KTM Europe - Αναλαμβάνει τη διανομή των μοτοσυκλετών CFMOTO σε Βρετανία & Ιρλανδία

Οι δεσμοί συσφίγγονται ακόμα περισσότερο

Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2022

Η KTM Europe αναλαμβάνει την επίβλεψη της διανομής των μοτοσυκλετών της CFMOTO σε Βρετανία και Ιρλανδία, από 1^ης Ιανουαρίου 2023, με τις σχέσεις των δυο εταιρειών να γίνονται ακόμα πιο στενές.

Ο προηγούμενος αντιπρόσωπος, Quadzilla Ltd, θα συνεχίσει να αντιπροσωπεύει τα ATV / SSV της CFMOTO, όμως οι μοτοσυκλέτες θα περάσουν στην ΚΤΜ Ευρώπης.

Όπως φαίνεται η συνεργασία KTM - CFMOTO συνεχώς και επεκτείνεται, μια συνεργασία που ξεκίνησε με τη CFMOTO να επιβλέπει τη διανομή των μικρών μοτοσυκλετών της ΚΤΜ στην Κίνα, και συνεχίστηκε με τη συνεργασία των δύο, αλλά και του KISKA στο design, στην ανάπτυξη μοτοσυκλετών όπως το CFMOTO 800ΜΤ, χρησιμοποιώντας κινητήρα των Αυστριακών.

Στην περίοδο της μετάβασης της διανομής από την Quadzilla στην KTM Europe, η πρώτη θα συνεχίσει να τιμά τις εγγυήσεις των μοτοσυκλετών που έχουν πουληθεί από το δίκτυο της, ενώ μετά την 1^η Ιανουαρίου 2023, οι εγγυήσεις θα μεταβιβαστούν στην KTM Europe.

Για την ώρα, η Quadzilla παραμένει υπεύθυνη για τα ανταλλακτικά των οχημάτων της CFMOTO.

Ο Paul Miller της Quadzilla Ltd, δήλωσε μεταξύ άλλων: “Μέσα από το δίκτυο των dealer μας, και μέσα από το αγωνιστικό μας τμήμα, είχαμε τη χαρά να υποστηρίξουμε τη CFMOTO, στην ανάπτυξη του τμήματος μοτοσυκλετών της για μια περίοδο δέκα ετών. Όχι μόνο ανεβάσαμε το προφίλ της εταιρείας στην αγορά μοτοσυκλέτας στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά είχαμε και αγωνιστικές επιτυχίες στο Isle of Man TT και στις κατηγορίες No Limits twins. Αναλογιζόμενη την ταχεία ανάπτυξη της αγοράς ATV / UTV, η Quadzilla Ltd αποφάσισε πως αυτή είναι η κατάλληλη στιγμή να αφήσει τη διανομή των μοτοσυκλετών της CFMOTO σε Βρετανία και Ιρλανδία, για να επικεντρωθεί στα ATV / UTV / SSV της CFMOTO. Θα συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε το δίκτυο των dealer μας, όπως και την KTM Europe στην Αυστρία με τη μετάβαση, και ανυπομονούμε να δούμε τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη των μοτοσυκλετών της CFMOTO.”

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Η Bajaj στις μικρομεσαίες on-off - Ετοιμάζει τη δική της έως 250 κ.εκ.

Μπαίνει και ο ινδικός κολοσσός στην κατηγορία - Έρχεται μαζί και νέα μάρκα

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/6/2026

Η Bajaj είναι η επόμενη από τους τεράστιες εταιρείες μοτοσυκλέτας της Ινδίας που θέλει να έχει εκπρόσωπο στις μικρομεσαίου κυβισμού on-off/adventure με την πρότασή της να απαθανατίζεται από τον κατασκοπικό φακό σε δοκιμές σε δημόσιο δρόμο.

Οι πωλήσεις πηγαίνουν πολύ καλά για την Bajaj τους τελευταίους μήνες παρόλο που μέχρι σήμερα δεν έχει στην γκάμα της adventure μοτοσυκλέτα, ούτως ή άλλως στις μικρές κατηγορίες κυβισμού οι on-off δεν είναι και τόσο δημοφιλείς στην αχανή εγχώρια αγορά.

Η Bajaj βλέπει πως έχει έρθει η ώρα να κάνει την είσοδό της σε μια κατηγορία που αποκτά όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον και στην Ινδία, προετοιμαζόμενη ίσως και για άλλες πιο ώριμες αγορές για αυτές τις μοτοσυκλέτες.

Η on-off που βλέπετε να σουλατσάρει καμουφλαρισμένη στους δρόμους της Ινδίας είναι η πρώτη από τις οχτώ συνολικά που ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει η Bajaj φέτος στις κατηγορίες κυβισμού από 125 έως και 250 κ.εκ.

Οι Ινδοί έχουν καλή δουλειά με το καμουφλάζ και αυτό σε συνδυασμό με την κακή ποιότητα των φωτογραφιών που διέρρευσαν δεν δίνουν τη δυνατότητα να παρατηρήσουμε λεπτομέρειες. Από τις προστασίες των καλαμιών η μικρή on-off φαίνεται να χρησιμοποιεί συμβατικό πιρούνι, ενώ ο εμπρός τροχός μοιάζει περισσότερο με 19άρη παρά με 21 ιντσών.

Στους "on-off" τροχούς φαίνεται να συνηγορούν και οι διαδρομές των αναρτήσεων που δεν δείχνουν τόσο μεγάλες -δείτε πιο προσεκτικά και την απόσταση του πίσω τροχού από την ουρά, ενώ και το σχήμα της σέλας δείχνει ότι πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που δεν ετοιμάστηκε για εντούρο αλλά για να αποτελεί έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ ασφάλτου και χώματος.

Πολύ ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τις προδιαγραφές του κινητήρα, ο οποίος αποκλείεται να μην έχει επηρεαστεί από τους μικρού κυβισμού μονοκύλινδρους της KTM, ενώ θα μπορούσε να είναι και ακριβώς ίδιος. Το ΚΤΜ 250 Adventure που πωλείται στην ινδική αγορά φέρει πάντως 250άρη κινητήρα που αποδίδει 31 ίππους και αυτό είναι αρκετό για να ανεβάσει μοτοσυκλέτα της Bajaj μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας στον τομέα της απόδοσης.

Μένει επίσης να δούμε αν η μοτοσυκλέτα θα φέρει το όνομα της Bajaj ή αν θα αποτελεί μέρος της γκάμας της νέας εταιρείας που ετοιμάζουν οι Ινδοί, το όνομα της οποίας δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό.