KTM Adventure Rally Greece – Θα γίνει τον Οκτώβριο!

Το Rally των ιδιοκτητών!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/5/2020

Τα KTM Adventure Rally είναι μία δυναμική εκδήλωση του εργοστασίου με προσκεκλημένους τους ιδιοκτήτες Adventure μοντέλων της KTM. Διοργανώνεται από τους Αυστριακούς με την συμμετοχή όλων των μεγάλων στελεχών, και προσκεκλημένοι να συμμετάσχουν είναι οι πιο σκληροτράχηλοι ιδιοκτήτες KTM. Οδηγείς δηλαδή με εκείνον που σχεδίασε την μοτοσυκλέτα σου και με εκείνον που την εξέλιξε και έχεις την ευκαιρία να πεις όλα όσα σκέφτεσαι, κατευθείαν στα αυτιά που πρέπει να τα ακούσουν, σε κάποια από τα διαλείμματα του Rally μέσα στο βουνό.

Εμείς στο ΜΟΤΟ πήραμε μέρος πέρσι σε αυτό το Rally, στην Βοσνία – Εζεργοβίνη, (φωτό-video) ταξιδεύοντας μέχρι τα ψηλά βουνά της βαλκανικής χώρας με ένα 790 Adventure, και είδαμε από πρώτο χέρι πως το επίπεδο ανάμεσα στους συμμετέχοντες κυμαίνεται από πάρα πολύ υψηλό, έως και το μέσο. Να σας θυμίσουμε την περίπτωση του Ike που με ύψος 1,67 ήταν καλύτερος στην οδήγηση από τον Chris Birch. Κατά περίπτωση βέβαια, αλλά ήταν. Και μιλάμε για 1290 Adventure R! Ο Ike οδήγησε τόσο έντονα που κατάφερε στο τέλος και έσπασε το εμπρός υπό-πλαίσιο κοπανώντας την μοτοσυκλέτα κάνοντας άλματα στους κορμούς… Η Laia Sanz μου είχε πει μάλιστα πως ο Ike ήταν σίγουρα καλύτερος από εκείνη στον χειρισμό των μεγάλων Adventure, και μιλάμε για την γυναίκα που τερματίζει εντός δεκάδας στο Dakar!

KTM Adventure Rally Bosnia 2019: Ζήσαμε μία επική περιπέτεια στα Βαλκάνια! 1000+ Φωτογραφίες!

Την ιστορία του Ike την έχουμε ως παράδειγμα στο περιοδικό, για όποιον μας λέει πως οι μεγάλες Adventure δεν κάνουν για… χώμα! Απλά δεν είναι στην λογική της πλειοψηφίας, να σπάει το εμπρός – υποπλαίσιο της μοτοσυκλέτας πάνω στους κορμούς, κάνοντας enduro με μία μοτοσυκλέτα που ταξιδεύει υπέροχα και βγάζει 160 άλογα… Από εκεί και πέρα ο μέσος αναβάτης θα βρει στο KTM Adventure Rally τις απαντήσεις που χρειάζεται για να γίνει καλύτερος αναβάτης πάνω στην δική του μοτοσυκλέτα, με τον καλύτερο τρόπο, τον πιο φιλικό, και με αξιοσημείωτη παρέα, τους ανθρώπους του εργοστασίου.

Φέτος, όπως είχαμε πει καιρό πριν στο ΜΟΤΟ, για να προλάβετε να δηλώσετε συμμετοχή, το KTM Adventure Rally αποφασίστηκε να έρθει στην Ελλάδα (ανακοινώθηκε το 2019 στην EICMA) και να διοργανωθεί με την συμβολή των ανθρώπων του Hellas Rally, ενός από τα καλύτερα Rally στην Ευρώπη και με συμμετοχές από όλο τον κόσμο. Ένα Rally που αποτελεί πεδίο και σταθμό πρόπονησης και για το Dakar, με πρωτοκλασάτα ονόματα στις συμμετοχές του.

