KTM ORANGE DAYS 2020: Κομοτηνή και Ξάνθη

Η ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ ΣΤΡΑΤΙΑ ΜΕΝΕΙ ΣΤΟ ΒΟΡΡΑ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/6/2020

Μετά την Κατερίνη ο επόμενος σταθμός ήταν στην  Κομοτηνή, όπου οι μοτοσυκλέτες των Orange Days του 2020 συνεχίζουν το πολυήμερο tour στη Βόρεια Ελλάδα, ακολουθώντας το πρόγραμμα των test rides. Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου της KTM S.E.E. :   

ΚΤΜ ORANGE DAYS: 2 ΠΟΛΕΙΣ, 2 ΗΜΕΡΕΣ, 7 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ, 105 ΑΝΑΒΑΤΕΣ

 

Η Ξάνθη και η Κομοτηνή υποδέχθηκαν τα test ride της KTM SOUTH EAST EUROPE και η ανταπόκριση των αναβατών και των δύο περιοχών ήταν για μια ακόμη χρονιά μεγάλη.

Κοινός παρανομαστής και των δύο ημερήσιων test ride ήταν φυσικά οι εκπληκτικές μοτοσυκλέτες της KTM και η εταιρεία ΔΡΑΜΟΝ ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, που φιλοξένησε με απόλυτη επιτυχία τα ORANGΕ DAYS.

Οι 55 μοτοσυκλετιστές που βρέθηκαν την πρώτη ημέρα στην Κομοτηνή απόλαυσαν το καλωσόρισμα, τη φιλική διάθεση και την εγκαρδιότητα των ανθρώπων της ΔΡΑΜΟΝ αλλά και της KTM SEE και στη συνέχεια μια όμορφα σχεδιασμένη βόλτα με τα μοντέλα της KTM. Όλες οι μοτοσυκλέτες δούλευαν ασταμάτητα προσφέροντας ευχαρίστηση σε όσους τις οδήγησαν. Τη δεύτερη ημέρα τα ORANGE DAYS «μεταφέρθηκαν» στην Ξάνθη. Ήταν 50 αναβάτες που προτίμησαν να συνδυάσουν την καλοκαιρινή τους βόλτα με ένα test ride μοτοσυκλέτας KTM αψηφόντας το βροχερό ξεκίνημα της ημέρας!

Το νέο αστέρι της οικογένειας on - off 390 ADVENTURE είχε την τιμητική του και στις πόλεις της Θράκης. Όλοι επιβεβαίωσαν πως βαδίζει στα χνάρια των μεγαλύτερων, 790 ADVENTURE και 1290 SUPER ADVENTURE S. Τα σπορ commuter, 790 DUKE, 390 DUKE και 250 DUKE, έδωσαν σε όλους να καταλάβουν τι σημαίνει χρηστική μοτοσυκλέτα και το RC390 έβαλε σε “κλίμα πίστας” όσους το οδήγησαν.

Η KTM SOUTH EAST EUROPE έδωσε την ευκαιρία σε όσους/όσες το επιθυμούσαν να πάρουν μια γεύση από τις δυνατότητες των μοτοσυκλετών της KTM.

Τα ORANGE DAYS συνεχίζονται στη Βόρεια Ελλάδα. Επόμενος σταθμός η Θεσσαλονίκη το διήμερο 8 και 9 Ιουνίου στις εγκαταστάσεις της DELTA MOTORCYCLES. Σας περιμένουμε για να λύσουμε κάθε απορία και να απαντήσουμε σε κάθε ερώτημα που έχετε.

 

Στόλος μοτοσυκλετών ORANGE DAYS 2020:

KTM 250 DUKE

KTM 390 DUKE

KTM RC390

KTM 390 ADVENTURE

KTM 790 DUKE S

KTM 790 ADVENTURE

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

 

Και για να μείνουμε ασφαλείς, σε όλους τους συνεργάτες μας όπου θα πραγματοποιηθούν τα ORANGE DAYS θα έχουν παρθεί μέτρα προστασίας από τον κορωνοϊό. Θα υπάρχουν αντισηπτικά και ύστερα από κάθε test ride οι μοτοσυκλέτες θα απολυμαίνονται στα σημεία επαφής με τον αναβάτη. Όλα τα test ride θα γίνονται κατόπιν ραντεβού προς αποφυγή του συγχρωτισμού. Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας!

 

Δηλώστε συμμετοχή σήμερα καλώντας στους συνεργάτες της KTM.

 

Πιο αναλυτικά, το πρόγραμμα των ORANGE DAYS 2020 έχει ως εξής:

23.05 ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ, FANMOTO ΣΤΡΩΜΑΤΙΑΣ, 210 99 55 451

24.05 ΑΘΗΝΑ, MOTION 'N STYLE, 210 68 55 441

30.05 & 31.05 ΗΡΑΚΛΕΙΟ, Η&Κ Α.Ε.Β.Ε., 2810 330870

04.06 ΚΑΤΕΡΙΝΗ, BOB'S MOTOR GARAGE, 23510 79157

06.06 KOMOTHNH, ΔΡΑΜΟΝ ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, 25410 84555

07.06 ΞΑΝΘΗ, ΔΡΑΜΟΝ ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, 25410 84555

08.06 & 09.06 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, DELTA MOTORCYCLES, 2311 824700

10.06 ΤΡΙΚΑΛΑ, ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ, 24310 35045

13.06 ΑΘΗΝΑ, KTM CENTRAL STORE, 210 55 40 640

14.06 ΑΘΗΝΑ, ΜΟΤΟΜ, 210 28 48 978

20.06 & 21.06 ΚΕΡΚΥΡΑ BIKERS & BIKES 26610 20133

27.06 ΑΘΗΝΑ, DELTA MOTORCYCLES, 210 92 48 996

 

Απαραίτητα: Άδεια οδήγησης, ταυτότητα, εξοπλισμός ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι). Επίσης, βεβαιωμένη κατοχή μοτοσυκλέτας άνω των 600cc για τη δοκιμή των 790, & 1290.

