KTM AG - Αγοράζει το 25,1% της MV Agusta

Και αναλαμβάνει τη διανομή της MV σε παγκόσμια κλίμακα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/11/2022

Όταν στα τέλη Σεπτεμβρίου 2022 είχε ανακοινωθεί πως η KTM AG αναλαμβάνει τη διανομή της MV Agusta σε ΗΠΑ-Καναδά-Μεξικό, ο τίτλος του άρθρου στο ΜΟΤΟ ήταν “Προάγγελος”, καθώς διαφαινόταν ξεκάθαρα η επέκταση της πρώτης εκείνης συνεργασίας. Ένα μήνα μετά, η επέκταση ήρθε σαρωτικά, με την ανακοίνωση αγοράς από την KTM του 25,1% της MV Agusta, την ανάληψη του τμήματος προμηθειών της ιταλικής φίρμας, και τη διανομή των μοτοσυκλετών του Varese σε παγκόσμιο επίπεδο από τους “πορτοκαλί”.

Το λιτό δελτίο τύπου που κυκλοφόρησαν MV Agusta και PIERER Mobility το βράδυ της 3ης Νοεμβρίου 2022 έχει ως εξής: “Η MV Agusta και η PIERER Mobility συμφώνησα σε στρατηγική συνεργασία.

Μέσα στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ των δυο Ευρωπαίων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας, η KTM AG, μια εταιρεία της PIERER Mobility, θα προμηθεύσει την MV Agusta με υποστήριξη εφοδιαστικής αλυσίδας και θα αναλάβει τον τομέα των προμηθειών (purchasing). Επιπρόσθετα, κατά την πορεία της συνεργασίας αυτής, η MV Agusta θα διανέμει εν μέρει την προϊοντική της γκάμα μέσω του παγκόσμιου δικτύου διανομής της PIERER Mobility.

Τον Νοέμβριο του 2022, η KTM AG θα αποκτήσει το 25.1% της MV Agusta Motor S.p.A., με βάση το Varese της Ιταλίας, μέσω αύξησης κεφαλαίου.”

Το "εν μέρει" στη διατύπωση για τη διανομή της MV Agusta από το δίκτυο της KTM AG πιστεύουμε πως αφορά στη διατήρηση, τουλάχιστον για την ώρα, και του υπάρχοντος δικτύου διανομής της MV Agusta.

Έτσι, η επιρροή της PIERER Mobility στην MV ισχυροποιείται, και αναμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε τα επόμενα βήματα αυτής της συνεργασίας. 

FEMA-ΕΕ: Όχι στο υποχρεωτικό ΚΤΕΟ για δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. από 19 ευρωβουλευτές

Ευρωβουλευτές από 10 χώρες θέλουν να παραμείνει επιλογή στα κράτη-μέλη, το αν θα έχουν ΚΤΕΟ μοτοσυκλετών
ΚΤΕΟ Ευρωπαϊκή Επιτροπή FEMA ΟΧΙ 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Σε νέα της ανακοίνωση η Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλέτας FEMA χαιρετίζει την απόφαση 19 ευρωβουλευτών που υποστηρίζουν να μην γίνει υποχρεωτικός ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος για όλες τις μοτοσυκλέτες άνω των 50 κ.εκ. σε όλα τα κράτη-μέλη.

Η φωνή της FEMA που αντιτίθεται στους υποχρεωτικούς περιοδικούς ελέγχους για όλες τις μοτοσυκλέτες και δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ., με στοιχεία μάλιστα και δεδομένα που δείχνουν ότι το ΚΤΕΟ δεν σώζει ζωές (διαβάστε περισσότερα εδώ), φαίνεται ότι ακούγεται και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Η νομοθετική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για αλλαγή στο σχετικό νομοσχέδιο, την οποία ο Γερμανός ευρωβουλευτής Jens Gieseke θέλει να τροποποιήσει και να κάνει ακόμη πιο αυστηρή με βάση την αναφορά που έχει καταθέσει, θέλει να κάνει υποχρεωτικό τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα που έχουν κυβισμό πάνω απο 125 κ.εκ. αλλά και για τα αντίστοιχης απόδοσης ηλεκτρικά δίκυκλα, χωρίς μάλιστα καμία εξαίρεση.

Στην αναφορά του ο Gieseke υιοθετεί μια ακόμη πιο ακραία πρόταση με τα κράτη-μέλη να χάνουν την επιλογή για το αν οι μοτοσυκλέτες που πωλούνται και κυκλοφορούν στην επικράτειά τους θα περνούν ΚΤΕΟ ή όχι, ενώ προτείνει οι έλεγχοι να ξεκινούν από τα 50 κ.εκ. και πάνω.

Το δικαίωμα στην επιλογή για κάθε κράτος-μέλος είναι πρώτα από όλα αυτό που προωθεί η FEMA και βρίσκει σύμφωνη και τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού FIM, όπως και τους 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν τροπολογίες να διατηρήσουν την επιλογή για ΚΤΕΟ ή όχι στις μοτοσυκλέτες τα κράτη-μέλη που εφαρμόζουν εναλλακτικά μέτρα όπως είναι η καλύτερη εκπαίδευση του αναβάτη για την αποφυγή ατυχημάτων και η βελτίωση των υποδομών και των δρόμων.

Στην απόφαση των συγκεκριμένων ευρωβουλευτών βοήθησαν και όλα τα σχετικά έγγραφα, τεχνικές μελέτες και εκθέσεις που έχουν καταθέσει οι ομάδες υπεράσπισης των Ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών  στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όλα αυτά τα έγγραφα δείχνουν ότι τα τροχαία ατυχήματα με μοτοσυκλέτα, τα οποία οφείλονται σε μηχανική βλάβη, δεν είναι παρά πολύ μικρό ποσοστό (1-3%).

Για την ιστορία, οι 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν υπέρ του δικαιώματος της επιλογής, από τους οποίους απουσιάζουν οι Έλληνες, είναι οι εξής:

-Ana Miguel Pedro (Πορτογαλία)
-Volker Schnurrbusch (Γερμανία)
-Asger Christensen (Δανία)
-Valérie Devaux (Γαλλία)
-Stanislav Stoyanov (Βουλγαρία)
-Siegbert Frank Droese (Γερμανία)
-Julien Leonardelli (Γαλλία)
-Merja Kyllönen (Φινλανδία)
-Milan Mazurek (Σλοβακία)
-Rachel Blom (Ολλανδία)
-Philippe Olivier (Γαλλία)
-Sérgio Humberto (Πορτογαλία)
-Hélder Sousa Silva (Πορτογαλία)
-Sebastião Bugalho (Πορτογαλία)
-Paulo Cunha (Πορτογαλία)
-Paulo Do Nascimento Cabral (Πορτογαλία)
-Roman Haider (Αυστρία)
-Paolo Borchia (Ιταλία)
-Anna Maria Cisint (Ιταλία)

 

ΕΕ υποχρεωτικά ΚΤΕΟ για όλους