Εξαιτίας της καραντίνας, το Hellas Rally άλλαξε ημερομηνία αναγκαστικά και μεταφέρθηκε τον Οκτώβριο. Ταυτόχρονα ανακοινώθηκε η αναβολή του KTM Rally Greece, πράγμα που σήμαινε πως θα μεταφερόταν κι αυτή η διοργάνωση για τις αμέσως επόμενες ημερομηνίες. Πράγματι η επιβεβαίωση έχει έρθει και το KTM Adventure Rally μεταφέρθηκε τον Οκτώβριο. Ήδη δημιουργείται λίστα αναμονής για εκείνους που θέλουν να πάρουν σειρά, σε περίπτωση που όσοι είχαν δηλώσει συμμετοχή για τον Ιούνιο, δεν θα μπορέσουν να παρευρεθούν τον Οκτώβριο. Δεδομένης της ζήτησης, όποιος αμφιταλαντεύεται για την συμμετοχή, ας μην το αφήσει.

Πρόκειται για μία σπάνια ευκαιρία για τα δικά μας δεδομένα, μιας και το KTM Advnenture Rally δεν έχει έρθει ξανά τόσο κοντά μας…

Ετικέτες

Η CFMOTO έγινε η πρώτη κινέζικη εταιρεία στο Top10 της Γερμανίας 20πλασιάζοντας τις ταξινομήσεις της!

Και ανατροπή με άλμα Kawasaki στη δεύτερη θέση αφήνοντας πίσω τη Honda
cfrmoto 450mt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Τα στατιστικά στοιχεία ταξινομήσεων της γερμανικής αγοράς για το πρώτο τρίμηνο του 2026 περιποιούν ιδιαίτερη τιμή στη CFMOTO, η οποία καλπάζει φέτος σημειώνοντας αύξηση στις ταξινομήσεις της κατά +1,957.6%! Και, όχι, δεν είναι η πρώτη της χρονιά στη Γερμανία, κάτι που θα εξηγούσε πανεύκολα ένα τόσο μεγάλο ποσοστό αύξησης στις πωλήσεις της.

Η CFMOTO έκανε το γερμανικό της ντεμπούτο στα τέλη του 2022, όταν η διανομή της για αρκετές ευρωπαϊκές χώρες ανελήφθη από τον Όμιλο Pierer. Παρόλα αυτά δεν κατάφερε να διεισδύσει γερά στην αγορά της χώρας μέχρι φέτος, όπου σημείωσε μια πολύ εντυπωσιακή επίδοση. Από τις 59 μοτοσυκλέτες που είχε ταξινομήσει κατά το πρώτο τρίμηνο του 2025 στη Γερμανία, φέτος εκτοξεύτηκε στις 1.214, δηλαδή σχεδόν τις εικοσαπλάσιες! Εξ αυτών, οι 392 οφείλονται στο 450ΜΤ, ενώ από κοντά έχει βοηθήσει αρκετά και το δεύτερο πιο δημοφιλές μοντέλο της στη Γερμανία, 675 SR-R.

Στην κορυφή της γερμανικής αγοράς κρατά γερά η BMW Motorrad με 7.118 ταξινομήσεις, με 2.103 εξ αυτών χάρη στο R 1300 GS.

Η μεγάλη έκπληξη σημειώνεται στη δεύτερη θέση, όπου η Kawasaki προσπέρασε τη Honda καταφέρνοντας 4.757 ταξινομήσεις στο τρίμηνο, έναντι 4.159 της τρίτης πλέον Honda. Η ποσοστιαία διαφορά εξηγεί τι συνέβη: η Honda έχασε 4,4% από το περσινό τρίμηνο, την ώρα που η Kawasaki κέρδισε 59,2% με μπροστάρη το Ζ900 που είναι μακράν το δημοφιλέστερο μοντέλο της με 1.145 ταξινομήσεις.

