZUKI

44

0,71%

18

THRUST

42

0,68%

19

MALAGUTI

37

0,60%

20

MORBIDELLI

33

0,53%

21

TRIUMPH

29

0,47%

22

QJ MOTOR

25

0,40%

23

KAWASAKI

20

0,32%

24

PEUGEOT

16

0,26%

25

MOTO GUZZI

12

0,19%

26

UM

10

0,16%

GEMINI

10

0,16%

27

BETA

9

0,14%

HUSQVARNA

9

0,14%

28

DUCATI

8

0,13%

LIFAN INDUSTRY

8

0,13%

29

RIEJU

7

0,11%

30

BENELLI

6

0,10%

 

ΣΥΝΟΛΟ

6207

 

 

2025

5679

 

 

ΔΙΑΦΟΡΑ

9,3%

 

Στις πωλήσεις ανά εταιρεία η Honda είναι και πάλι πρώτη στην ελληνική αγορά για τρίτο συνεχόμενο μήνα με 1.207 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς 19,45%. Δεύτερη είναι η SYM με 16,76% μερίδιο και 1.040 ταξινομήσεις, ενώ στην 3η θέση βρίσκουμε τη Yamaha με 11,50% και 714 ταξινομήσεις.

Η Piaggio βρέθηκε στην 4η θέση με ποσοστό 9,42% και 585 ταξινομήσεις και η Daytona έκλεισε την πρώτη πεντάδα με 399 ταξινομήσεις και το 6,43% επί της συνολικής πίτας.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών με βάση μόνο τις πωλήσεις μοτοσυκλετών:

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

HONDA

257

20,91%

2

CFMOTO

212

17,25%

3

YAMAHA

182

14,81%

4

VOGE

108

8,79%

5

BMW

63

5,13%

6

ROYAL ENFIELD

58

4,72%

7

KTM

50

4,07%

8

SUZUKI

32

2,60%

9

DAYTONA

30

2,44%

10

QJMOTOR

29

2,36%

TRIUMPH

29

2,36%

11

MORBIDELLI

26

2,12%

12

KAWASAKI

20

1,63%

13

APRILIA

19

1,55%

14

ZONTES

17

1,38%

15

MOTO GUZZI

12

0,98%

16

BETA

9

0,73%

HUSQVARNA

9

0,73%

17

DUCATI

8

0,65%

18

KEEWAY

7

0,57%

MOTO MORINI

7

0,57%

RIEJU

7

0,57%

SKYTEAM

7

0,57%

19

BENELLI

6

0,49%

20

BRIXTON

5

0,41%

INDIAN MOTORCYCLE

5

0,41%

SHERCO

5

0,41%

21

DONGBEN

2

0,16%

GASGAS

2

0,16%

HARLEY DAVIDSON

2

0,16%

22

BIMOTA

1

0,08%

LIVEWIRE

1

0,08%

MALAGUTI

1

0,08%

UM

1

0,08%

 

Σύνολο

1229