KTM 125 Duke - Τιμή προσφοράς για το μοντέλο του 2023
Μέχρι εξαντλήσεως αποθεμάτων, από την ελληνική αντιπροσωπεία
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
29/1/2025
Σε τιμή που δεν μπορεί να αγνοηθεί προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία της KTM το 125άρι Duke του 2023 που έχει διαθέσιμο ως στοκ.
Είναι το μικρότερο μέλος της οικογένειας των Duke, αλλά αυτό ισχύει μόνο για την χωρητικότητα των 125 κ.εκ. του υγρόψυκτου μοτέρ των 15 ίππων, αφού πλαίσιο και περιφερειακά είναι ίδια με του 390 και για αυτόν τον λόγο η μοτοσυκλέτα των Αυστριακών φιγουράρει στην κορυφή της κατηγορίας της σε συμπεριφορά και έλεγχο.
Το προσεγμένο στις λεπτομέρειές και την ποιότητα κατασκευής KTM 125 Duke "είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα over-engineered Α1 μοντέλου", όπως γράφαμε και στην δοκιμή του (τεύχος #648) με ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm, πλαίσιο χωροδικτύωμα και ψαλίδι που ελέγχουν άνετα τριπλάσια και βάλε ιπποδύναμη, WP APEX αναρτήσεις, 4πίστονη ακτινική δαγκάνα BYBRE εμπρός, δικάναλο ABS Bosch 9.1 MB, Supermoto Mode για απενεργοποίηση του ABS στον πίσω τροχό και μπλοκάρισμα κατά βούληση, ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Michelin Road 5, TFT μεγάλη έγχρωμη οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα, full-LED φώτα, εργονομικούς και φωτιζόμενους διακόπτες και μίζα που γυρίζει αυτόματα μόνη της μέχρι να βάλει μπροστά τον κινητήρα.
Η ελληνική αντιπροσωπεία έχει ακόμη απόθεμα της μικρής μοτοσυκλέτας του 2023, το οποία και προσφέρει πλέον στη σημαντικά χαμηλότερη τιμή των 4.190 ευρώ μέχρι εξαντλήσεως αποθεμάτων, όταν πριν από δύο περίπου χρόνια κόστιζε -δικαιολογημένα βάσει συνολικής απόδοσης- λίγο πανω από 5.500 ευρώ.
Royal Enfield Busted Knuckles Build-Off: Πέντε custom Shotgun 650 από την Αυστραλία
Μεταξύ αυτών η RE1000, νικήτρια του αυστραλιανού διαγωνισμού custom της Royal Enfield
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
22/5/2026
Για χρόνια, οι εργοστασιακοί διαγωνισμοί custom κατασκευών αντιμετωπίζονταν με δυσπιστία, καθώς συχνά έμοιαζαν περισσότερο με διαφημιστικές καμπάνιες παρά με πραγματική δημιουργική ελευθερία. Το Royal Enfield Busted Knuckles Build Off όμως καταφέρνει να αλλάξει αυτή την εικόνα.
Η τρίτη σεζόν του Busted Knuckles Build-Off της Αυστραλίας έφερε πέντε επίσημες αντιπροσωπείες της Royal Enfield αντιμέτωπες, με βάση τις Shotgun 650 και χρονικό περιθώριο έξι μηνών για τη δημιουργία πέντε μοναδικών custom μοτοσυκλετών.
Το αποτέλεσμα ήταν πέντε εντελώς διαφορετικές προσεγγίσεις, από επιθετικά bobbers μέχρι κατασκευές εμπνευσμένες από το Dakar και την ιαπωνική custom κουλτούρα.
Dirty Purdy - MotoMAX Perth
Η MotoMAX από το Perth παρουσίασε τη Dirty Purdy, μια ξεγυμνωμένη και επιθετική εκδοχή της Shotgun 650.
Χαμηλωμένη, λίγη βαφή με γυμνά μεταλλικά φινιρίσματα και μια χαρακτηριστική ψηλή, διπλή, εξάτμιση δίνουν στη μοτοσυκλέτα έντονο χαρακτήρα και σχεδόν προκλητική εμφάνιση.
Desert Eagle - Moto Machine
Η Moto Machine κινήθηκε προς μια εντελώς διαφορετική κατεύθυνση με τη Desert Eagle, η οποία μοιάζει βγαλμένη από το Mad Max.
Με χειροποίητο υπερμέγεθες ρεζερβουάρ, ram-air εισαγωγή, σύστημα NOS και post-apocalyptic αισθητική, η Desert Eagle συνδυάζει υπερβολή και τεχνική πρόκληση, στο χρώμα της άμμου, θυμίζοντας Humvee σε δύο τροχούς .
Sawn-Off - House of Motorcycles
Η House of Motorcycles επέλεξε πιο προσγειωμένη προσέγγιση με τη Sawn-Off.
Η Shotgun μετατράπηκε σε bobber με καθαρές γραμμές και χαμηλό προφίλ. Ίσιο τιμόνι, λιτοί όγκοι, κοντές εξατμίσεις και ιδιαίτερα σφιχτές αναλογίες.
Spitfire 650 - Fast Fuel
Η Fast Fuel άντλησε έμπνευση από τα πολεμικά αεροσκάφη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου για τη Spitfire 650.
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ιδιαίτερη αισθητική, ενσωματώνοντας στον σχεδιασμό της μια θήκη πυρομαχικών αλλά και εξάτμιση με…φλογοβόλο, ενώ πολλές σχεδιαστικές λεπτομέρειες παραπέμπουν άμεσα στα ιστορικά, βρετανικά μαχητικά αεροσκάφη Spitfire.
Παρά τον έντονα χαρακτήρα της, η κατασκευή παραμένει πλήρως λειτουργική.
RE1000 - Grid Motorcycles
Η πιο ξεχωριστή συμμετοχή του διαγωνισμού ήταν η “RE1000” της Grid Motorcycles.
Σε αντίθεση με τις υπόλοιπες κατασκευές που βασίστηκαν περισσότερο στην ενίσχυση της υπάρχουσας προσωπικότητας της Shotgun, ο κατασκευαστής της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας ουσιαστικά την επανασχεδίασε από την αρχή, με εμφανείς επιρροές από κατασκευαστές όπως οι Wedge και Heiwa.
Το hardtail χειροποίητο πλαίσιο αποτέλεσε τη βάση της κατασκευής, ενώ το χειροποίητο αλουμινένιο bodywork κράτησε το όλο σχέδιο μινιμαλ και ισορροπημένο.
Το σημαντικότερο στοιχείο όμως βρίσκεται στον κινητήρα. Η Grid μετέτρεψε τον δικύλινδρο κινητήρα της Royal Enfield σε έναν πραγματικό κινητήρα 1.000 κυβικών.
Η ισορροπία ανάμεσα στη μηχανολογικά απαιτητικότερη και σχεδιαστικά λιτότερη δημιουργία ήταν αυτό που ξεχώρισε την μοτοσυκλέτα της Grid Motorcycles ανάμεσα στις πέντε custom συμμετοχές δίνοντας της τη νίκη στο Αυστραλιανό διαγωνισμό Busted Knuckles Build-Off της Royal Enfield.