Εντυπωσιακά αυξημένες επιδόσεις στους πρώτους τρεις μήνες του 2026 σημειώνουν στη Γερμανία και οι KTM, Suzuki και Harley-Davidson, με την πρώτη να επιστρέφει σε καλά νούμερα μετά από την πολύ δύσκολη περσινή χρονιά και να σημειώνει 208,6% περισσότερες ταξινομήσεις για την πέμπτη θέση στη σχετική λίστα.

Στη δεκάδα έχει μπει και η Suzuki με υγιέστατη αύξηση κατά σχεδόν 54% φέτος, ενώ στην τελευταία θέση του top10 έχει βρεθεί η Harley-Davidson με άνοδο σχεδόν 130% από το περσινό πρώτο τρίμηνο.

Η γερμανική αγορά είχε βρεθεί πέρυσι να κλείνει τη χρονιά με μια σημαντική βουτιά στις ταξινομήσεις της, προερχόμενη από μια χρονιά-ρεκόρ το 2024. Η μετάβαση στις Euro 5+ φαίνεται πως έχει παίξει σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση αυτών των αποτελεσμάτων, καθώς αρκετοί αναλυτές της αγοράς πιστεύουν πως η προθεσμία μετάβασης στις νέες προδιαγραφές συνέβαλλε στο ρεκόρ του 2024.

Η δραστική άνοδος της CFMOTO στη Γερμανία και η είσοδός της στην πρώτη δεκάδα των ταξινομήσεων ως εταιρεία δείχνει να έχει και συνέχεια, καθώς οι Γερμανοί τώρα ανακαλύπτουν τη γκάμα της. Ενδεικτικά να αναφέρουμε πως το 450ΜΤ οριακά δεν μπήκε και στην πρώτη δεκάδα των δημοφιλέστερων μοντέλων (1ο τρίμηνο 2026) μένοντας στην ενδέκατη θέση. Ωστόσο αν συνεχίσει με αυτή τη δυναμική τότε μάλλον θα πρέπει να περιμένουμε περισσότερες μοτοσυκλέτες της CFMOTO να διακρίνονται, αλλά και τη Voge να διεκδικεί επίσης μια θέση στο top10 καθώς τα πηγαίνει πολύ καλά με τα DS900X και DS800X.

Ταξινομήσεις Ιαν-Μαρ 2026 Γερμανία – Εταιρείες

#

Κατασκευαστής

Ταξινομήσεις
1ο τρίμηνο 2026

Ταξινομήσεις
1ο τρίμηνο 2025

Διαφορά

Μερίδιο

1

BMW

7.118

6.338

+12,3%

23,4%

2

Kawasaki

4.757

2.989

+59,2%

15,6%

3

Honda

4.159

4.349

-4,4%

13,7%

4

Yamaha

1.947

1.322

+47,3%

6,4%

5

KTM

1.756

569

+208,6%

5,8%

6

Triumph

1.708

1.662

+2,8%

5,6%

7

Ducati

1.232

1.229

+0,2%

4,1%

8

CFMOTO

1.214

59

+1.957,6%

4,0%

9

Suzuki

1.193

775

+53,9%

3,9%

10

Harley-Davidson

1.006

438

+129,7%

3,3%

 

Ταξινομήσεις Ιαν-Μαρ 2026 Γερμανία – Μοντέλα

#

Κατασκευαστής

Μοντέλο

Ταξινομήσεις
1ο τρίμηνο 2026

1

BMW

R 1300 GS

2.103

2

Kawasaki

Z 900

1.145

3

Honda

CBR 650 R

581

4

BMW

F 900 R

569

5

Kawasaki

Z 650

542

6

BMW

F 900 GS

525

7

Yamaha

MT-07

453

8

Yamaha

Ténéré 700

453

9

BMW

F 800 GS

433

10

Kawasaki

Z 1100

405