KTM MX Junior Academy - Με την υποστήριξη της ΑΜΟΤΟΕ, για την ανάπτυξη του ελληνικού Motocorss

Έρχεται το πρώτο πιλοτικό μάθημα στις 15-16 Φεβρουαρίου
KTM Junior Academy και ΑΜΟΤΟΕ 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/2/2025

Σε συνεργασία με την Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, επίσημος εισαγωγέας των KTM, Husqvarna και GASGAS στη χώρα μας, επενδύει στο μέλλον του Motocross στην Ελλάδα.

Με όχημα την KTM MX Junior Academy η συνεργασία της ελληνικής αντιπροσωπείας με την ΑΜΟΤΟΕ στοχεύει στη δημιουργία ισχυρών βάσεων οδηγικής τεχνικής και παιδείας, προάγοντας την ασφάλεια και την εξέλιξη των νέων αναβατών.

Η υποστήριξη της ΑΜΟΤΟΕ αποτελεί ουσιαστική συμβολή στην επιτυχία του προγράμματος, εξασφαλίζοντας την τήρηση υψηλών προδιαγραφών εκπαίδευσης και την περαιτέρω ενίσχυση της αγωνιστικής οδηγικής κουλτούρας στην Ελλάδα.

KTM Junior Academy και ΑΜΟΤΟΕ 2025

Με τη συνεργασία αυτή, η KTM MX Junior Academy θα πραγματοποιήσει φέτος πιλοτικά μαθήματα σε επιλεγμένα σημεία της χώρας απευθυνόμενη σε παιδιά ηλικίας 4 έως 16 ετών, ανεξαρτήτως μάρκας μοτοσυκλέτας. 

Το πρώτο πιλοτικό μάθημα οδήγησης motocross θα πραγματοποιηθεί το Σαββατοκύριακο 15 και 16 Φεβρουαρίου στον Άγιο Κήρυκο Ζακύνθου.

Υπεύθυνος για το πρόγραμμα, το μάθημα των παιδιών και την ενημέρωση γονέων και κηδεμόνων είναι ο πιστοποιημένος εκπαιδευτής Γιώργος Ηλιόπουλος, ενώ μετά την ολοκλήρωση των μαθημάτων, υπάρχει η δυνατότητα για test ride των μοντέλων KTM 85 SX και KTM 50 SX για όσους το επιθυμούν, καθώς και αναμνηστικά δωράκια για όλους τους συμμετέχοντες!

Τοποθεσία μαθήματος: https://maps.app.goo.gl/XFgh3jqchJoVkpSb6

Τηλέφωνο εκπαιδευτή: 6973247983

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή επικοινωνώντας με την ΑΜΟΤΟΕ στο [email protected]

 

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες