KTM - Business as usual, με ξενάγηση του ειδικού τύπου στο Mattighofen [VIDEO]

Ασκήσεις δημοσίων σχέσεων απέναντι στις πληροφορίες για χρέη δισεκατομμυρίων, πάγωμα του αγωνιστικού τμήματος, κ.α.
KTM
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/12/2024

Καθώς η KTM AG έχει ήδη βάλει μπροστά τη διαδικασία αναδιάρθρωσής της, οι πληροφορίες και οι φήμες διαδέχονται η μία την άλλη με καταιγινιστικό ρυθμό. Από τη μία πλευρά έχουμε την αυστριακή εταιρεία προστασίας πιστωτών Alpenländischer Kreditorenverband, που εξετάζει την δυνατότητα υλοποίησης του σχεδίου αναδιάρθρωσης της ΚΤΜ, δίνοντας πληροφορίες για εκτίμηση χρεών των πορτοκαλί που φτάνουν τα 2,9 δις. ευρώ και από την άλλη η KTM προσκαλεί δημοσιογράφους στο Mattighofen για να επιδείξει την εύρυθμη λειτουργία του ομίλου, ακόμα και κατά τη διάρκεια της μεγαλύτερης κρίσης στην ιστορία του.

Η AKV EUROPA - Alpenländischer Kreditorenverband είναι μια ανεξάρτητη ένωση, επίσημα αναγνωρισμένη από τις αρμόδιες ανώτατες αυστριακές αρχές για την προστασία των δικαιωμάτων των πιστωτών. Τώρα όπως φαίνεται έχει αναλάβει την μελέτη υλοποίησης του σχεδίου αναδιάρθρωσης της ΚΤΜ, και στο site της έχει αναρτήσει τα πρώτα στοιχεία που με μια γρήγορη ματιά δείχνουν αρκετά τρομακτικά.

Στην έκθεση της AKV διαβάζουμε μεταξύ άλλων τα εξής: "Όπως έχει ήδη γίνει γνωστό τις τελευταίες ημέρες, η KTM AG, η KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH και η KTM Components GmbH υπέβαλαν η καθεμία αίτηση για διαδικασία αναδιάρθρωσης με αυτοδιαχείριση στο περιφερειακό δικαστήριο του Ried και η αντίστοιχη διαδικασία άνοιξε σήμερα, Παρασκευή 29 Νοεμβρίου 2024, όπως ζητήθηκε.

Από τις τρεις πτωχεύσεις θίγονται συνολικά 3.623 εργαζόμενοι, με συνολικές υποχρεώσεις που εκτιμώνται σε περίπου 2,9 δισ. ευρώ και περίπου 2.500 πιστωτές.

Αναλυτικότερα, η KTM AG εκτιμά τις υποχρεώσεις της σε περίπου 2,7 δισ. ευρώ, ενώ επηρεάζονται περίπου 1.600 πιστωτές και 2.380 εργαζόμενοι.

Η KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH, από την άλλη πλευρά, αναλαμβάνει υποχρεώσεις ύψους περίπου 105 εκατ. ευρώ έναντι περίπου 550 πιστωτών και 765 εργασιακές σχέσεις που υφίστανται κατά τη στιγμή της έναρξης της διαδικασίας αφερεγγυότητας.

Στην αίτησή της για έναρξη διαδικασίας αφερεγγυότητας, η KTM Components GmbH αναφέρει ότι έχει υποχρεώσεις ύψους 80 εκατ. ευρώ έναντι 330 περίπου πιστωτών και απασχολεί 478 εργαζομένους.

KTM

Μετά την έναρξη της ευρωπαϊκής διαδικασίας αναδιάρθρωσης στις 25 Νοεμβρίου 2024 στο περιφερειακό δικαστήριο του Wels επί των περιουσιακών στοιχείων της Pierer Industrie AG, η διαδικασία αφερεγγυότητας κινήθηκε σήμερα, Παρασκευή 29 Νοεμβρίου 2024, κατόπιν αιτήματος των οφειλετών επί των περιουσιακών στοιχείων της KTM AG , της KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH και της KTM Components GmbH στο περιφερειακό δικαστήριο του Ried. Η κάθε διαδικασία διεξάγεται ως διαδικασία αναδιάρθρωσης με αυτοδιαχείριση .

Ήταν ήδη γνωστό εκ των προτέρων ότι υπήρχε οξεία ανάγκη χρηματοδότησης εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ και ότι δεν ήταν δυνατόν να εξασφαλιστεί εγκαίρως η αναγκαία ενδιάμεση χρηματοδότηση.

Όσον αφορά τους λόγους της αφερεγγυότητας, είχε ήδη γίνει εκ των προτέρων αναφορά στα εξαιρετικά αυξημένα κόστη του εργοστασίου  και στη βιομηχανική ύφεση. Η πτώση της κατανάλωσης και η κατάρρευση της ζήτησης οδήγησαν σε ακραία απογραφή ύψους περίπου 1 δισ. ευρώ. Για το λόγο αυτό, ανακοινώθηκε αναδιαστασιολόγηση της παραγωγής και μερική διακοπή της παραγωγής. Επιπλέον, ο αριθμός των εργαζομένων έχει ήδη μειωθεί κατά 700 άτομα φέτος και αναμένεται περαιτέρω μείωση του προσωπικού."

