KTM 450 SX-F Factory 2023 - Σε περιορισμένη παραγωγή

Φορτωμένη με καλούδια και με αγωνιστική βαφή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/12/2022

Καθώς η ΚΤΜ ετοιμάζεται για την έναρξη του ΑΜΑ Supercross με τους Cooper Webb και Marvin Musquin στη μεγάλη κατηγορία, παρουσίασε την κορυφαία 450 SX-F Factory Edition του 2023, πάνω στην οποία βασίζονται οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες των αναβατών της στις Η.Π.Α..

Πρόκειται για την κορυφαία ΜΧ έκδοση της ΚΤΜ, φορτωμένη με δεκάδες επίσημα αξεσουάρ από τον κατάλογο PowerParts των “πορτοκαλί”.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο μονοκύλινδρος κινητήρας με τον μονό εκκεντροφόρο επικεφαλής, αποδίδοντας 68 hp και ζυγίζοντας λιγότερα από 27 κιλά. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται σύστημα launch control, quickshifter, 2 χάρτες, ανασχεδιασμένο φιλτροκούτι, νέα εξάτμιση και πολλές ακόμα βελτιώσεις.

Νέο είναι το τρίγωνο του αναβάτη για βελτιωμένη πληροφόρηση, με το “anti-squat” concept του πλαισίου και των αναρτήσεων (με ενισχυμένο υποπλαίσιο αλουμινίου), να συνεργάζεται με τη νέα θέση κινητήρα για καλύτερη συγκέντρωση των μαζών.

Στις πλήρως ρυθμιζόμενες -χωρίς εργαλεία μάλιστα- αναρτήσεις υπεύθυνη είναι η WP, και στα φρένα η Brembo.

Για την έκδοση 2023 του 450 SX-F Factory Edition, η ΚΤΜ έχει χαρίσει μοναδική βαφή με πορτοκαλί πλαίσιο και Red Bull KTM Factory Racing γραφικά, φορτώνοντας παράλληλα τη μοτοσυκλέτα με εξοπλισμό: πορτοκαλί αγωνιστική σέλα, εργοστασιακούς τροχούς, τιμονόπλακα, carbon ποδιά, carbon μπροστινό προστατευτικό δίσκου, τελικό εξάτμισης Akrapovic, κάλυμμα συμπλέκτη Hinson, WP σύστημα εκκίνησης, πορτοκαλί γρανάζι πίσω, χρυσή αλυσίδα, ODI γκριπ, κ.α.

Η 450 SX-F Factory Edition 2023 θα κυκλοφορήσει σε περιορισμένη παραγωγή, σε παγκόσμια κλίμακα, ενώ οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να την προ-παραγγείλουν μέσω των επίσημων dealer της ΚΤΜ, με τις παραδόσεις να αναμένονται τον Δεκέμβριο του 2022. Σημειώστε πως ακόμα δεν γνωρίζουμε αν θα διατεθούν και για την Ευρώπη.

Το Πρωτάθλημα AMA Supercross ξεκινά στις 7 Ιανουαρίου, ενώ έχει 17 γύρους, με την ΚΤΜ να συμμετέχει σε αυτό εκτός από τους προαναφερθέντες Musquin και Webb στα 450, και με τους Aaron Plessinger και Tom Vialle στα 250.

Τέλος εποχής για KTM RC 390: Οι Ινδοί αποφάσισαν να πωλείται μόνο στην Ινδία

Ισχνές παγκόσμιες πωλήσεις - Συνεχίζει μόνο στην Ινδία
KTM RC 390
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η KTM επιβεβαίωσε επίσημα ότι η RC 390 αποσύρεται από όλες τις αγορές πλην της Ινδίας, βάζοντας τίτλους τέλους σε μια πορεία πάνω από μιας δεκαετίας για την μικρή sport μοτοσυκλέτα της.

Η KTM αποφάσισε να διακόψει την παγκόσμια διάθεση της RC 390, καθώς η ζήτηση τα τελευταία χρόνια δεν ήταν επαρκής για να δικαιολογήσει τη συνέχιση της εξαγωγής στις περισσότερες αγορές

Ως αποτέλεσμα, η RC 390 θα εξαφανιστεί από τις ευρωπαϊκές και λοιπές διεθνείς αγορές, με τα υπάρχοντα αποθέματα των αντιπροσώπων να αναμένεται να διατεθούν εντός του 2026. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχει μία σημαντική εξαίρεση, η Ινδία. Εκεί, η KTM θα συνεχίσει την παραγωγή και διάθεση του μοντέλου, καθώς η ζήτηση παραμένει αρκετά ισχυρή ώστε να δικαιολογεί τη συνέχιση της ζωής του.

RC 390

Δεν είναι τυχαίο ότι η Ινδία αποτελεί σήμερα τη μοναδική αγορά με επαρκή εμπορική δυναμική για την RC 390, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι εκεί εδρεύει και η Bajaj, που είναι πλέον η μητρική εταιρεία της KTM. Η συγκεκριμένη αγορά φαίνεται να στηρίζει ακόμη τις μικρού κυβισμού sport μοτοσυκλέτες, σε αντίθεση με την Ευρώπη, όπου το ενδιαφέρον έχει στραφεί περισσότερο σε adventure, naked και crossover μοντέλα.

RC 390

Η KTM RC 390 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2014, βασισμένη στην πλατφόρμα της Duke 390, και δέχθηκε αρκετές αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της πορείας της. Η τελευταία σημαντική ανανέωση ήρθε το 2022, με την προσθήκη έγχρωμης TFT οθόνης, εξελιγμένων ηλεκτρονικών με cornering λειτουργίες και αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης.

Είναι η πρώτη αλλαγή που βλέπουμε στην γκάμα της KTM να έχει αποφασιστεί από την νέα διοίκηση και όπως ήταν αναμενόμενο, γίνεται με ξεκάθαρη τοποθέτηση ως προς το κόστος και μόνο. Ελπίζουμε πως αυτή η πρακτική δεν θα έχει αντίκτυπο στις μεγαλύτερες κατηγορίες

RC 390

Η απόφαση αυτή έρχεται μάλιστα σε μια περίοδο που η KTM έχει επενδύσει σημαντικά στην οικογένεια των 390. Το 2024 παρουσίασε τον νέο κινητήρα των 399 cc στη Duke 390, ενώ ακολούθησαν τα 390 Enduro R, 390 SMC R και τα νέα 390 Adventure R και Adventure X, δείχνοντας ξεκάθαρα τη στρατηγική στροφή της προς άλλες κατηγορίες.

Αν και η απώλεια μιας sport μοτοσυκλέτας από τη γκάμα είναι πάντα στενάχωρη για τους φίλους της κατηγορίας, η κίνηση της KTM δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη, ειδικά υπό το πρίσμα των πρόσφατων οικονομικών δυσκολιών και των αλλαγών στη διοίκηση με την αυξημένη εμπλοκή της Bajaj. Το γεγονός ότι η RC 390 παραμένει ζωντανή στην Ινδία υπογραμμίζει, πάντως, τη σημασία των αναδυόμενων αγορών αναψυχής για το μέλλον της παγκόσμιας μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες