KTM 1290 Super Adventure - Γενναία μείωση τιμών και με επέκταση εγγύησης

Η προσφορά ισχύει μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων, ενώ αφορά τόσο την έκδοση S όσο και την R

KTM 1290 Super Adventure - Νέες μειωμένες τιμές

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/9/2024

Η επίσημη αντιπροσωπεία της ΚΤΜ στην Ελλάδα ανακοινώνει γενναία μείωση τιμών για τις 1290 Super Adventure, τόσο για την έκδοση S όσο και για την R.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΚΤΜ.

“Αναμφισβήτητα η οικογένεια των SUPER ADVENTURE μοντέλων της KTM είναι από τις ικανότερες και πιο εξοπλισμένες μοτοσυκλέτες στις κατηγορίες τους. Η ασφάλτινη έκδοση 1290 SUPER ADVENTURE S αποτελεί την sport επιλογή με βασικά χαρακτηριστικά την ευελιξία και την μοναδική οδηγική συμπεριφορά, την πιο πλήρη σουίτα ηλεκτρονικών της κατηγορίας και τις κορυφαίες επιδόσεις. Εξοπλισμένη με ημι-ενεργητικές αναρτήσεις και ένα δικύλινδρο σε διάταξη V κινητήρα που παράγει 160Hp αποτελεί την best-seller επιλογή στην ADVENTURE γκάμα. Η έκδοση S αντιπροσωπεύει την κορυφή της τεχνολογικής προόδου με αποκορύφωμα το Adaptice Cruise Control στον βασικό εξοπλισμό. Αντίθετα η KTM 1290 SUPER ADVENTURE R είναι ο πραγματικός ήρωας της ADVENTURE γκάμας της KTM. Αποτελεί το σημείο αναφοράς των χωμάτινων δυνατοτήτων της κατηγορίας με το γράμμα R να τιμά την Rally κληρονομιά των Αυστριακών. Οι κορυφαίες αναρτήσεις της WP και οι τροχοί με ακτίνες 21/18” τονίζουν ακόμα περισσότερο των προσανατολισμό της και νιώθει άνετα ακόμα και όταν η άσφαλτος τελειώσει.

Όποια και αν είναι η επιλογή σας τώρα η απόκτηση μιας KTM SUPER ADVENTURE μπορεί να γίνει πραγματικότητα με την νέα προωθητική ενέργεια και μαζί να αποκτήσετε δωρεάν οδική βοήθεια και δωρεάν επέκταση εργοστασιακής εγγύησης στα 3 έτη. Αποκτήστε από τώρα ένα από τα δυο άμεσα διαθέσιμα μοντέλα και μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων μπορείτε να επωφεληθείτε των νέων μειωμένων τιμών.”

Οι νέες τιμές λιανικής θα είναι:

ΚΤΜ 1290 SUPER ADVENTURE S 21.940 ευρώ - από 23.940 ευρώ
ΚΤΜ 1290 SUPER ADVENTURE R 22.430 ευρώ - από 24.430 ευρώ

Περισσότερες πληροφορίες για την προωθητική ενέργεια αλλά και τις δυνατότητες χρηματοδότησης μέσω της Santander Consumer Finance στο επίσημο δίκτυο συνεργατών ΚΤΜ.

Σημειώστε πως τα επερχόμενα 1390 Super Adventure αναμένεται να ανεβάσουν επίπεδο πέρα από τα κυβικά, τις επιδόσεις και τον εξοπλισμό και -φυσικό επακόλουθο- στις τιμές τους που αναμένονται αρκετά ψηλότερες από των 1290

Ετικέτες

super adventure

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

KISKA: Πίσω από την TFT οθόνη των 8,8 ιντσών της KTM – Την δοκιμάσαμε στο KTM 990 RCR

Την περιεργαστήκαμε πρόσφατα στη δοκιμή του νέου KTM 990 RC R

Από τον

Παύλο Καρατζά

4/9/2026

KISKA και KTM συνεργάστηκαν για την ανάπτυξη μιας νέας TFT οθόνης που φέρνει καινούργια δεδομένα και βρίσκεται στη KTM 990 RC R που δοκιμάσαμε και στην πίστα των Μεγάρων.

Το MOTO είχε στα χέρια του τη νέα KTM 990 RC R, την οποία δοκιμάσαμε στην πίστα των Μεγάρων (περισσότερα στο τεύχος #682 που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στα περίπτερα) και φέρει τη νέα αυτή οθόνη.

Η TFT οθόνη 8,8 ιντσών έχει σχεδιαστεί για να είναι “εύκολη στο μάτι” και βάζει τον αναβάτη σε προτεραιότητα, όπως θα έπρεπε δηλαδή να κάνουν όλες οι οθόνες. Είναι αφής και ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει σε πολλές παραμετροποιήσεις.

Στην εξίσωση μπήκε και η διαμόρφωση όχι μόνο των διαφορετικών riding modes, αλλά της συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας στο σύνολο (ανάρτηση, κινητήρας, γκάζι) σε σύντομο χρονικό διάστημα. Τα παραπάνω οδήγησαν στην δημιουργία μίας πλατιάς και φωτεινής οθόνης που θέλει να παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη, ακόμα κι όταν αυτός δεν είναι σε... ήρεμη κατάσταση, οδηγεί δηλαδή σε περιβάλλον πίστας. Ο αναβάτης μπορεί να βλέπει παράλληλα τις στροφές του κινητήρα, την ταχύτητα που κινείται, την επιλεγμένη ταχύτητα, το επιλεγμένο πρόγραμμα, το πόσο ευαίσθητη είναι η γκαζιέρα στη χρήση της, την κλίση του στις στροφές ή τον χρόνο που γράφει στην πίστα, ενώ μπορεί εύκολα και γρήγορα να προχωρήσει σε αλλαγές των παραμετροποιήσεων.

Η νέα TFT οθόνη ενδέχεται να εμφανιστεί και σε άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας, ενώ είχαν εκτεθεί στα πρωτότυπα της EICMA 2024. Χρειάστηκε όπως είναι λογικό στενή συνεργασία μεταξύ σχεδιαστών, προγραμματιστών και δοκιμαστών για να φτάσει σ’ αυτό το επίπεδο η συγκεκριμένη οθόνη, ωστόσο το αποτέλεσμα λειτουργεί πολύ καλά στην πράξη και είναι διαφορετικό από τις οθόνες της πλειονότητας των μοτοσυκλετών που κυκλοφορούν στην αγορά. Ίσως και γι’ αυτό να χρειάζεται λίγος έξτρα χρόνος εξοικείωσης.