KTM Media event

Από την άλλη τώρα, η KTM προσκάλεσε πριν λίγες ημέρες επιλεγμένους δημοσιογράφους σε μια εκ των έσω ξενάγηση στις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις κατασκευής της στο Mattighofen, "για μια μοναδική ευκαιρία να δουν τη δεξιοτεχνία και την καινοτομία που κάνουν τις μοτοσυκλέτες KTM ανώτερες" ενώ οι συγκεκριμένοι δημοσιογράφοι έκαναν και test-ride μελλοντικών πρωτοτύπων.

Οι δημοσιογράφοι είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν μια αποκλειστική εκδήλωση BEHIND THE SCENES στην KTM και τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν την διαδρομή που κάνουν τα προϊόντα της KTM από το Concept, τον σχεδιασμό, την έρευνα και ανάπτυξη, τις δοκιμές, τις εγκαταστάσεις παραγωγής και τέλος να οδηγήσουν το τελικό προϊόν. 

Florian Kecht

Παράλληλα, ο Florian Kecht, CSO της KTM AG, ο οποίος επιβλέπει τις Παγκόσμιες Πωλήσεις, την Εξυπηρέτηση Πελατών, το Παγκόσμιο Μάρκετινγκ και την Επιχειρηματική Ανάπτυξη, έδωσε στους δημοσιογράφους μια λεπτομερή επισκόπηση των σχεδίων της PIERER Mobility AG. Η συζήτηση αυτή ήταν καθοριστικής σημασίας "για την εξήγηση του ήθους πίσω από την KTM και τον τρόπο με τον οποίο έχει πλοηγηθεί στο σημερινό παγκόσμιο οικονομικό κλίμα", όπως αναφέρουν οι Αυστριακοί. Κατέθεσε επίσης πώς η KTM "θα παραμείνει για πάντα μια περήφανη αυστριακή μάρκα - με την παραγωγή να έχει τις ρίζες της στην Αυστρία".

Την επόμενη ημέρα, τα μέσα ενημέρωσης είχαν την προνομιακή ευκαιρία να δοκιμάσουν όχι λιγότερα από 15 πολυπόθητα πρωτότυπα της KTM - συμπεριλαμβανομένων και εκείνων των μοντέλων που δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί. Αυτό έδωσε στους δημοσιογράφους εμπειρία από πρώτο χέρι με την ανερχόμενη τεχνολογία, καθώς και μερικές μυστικές εξελίξεις.

KTM

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με μια εκτενή ξενάγηση στο KTM Motohall και με μια επίδειξη ακροβατικών από τον αγωνιστή Supermoto και πρεσβευτή της KTM Lukas Höllbacher, ενώ ακολούθησε δείπνο με τους αντιπροέδρους των τμημάτων της KTM στο The Garage.

Business as usual λοιπόν, θέλει να μας πει η ΚΤΜ με την παραπάνω εκδήλωση, και μένει να δούμε αν όντως οι καθησυχαστικές κινήσεις για τον τύπο έχουν βάση και ουσία, κάτι που θα αποδειχθεί στο άμεσο μέλλον.

Ετικέτες

Οδηγείστε το Yamaha XMAX 300 - Κλείστε ένα test ride ηλεκτρονικά

Στο επίσημο δίκτυο συνεργατών της ελληνικής αντιπροσωπείας
Yamaha XMAX 300 test ride  Ελλάδα 2025
Από το

motomag

13/10/2025

Η Yamaha δίνει τη δυνατότητα στο κοινό να γνωρίσει από πρώτο χέρι το XMAX 300 μέσω test rides που πραγματοποιούνται στο επίσημο δίκτυο συνεργατών της.

Το σκούτερ της Yamaha ανέκαθεν κινούνταν στο άνω άκρο της κατηγορίας των GT σκούτερ μεσαίου κυβισμού και το ανανεωμένο μοντέλο είναι διαθέσιμο στην ελληνική αφορά σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις, τη στάνταρ, την Tech Max και την Tech Max+.

Η ελληνική αντιπροσωπεία των Ιαπώνων δίνει τώρα την ευκαιρία στο κοινό να γνωρίσει από πρώτο χέρι τα χαρίσματα του σκούτερ της μέσω των test rides που μπορεί να πραγματοποιήσει στο επίσημο δίκτυο συνεργατών της.

Yamaha XMAX 300 test ride  Ελλάδα 2025

Το XMAX 300 έχει έναν από τους ισχυρότερους κινητήρες στα 300 κ.εκ. με απόδοση που φτάνει τους 28 ίππους και τα 2,95 kg.m ροπής στις 7.250 και 5.750 σ.α.λ. αντίστοιχα και είναι ένα από τα πλέον ευρύχωρα σκούτερ της κατηγορίας του για δύο άτομα, ακόμη και αν αυτά έχουν διάπλαση άνω του μετρίου. Έχει παράλληλα και έναν από τους μεγαλύτερους χώρους κάτω από τη σέλα του καθώς μπορείτε εκεί να φιλοξενήσετε δύο κράνη κλειστού τύπου και κάποια ακόμη μικροαντικείμενα. Την πλήρη δοκιμή της μεσαίας έκδοσης Tech Max μπορείτε να την διαβάσετε στο τεύχος #668.

Για να κλείσετε ένα test ride δεν χρειάζεται να πάρετε κάποιο τηλέφωνο, όλα γίνονται ηλεκτρονικά και τα στοιχεία σας μπορείτε να τα καταχωρήσετε σε αυτόν εδώ των σύνδεσμο.