Κορωνοϊός & Yamaha: Σταματά η παραγωγή σε Γαλλία και Ιταλία!

Μεγαλύτερο το πρόβλημα στην Γαλλία

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/3/2020

Η Yamaha Motor Europe που εδρεύει στην Ολλανδία, ανακοίνωσε μόλις τώρα πως διακόπτει την λειτουργία δύο εγκαταστάσεων μέχρι τις 22 Μαρτίου. Το εργοστάσιο κινητήρων Motori Minarelli, στην Calderara di Reno στην Ιταλία και το εργοστάσιο συναρμολόγησης MBK στο Saint-Quentin στην Γαλλία, σταματούν αμέσως κάθε εργασία.

Δεν αναμένεται να επηρεάσει κάτι τέτοιο την αγορά στο παραμικρό, αν και μεγαλύτερο αντίκτυπο μπορεί να έχει μία παρατεταμένη διακοπή στο εργοστάσιο συναρμολόγησης μοτοσυκλετών στην Γαλλία, εκεί που συνερμολογούνται το Tenere, το Tracer και σχεδόν το σύνολο των μοτοσυκλετών της Yamaha στην Ευρώπη.

Για παράδειγμα ο κινητήρας του Tenere που παράγεται στην Ινδονησία, αποστέλλεται στην Γαλλία, όπου συγκεντρώνονται ανταλλακτικά και από άλλους προμηθευτές, εντός κι εκτός Ευρώπης προς συναρμολόγηση της μοτοσυκλέτας.

Η Yamaha βέβαια τοποθετεί την ασφάλεια του προσωπικό ψηλότερα από κάθε τι άλλο, και η απόφαση αυτή έρχεται την ώρα που στις δύο αυτές χώρες επιβάλλονται ισχυρά μέτρα για την ελάχιστη απόσταση μεταξύ των ανθρώπων. Δίχως να της επιβληθεί λοιπόν το κλείσιμο των εργοστασίων, η Yamaha κάνει το χρέος της απέναντι στην επέλαση της πανδημίας και διακόπτει την λειτουργία μέχρι τις 22 Μαρτίου. Μετά από αυτό, η επαναλειτουργία θα εξετάζεται σε εβδομαδιαία βάση, πράγμα που σημαίνει πως δεν είναι βέβαιο πότε ακριβώς θα ξεκινήσουν και πάλι οι γραμμές παραγωγής.

Ο φιλέλληνάς και πάντα ειλικρινής Πρόεδρος και Chief Executive Officer της Yamaha Motor Europe, κ. Eric de Seynes δήλωσε: «Η υγεία των εργαζομένων αλλά και η κοινωνική ευθύνη είναι προτεραιότητα αυτή την στιγμή. Για αυτό και πήραμε την απόφαση να διακόψουμε την παραγωγή σε αυτά τα δύο εργοστάσια, την ώρα που η πανδημία εξαπλώνεται. Εκτιμούμε ιδιαίτερα τις ικανότητες και την αφοσίωση ενός εργατικούς δυναμικού που έχει δείξει υπέρμετρη πίστη στην Yamaha, αλλά τώρα αντιμετωπίζει μία άνευ προηγουμένου κατάσταση εκτός εργασίας. Για την δική τους ηρεμία, εργαζόμαστε ώστε να εξασφαλίσουμε πως κανένας εργαζόμενος δεν θα βγει ζημιωμένος οικονομικά από τώρα μέχρι την επιστροφή της σταθερότητας σε Ιταλία και Γαλλία».

Ο κ. Eric de Seynes:

Ετικέτες

Yamaha

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Daytona Highland 125 - Στην Ελλάδα ο αντίπαλος του Asus CrossX 125

Αερόψυκτο στα 125 κ.εκ. και crossover χαρακτηριστικά - Δείτε την τιμή του

Daytona Highland 125 Γκοργκόλης - τιμή Ελλάδα

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

24/8/2026

Η Daytona της Γκοργκόλης Α.Ε. διαθέτει πλέον στην ελληνική αγορά το Highland 125 διευρύνοντας έτσι τις λίγες επιλογές του κοινού που βρίσκει μεταξύ των σκληροτράχηλων παπιών.

Η Honda που ξεκίνησε αυτή την ιδιότυπη και πολύ χρηστική κατηγορία παπιών από έξι 10ετίες εξακολουθεί να μην φέρνει στην ελληνική αγορά το σύγχρονο CT παρόλο που το ενδιαφέρον του κοινού παρουσιάζεται και στην πράξη έντονο τους τελευταίους μήνες.

Το Asus CrossX 125 έχει αναδειχθεί σε ένα από τα best seller παπιά στην ελληνική επικράτεια (πρώτο τον Ιούνιο) και τώρα έχει απέναντί του το Daytona Highland 125 με παρόμοια χαρακτηριστικά και τιμή που βρίσκεται στα 1.995 ευρώ.

Ο σκληροτράχηλος και πολυχρηστικός χαρακτήρας του Highland 125 ενισχύεται από την ύπαρξη ακτινωτών τροχών με ζάντες 17 ιντσών, τις φυσσούνες που βλέπουμε στο συμβατικό πιρούνι με διαδρομή τροχού στα 110 χλστ., την μεταλλική προστατευτική ποδιά και τα προστατευτικά κάγκελα, όπως και την τεράστια μεταλλική σχάρα στο πίσω μέρος που θα εξυπηρετήσει τους επαγγελματίες διανομείς αλλά και όλους εκείνους που θέλουν να τοποθετήσουν κάποιου είδους κιβώτιο στην ιδιαίτερα μακριά θέση του συνεπιβάτη.

Τα φώτα είναι full LED και στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης στρογγυλή LCD οθόνη, θύρα φόρτισης USB και ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση αμορτισέρ. Παράλληλα έχουμε δισκόφρενα και στα δύο άκρα (220 και 190 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα), όπως και σύστημα CBS συνδυασμένης πέδησης, όπως επιτάσσει η νομοθεσία στα 125άρια.

Ο αερόψυκτος Euro 5+ κινητήρας έχει κιβώτιο με φυγοκεντρικό συμπλέκτη 4 σχέσεων και αποδίδει 8,5 ίππους και ένα (1) kg.m ροπής στις 7.000 και 5.500 σ.α.λ. αντίστοιχα με την επίσημη κατανάλωση κατά το πρότυπο WMTC3 να βρίσκεται στο 1,8 λτ./100 χλμ. Το ρεζερβουάρ είναι επτά (7) λίτρων και ο αναβάτης μπορεί να εκκινήσει το μοτέρ είτε με μίζα είτε με μανιβέλα.

Με σχετικά χαμηλό βάρος χωρίς καύσιμο, στα 115 κιλά και απόσταση από το έδαφος στα 160 χλστ. το Highland 125 έρχεται για να αποτελέσει τη σκληροτράχηλη πρόταση της Daytona στα παπιά, με τιμή που έχει οριστεί στα 1.995 ευρώ. Προς το παρόν διαθέσιμο μόνο σε μαύρο χρώμα.