KSR Group - Ολοκλήρωσε επιτυχώς τις διαδικασίες αναδιάρθρωσης, εξασφαλίζοντας το μέλλον του Ομίλου

Ευχάριστα τα νέα για την αυστριακή εταιρεία που διαχειρίζεται μεταξύ άλλων τα εμπορικά σήματα των Brixton και Motron
KSR Group - Το μέλλον του αυστριακού ομίλου εξασφαλίστηκε
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/12/2023

Στις 20 Δεκεμβρίου του 2023, το περιφερειακό δικαστήριο της αυστριακής πόλης Krems an der Donau ήρε τις διαδικασίες εξωτερικής διαχείρισης του KSR Group GmbH, δίνοντας την έγκρισή του για το σχέδιο αναδιάρθρωσης του Ομίλου, και εξασφαλίζοντας το μέλλον της γνωστής αυστριακής εταιρείας που διαχειρίζεται μεταξύ άλλων τα εμπορικά σήματα των Brixton και Motron.

Προηγουμένως, η συνέλευση των πιστωτών είχε εγκρίνει και εκείνη τα μέτρα αναδιάρθρωσης με μεγάλη πλειοψηφία. Κι έτσι ξεκαθαρίζει ο δρόμος για μια νέα αρχή, για την αυστριακή εταιρεία που έχει βάση το Gedesdorf. Με τον τρόπο αυτό, περισσότερες από 140 θέσεις εργασίας εξασφαλίστηκαν, μαζί με το μέλλον της KSR στην Ευρώπη. Όπως είχαμε γράψει στο πρόσφατο παρελθόν, κίνδυνος για την KSR Hellas δεν υπήρχε κανένας, καθώς η ελληνική αντιπροσωπεία είναι ανεξάρτητη θυγατρική, με αποδεδειγμένη κερδοφορία, ενώ τώρα διαλύονται και τα όποια σύννεφα είχαν σχηματιστεί πάνω από την αυστριακή εταιρεία.

Με την απόφαση του δικαστηρίου, ο ρόλος του Δρ. Christoph Sauer ως διαχειριστή αναδιάρθρωσης έλαβε τέλος, και η διοίκηση της KSR Αυστρίας μπορεί να πάρει πλέον και πάλι ανεξάρτητες επαγγελματικές αποφάσεις.

“Τα θεμέλια για ένα επιτυχημένο μέλλον έχουν τεθεί. Αυτό κατέστη δυνατό, αφενός, χάρη στη διάθεση συνεργασίας των επιχειρηματικών μας εταίρων και, αφετέρου, χάρη στη μεγάλη υποστήριξη των εργαζομένων μας. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε όλους τους εμπλεκόμενους για την εμπιστοσύνη τους και μπορούμε τώρα να είμαστε γεμάτοι αισιοδοξία για τα επόμενα βήματα", δήλωσαν οι Michael και Christian Kirschenhofer, διευθύνοντες σύμβουλοι της KSR Group GmbH.

Προκειμένου να είναι σε θέση να προσαρμόζεται πιο ευέλικτα στις οικονομικές συνθήκες, η KSR Group GmbH αναδιοργανώνεται. Η Αυστρία, η Γερμανία, η Ελβετία, η Ιταλία, η Ελλάδα και το Βέλγιο παραμένουν ως βασικές αγορές στον τομέα της κινητικότητας- άλλες χώρες θα εξυπηρετούνται στο μέλλον μέσω εισαγωγέων. Η μείωση των αγορών πωλήσεων και των εμπορικών σημάτων δημιουργεί πιο λιτές δομές και μεγαλύτερη αποδοτικότητα κόστους. Στις παγκόσμιες πωλήσεις, η έμφαση θα δοθεί στις μάρκες του ομίλου "Malaguti" και "Brixton". Εκτός από την "Κινητικότητα", θα συνεχίσει να υπάρχει και ο τομέας "Έξυπνα προϊόντα" ως δεύτερος οικονομικός πυλώνας.

Θυμίζουμε πως όλα ξεκίνησαν στις 7 Σεπτεμβρίου του 2023, όταν η KSR Group GmbH υπέβαλε αίτηση για διαδικασία αναδιάρθρωσης με εξωτερική διαχείριση στο περιφερειακό δικαστήριο Krems an der Donau, ώστε να επανατοποθετηθεί στην αγορά, και να διαχειριστεί τα χρέη της.

Ετικέτες

KTM 790 Duke 2026 - Δοκιμές στην Ευρώπη για τη νέα γενιά

Βελτιώσεις σε μηχανικά μέρη και ηλεκτρονικά - Διαφορές και στη θέση οδήγησης
KTM 790 Duke 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/12/2025

Ο αντικαταστάτης του 790 Duke είναι η επόμενη μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η αυστριακή εταιρεία με πιο εμφανείς αλλαγές εκείνες που αφορούν τη σχεδίασή του.

Έπειτα από το κορυφαίο 1390 αλλά και το ενδιάμεσο 990, το επόμενο λογικό βήμα για την KTM είναι να ανανεώσει το βασικό μοντέλο από την γκάμα των μεγάλου κυβισμού Duke, το οποίο είναι παράλληλα και το πιο προσιτό από τα τρία.

Η σπορ naked μοτοσυκλέτα των Αυστριακών εθεάθη σε δοκιμές στον δρόμο χωρίς ιδιαίτερο καμουφλάζ και η εικόνα του δείχνει ότι βρίσκεται σε τελικό στάδιο δοκιμών.

Οι αισθητικές αλλαγές είναι στοχευμένες ώστε η μοτοσυκλέτα να προσαρμοστεί στα νέα οικογενειακά δεδομένα που είδαμε με τα δύο μεγαλύτερα Duke. Ανασχεδιασμένο παρουσιάζεται και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, ενώ σύμφωνα με το αυστριακό Motorrad οι αλλαγές προχωρούν και στη θέση οδήγησης με το τρίγωνο της εργονομίας να έχει αλλάξει.

KTM 790 Duke 2026

Στα του κινητήρα θα έχουμε αναμφίβολα κάποιου είδους αναβάθμιση, αν κρίνουμε και από το νέο τελικό της εξάτμισης, ενώ update αναμένεται και για τα ηλεκτρονικά συστήματα του μικρότερου μεγάλου Duke. Όσο για την απόδοση του εν σειρά δικύλινδρου, δεν αναμένεται μεγάλη διαφορά σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο των 105 ονομαστικών ίππων, ώστε να μην πλησιάσει πολύ το 990. Διαφορές δεν εντοπίζονται ούτε στο πλαίσιο, με το αλουμινένιο ψαλίδι να δείχνει επίσης ίδιο με της υπάρχουσας γενιάς, ενώ διαφορετικό φαίνεται πως είναι το υποπλαίσιο.

Στις αναρτήσεις οι Αυστριακοί κάνουν λόγο για νέο set up στο αμορτισέρ, ενώ διαφορετικές φαίνεται να είναι και οι ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες.

Ετικέτες