Νέα Triumph 350 έρχονται στην Ινδία

Ο πρόεδρος της Bajaj επιβεβαίωσε μια νέα γενιά μονοκύλινδρων 350 που θα αποκαλυφθεί σύντομα
Triumph TR 400
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/2/2026

Η Ινδία εισήγαγε ένα νέο φορολογικό σύστημα GST 2.0 (Goods & Services Tax) που θα έχει πολύ σημαντική επίδραση στην εγχώρια βιομηχανία δικύκλων της χώρας.

Τέθηκε σε εφαρμογή στις 22 Σεπτεμβρίου 2025 και βάσει αυτού όλα τα δίκυκλα άνω των 350cc θα επιβαρυνθούν με σημαντικά αυξημένους φόρους πολυτελείας, γεγονός που αναπόφευκτα θα επηρεάσει την ινδική παραγωγή, μεταβάλλοντας τη στρατηγική σκέψη αρκετών κατασκευαστών.

Ένας από αυτούς είναι η Bajaj Auto, της οποίας ο πρόεδρος, Rajiv Bajaj, έχει επανειλημμένα δηλώσει πως η εταιρεία του θα πρέπει να εναρμονιστεί στο νέο φορολογικό καθεστώς προσαρμόζοντας τα μοντέλα που παράγει. Και αυτό δεν θα περιοριστεί μόνο στις μοτοσυκλέτες της Bajaj, αλλά και σε αυτές της Triumph που κατασκευάζει η ινδική εταιρεία.

Σε πρόσφατη συνέντευξή του στο ειδησεογραφικό κανάλι CNBC, ο κύριος Bajaj έκανε μιαν ακόμη αποκάλυψη: μια νέα γενιά Triumph 350 θα παρουσιαστεί στην Ινδία τον ερχόμενο Απρίλιο.

Αυτή θα αφορά όλα τα υπάρχοντα μοντέλα της γκάμας με τον μονοκύλινδρο TR 400, δηλαδή τα Speed 400, Scrambler 400Χ και XC, Thruxton 400 και το αποκλειστικό της ινδικής αγοράς  Speed T4 που ουσιαστικά είναι μια φτηνότερη και απλούστερη εκδοχή του Speed 400.

Αποφεύγοντας τις τεχνικές λεπτομέρειες, ο ισχυρός άνδρας της Bajaj άφησε να εννοηθεί πως ο μονοκύλινδρος των 399 cc που φορούν σήμερα όλα τα παραπάνω μοντέλα θα μικρύνει σε χωρητικότητα που δεν θα ξεπερνά τα 350 cc.

Αυτό που δεν εξήγησε είναι το κατά πόσο αυτό θα αφορά μόνο τα ινδικά μοντέλα ή αν θα συμπεριλάβει και την τρέχουσα εξαγώγιμη γκάμα που γνωρίζουμε στην Ευρώπη, δηλαδή όλα τα προαναφερθέντα 400άρια πλην του Speed T4.

Ό,τι και να πούμε προς το παρόν δεν θα είναι τίποτε περισσότερο από εικασία, όπως ακριβώς κάνει και ο ινδικός Τύπος που τείνει προς την άποψη ότι τα 400άρια μοντέλα θα συνεχίσουν ως είχαν στις διεθνείς αγορές, περιορίζοντας τα 350 στην αγορά της Ινδίας.

Αυτό θα σημαίνει πιθανότατα πως η νέα αυτή γενιά των μικρών Triumph 350 cc δεν θα έχει σημαντικές διαφορές με τα τρέχοντα μοντέλα σε επίπεδο εξοπλισμού και σχεδίασης, απλά θα φορούν έναν λίγο μικρότερο και - λογικά - λίγο ηπιότερο κινητήρα, ώστε να μην προκύψει μεγάλη επιβάρυνση τόσο σε επίπεδο εξέλιξης, όσο και στη γραμμή παραγωγής τους.

Οριστικές απαντήσεις για τα νέα Triumph 350 και το μέλλον των ανάλογων ευρωπαϊκών μοντέλων με τον κινητήρα TR400 θα έχουμε σε περίπου δύο μήνες, όταν με το καλό εμφανιστεί επίσημα η νέα γκάμα στην Ινδία.

Στο μεταξύ ένα νέο ερώτημα προκύπτει. Αν αυτό πρόκειται να εφαρμοστεί στα μοντέλα της Triumph, να περιμένουμε κάτι ανάλογο και με τα μοντέλα 390 της ΚΤΜ; Η πρόσφατη επικαιρότητα αυτό μας δείχνει, καθώς η Bajaj φέρεται να ετοιμάζει μια νέα γκάμα με δικύλινδρο κινητήρα έως 500 cc, γεγονός που θα της επιτρέψει να μικρύνει τα μονοκύλινδρα 390 κάτω από τα 350 cc, γεμίζοντας την Α2 γκάμα της ΚΤΜ με δύο σειρές μοντέλων. Παράλληλα, ο νέος κινητήρας των 350 cc θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί από κοινού και στα μοντέλα της Bajaj, όπως λ.χ. το Dominar 400, που μοιραία θα προσαρμοστούν στο νέο φορολογικό καθεστώς της Ινδίας.

Ετικέτες