KTM: Το μαχαίρι έφτασε στο κόκκαλο - Αίτηση για δικαστική διαδικασία αναδιάρθρωσης με αυτοδιαχείριση [VIDEO]

Επίσημη ανακοίνωση της PIERER Mobility, και παθιασμένο διάγγελμα με βίντεο από τον ίδιο τον CEO Stefan Pierer
KTM - Αίτηση για αναδιάρθρωση!
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/11/2024

Όπως φαίνεται η περιπέτεια της KTM AG περνά στο επόμενο κεφάλαιο, με την θυγατρική εταιρεία της PIERER Mobility να ετοιμάζεται να υποβάλλει αίτηση για αναδιάρθρωση, καθώς οι χρηματοδοτικές της ανάγκες δεν μπορούν να καλυφθούν εγκαίρως.

Το επόμενο βήμα ανακοινώνεται τόσο στο site της PIERER Mobility, με δελτίο τύπου που ακολουθεί, όσο και με ένα παθιασμένο όσο και επείγον διάγγελμα στο Youtube, από τον ίδιο τον CEO Stefan Pierer και τον co-CEO Gottfried Neumeister.

Η ανακοίνωση της PIERER Mobility AG έχει ως εξής:

“Η KTM AG, 100% θυγατρική της PIERER Mobility AG, θα υποβάλει αίτηση για την έναρξη δικαστικής διαδικασίας αναδιάρθρωσης με αυτοδιαχείριση (Sanierungsverfahren unter Eigenverwaltung) στις 29 Νοεμβρίου 2024. Οι χρηματοδοτικές ανάγκες της KTM AG ανέρχονται σήμερα σε υψηλό τριψήφιο ποσό εκατομμυρίων. Η διοίκηση δεν αναμένει τώρα ότι θα μπορέσει να εξασφαλίσει εγκαίρως την απαραίτητη ενδιάμεση χρηματοδότηση.

Ως εκ τούτου, το Διοικητικό Συμβούλιο της KTM AG αποφάσισε σήμερα να καταθέσει την αίτηση για την έναρξη δικαστικής διαδικασίας αναδιάρθρωσης με αυτοδιαχείριση των περιουσιακών στοιχείων της KTM AG και των θυγατρικών της, KTM Components GmbH και KTM F&E GmbH. Η διαδικασία δίνει τη δυνατότητα να συνεχιστεί η διαχείριση των περιουσιακών στοιχείων υπό εποπτεία και να αναδιοργανωθεί ο όμιλος ΚΤΜ αυτοτελώς. Όλες οι άλλες θυγατρικές της KTM AG, ιδίως όλες οι εταιρείες πωλήσεων, δεν επηρεάζονται.

Στόχος της διαδικασίας είναι να συμφωνηθεί ένα σχέδιο αναδιοργάνωσης με τους πιστωτές εντός 90 ημερών. Η αναδιαμόρφωση του ομίλου δεν θα πρέπει μόνο να διασφαλίσει τη συνέχιση της ύπαρξης του ομίλου KTM μακροπρόθεσμα, αλλά και να δημιουργήσει τη βάση για να βγει ισχυρότερος από τη διαδικασία.

Η αναδιαστασιολόγηση (αλλαγή μεγέθους) της παραγωγής θα πρέπει να οδηγήσει σε σταδιακή προσαρμογή του πλεονάζοντος αποθέματος στην ΚΤΜ και στους αντιπροσώπους της κατά τα επόμενα δύο χρόνια. Αυτό θα οδηγήσει σε μείωση της λειτουργικής απόδοσης στις αυστριακές εγκαταστάσεις, σε συνολικό ύψος άνω του 1 δισεκατομμυρίου ευρώ κατά τα έτη 2025 και 2026.

Η διαδικασία αναδιάρθρωσης θα οδηγήσει σε πρόσθετες πιθανές ζημίες, για παράδειγμα λόγω εφάπαξ δαπανών όπως οι αναγκαίες αποσβέσεις (π.χ. για κεφαλαιοποιημένες δαπάνες ανάπτυξης) και οι δαπάνες για τη μείωση του προσωπικού, καθώς και η υστέρηση των πάγιων δαπανών λόγω της μειωμένης λειτουργικής απόδοσης και άλλων δαπανών που προκύπτουν από τη διαδικασία αναδιάρθρωσης.

Κατά συνέπεια, για το τρέχον οικονομικό έτος 2024, η εταιρεία αναμένει αρνητικό ετήσιο καθαρό αποτέλεσμα σε πολύ υψηλό τριψήφιο αριθμό εκατομμυρίων εξαιτίας των προαναφερθέντων λόγων.

Θυμίζουμε πως σε άρθρο προ ολίγων ημερών, η κίνηση αυτή ήταν μέρος της αναμενόμενης πορείας στην οποία έχει μπει η εταιρεία και αναμένεται να τα πάει καλύτερα το πρώτο τρίμηνο του 2025, δηλαδή μετά το πέρας των 90 ημερών, όπως λέει και η σημερινή ανακοίνωσή της.

Διαβάστε το εδώ:

Η KTM ετοιμάζεται να πετάξει με τα φτερά της Red Bull – Μένει άλλη μία βουτιά πριν την άνοδο

Απρόσκοπτη η ροή χρήματος στο πρόγραμμα των MotoGP


Επίσης για όποιους αναρωτιούνται ποιος είναι ο άνθρωπος δίπλα στον κ.Pierer, διαβάστε εδώ:
 

Τέλος ο Viktor Sigl από KTM: Ο Pierer φέρνει τον Gottfried Neumeister που έχει εργαστεί με Niki Lauda!

Στέλεχος με περγαμηνές σε νευραλγική θέση

 

H TVS προσπέρασε Hero και Honda στην πρωτιά της Ινδικής αγοράς τον Ιούνιο – Άνοδος 47% στις πωλήσεις της!

Ιστορική στιγμή για την TVS Motor Company στη μεγαλύτερη αγορά του κόσμου, αυτή της πατρίδας της
tvs
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/7/2026

Τον περασμένο μήνα, Ιούνιο, η TVS κατάφερε 565.417 πωλήσεις, επίδοση που μεταφράζεται σε άνοδο 47% συγκριτικά με τον ίδιο μήνα του 2025. Χάρη σε αυτήν, η ινδική εταιρεία και συνεργάτιδα της BMW κατέκτησε την πρωτιά της αγοράς της Ινδίας για τον Ιούνιο, καταφέρνοντας να αφήσει πίσω της δύο παραδοσιακές υπερδυνάμεις που μονίμως έχουν καπαρωμένες τις δύο πρώτες θέσεις στις ταξινομήσεις της χώρας, τις Hero (541.000 ταξινομήσεις) και Honda (528.000 ταξινομήσεις).

Καταλύτης σε αυτή τη μετεωρική άνοδο κατά τον έκτο μήνα του 2026 ήταν οι εξαγωγές 154.000 δικύκλων, τιμή που αναλογεί σε κάτι λιγότερο από το τριπλάσιο (2,9 για την ακρίβεια) του αθροίσματος των εξαγωγών των Hero και Honda!

Η TVS εμφανίζει πολύ δυνατές επιδόσεις στην Αφρική, στη Λατινική Αμερική και στις ασιατικές αγορές, ενώ η επέκτασή της στην Ευρώπη, που έχει ξεκινήσει τον τελευταίο χρόνο, αναμφίβολα θα ενισχύσει περαιτέρω τις εξαγωγές της. Θυμίζουμε πως φέτος η TVS εξασφάλισε πρόσβαση και στην ελληνική αγορά μέσω της Muvus (CFMOTO, Royal Enfield).

Ατμομηχανή της TVS είναι δίχως άλλο η οικογένεια μοντέλων Apache, η οποία περιλαμβάνει επτά μοτοσυκλέτες σε τρεις κατηγορίες – πέντε γυμνά RTR, τη supersport RR 310 (με τον κινητήρα των ανάλογων BMW) και την adventure RTX – καταφέρνοντας τον Ιούνιο να φτάσει σε ένα σημαντικό ορόσημο: 7 εκατομμύρια πωλήσεις σε 90 χώρες του κόσμου από το 2005 που λανσαρίστηκε για πρώτη φορά!

Η διαρκής ανάπτυξη της TVS Motor Company είχε οδηγήσει σε μια ένα πολύ σπουδαίο κατόρθωμα πριν μερικούς μήνες, όταν προσπέρασε τη Yamaha για να γίνει η τρίτη μεγαλύτερη κατασκευάστρια μοτοσυκλετών στον κόσμο το 2025!

 

Ετικέτες