KTM Orange Days 2025 - Αφιερωμένα στην γκάμα των νέων "390"

Test rides για τα νέα 390 Adventure X/R, Enduro R και SMC R - Και για τα μικρά Husqvarna
KTM Orange Days 2025 - test rides γκάμα 390
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/5/2025

Οι μέρες για την έναρξη των φετινών KTM Orange Days πλησιάζουν, με την αντιπροσωπεία να τα αφιερώνει στη νέα γκάμα των μικρών μονοκύλινδρων μοτοσυκλετών της, σε "390" προηγούμενων ετών αλλά και στα μικρά της Husqvarna.

Σύμφωνα και με τη σχετική ανακοίνωση η αρχή θα γίνει φέτος από την Αττική και συγκεκριμένα από το Τεχνολογικό Πάρκο Λαυρίου το Σαββατοκύριακο 28-29 Ιουνίου. 

Η ελληνική αντιπροσωπεία κάνει λόγο για νέα τοποθεσία, νέο concept και φυσικά εντελώς νέα διαδρομή για τα Orange Days που φέτος για τους συμμετέχοντες στην Αττική θα είναι πιο γιορτή σε μια τοποθεσία που είναι ιδανική για βόλτα με τους φίλους.

Αμέσως μετά τα #ORANGEDAYS2025 πάνε στην αγαπημένη Κρήτη σε νέα διαδρομή που επέλεξε η H&KAEBE στο Ηράκλειο ενώ η περιοδεία θα συνεχιστεί σε Ξάνθη και τις διαδρομές της Ροδόπης που ο Αφοι Καρανικολάου έχουν επιλέξει χρόνια τώρα. 

Στη Θεσσαλονίκη θα αναλάβει δράση ο συνεργάτης MOTOACTION στο ασφαλές περιβάλλον της πίστας KartVolan και τα test rides θα ολοκληρωθούν στην κεντρική Ελλάδα και συγκεκριμένα στα Τρίκαλα στις νέες εγκαταστάσεις της Siokis Automotive.  

Αναλυτικά το πρόγραμμα έχει ως εξής:

ΙΟΥΝΙΟΣ
28/06-29/06 ΑΤΤΙΚΗ, ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, 210 34 99 244

ΙΟΥΛΙΟΣ
05-06/07 ΗΡΑΚΛΕΙΟ, Η&Κ Α.Ε.Β.Ε., 2810 330870
12-13/07 ΞΑΝΘΗ, ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, 25410 84555
18-19/07 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, MOTOACTION, 2310 988189
21-22/07 ΤΡΙΚΑΛΑ, ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ, 24310 35045 

Η οικογένεια 390 έχει φυσικά την τιμητική το 2025 και για αυτό τα φετινά Orange Days είναι αφιερωμένα στα 390 με την ονομασία #390_ON_TOUR!

Τα νέα 390 Adventure Χ και R αναμένεται να συγκεντρώσουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον ενώ πολλοί αναβάτες περιμένουν τα 390 Enduro R και KTM 390 SMC R. Τα μοντέλα του 2025 θα πλαισιωθούν από το 390 Duke και την 390 RC ενώ παρόντας θα είναι και ο μικρός Δούκας των 125cc.

Τα 390 μοντέλα δεν θα περιοριστούν μόνο σε εκείνα του 2025 μιας θα έχουν ξανά την τιμητική τους τα KTM 390 Adventure, KTM 390 Adventure SW και KTM 390 Duke 2023.

Κατά τη διάρκεια των test rides το κοινό θα έχει την ευκαιρία να μιλήσει με εκπροσώπους της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, να ενημερωθεί για τις δωρεάν παροχές, όπως τις επεκτάσεις των εργοστασιακών εγγυήσεων και το mobility service και μάθει για το νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα KTMFlex!

Διαθέσιμες μοτοσυκλέτες για test ride:

KTM
-125 DUKEMY23
-RC390
-390 DUKE MY23
-390 DUKE MY24
-390 ADVENTURE
-390 ADVENTURE SW
-390 ADVENTURE X
-390 ADVENTURE R
-390 ENDURO R
-390 SMC R

Husqvarna 
-401 SVARTPILEN MY23
-401 VITPILEN
-SVARTPILEN MY24

Απαραίτητα για να λάβετε μέρος στα test rides: Άδεια οδήγησης, ταυτότητα, εξοπλισμός ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι).

Βρείτε εδώ τον σύνδεσμο για δηλώσεις συμμετοχών online

Η Bajaj στις μικρομεσαίες on-off - Ετοιμάζει τη δική της έως 250 κ.εκ.

Μπαίνει και ο ινδικός κολοσσός στην κατηγορία - Έρχεται μαζί και νέα μάρκα
Bajaj on-off για την Ινδία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/6/2026

Η Bajaj είναι η επόμενη από τους τεράστιες εταιρείες μοτοσυκλέτας της Ινδίας που θέλει να έχει εκπρόσωπο στις μικρομεσαίου κυβισμού on-off/adventure με την πρότασή της να απαθανατίζεται από τον κατασκοπικό φακό σε δοκιμές σε δημόσιο δρόμο.

Οι πωλήσεις πηγαίνουν πολύ καλά για την Bajaj τους τελευταίους μήνες παρόλο που μέχρι σήμερα δεν έχει στην γκάμα της adventure μοτοσυκλέτα, ούτως ή άλλως στις μικρές κατηγορίες κυβισμού οι on-off δεν είναι και τόσο δημοφιλείς στην αχανή εγχώρια αγορά.

Η Bajaj βλέπει πως έχει έρθει η ώρα να κάνει την είσοδό της σε μια κατηγορία που αποκτά όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον και στην Ινδία, προετοιμαζόμενη ίσως και για άλλες πιο ώριμες αγορές για αυτές τις μοτοσυκλέτες. 

Η on-off που βλέπετε να σουλατσάρει καμουφλαρισμένη στους δρόμους της Ινδίας είναι η πρώτη από τις οχτώ συνολικά που ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει η Bajaj φέτος στις κατηγορίες κυβισμού από 125 έως και 250 κ.εκ.

Οι Ινδοί έχουν καλή δουλειά με το καμουφλάζ και αυτό σε συνδυασμό με την κακή ποιότητα των φωτογραφιών που διέρρευσαν δεν δίνουν τη δυνατότητα να παρατηρήσουμε λεπτομέρειες. Από τις προστασίες των καλαμιών η μικρή on-off φαίνεται να χρησιμοποιεί συμβατικό πιρούνι, ενώ ο εμπρός τροχός μοιάζει περισσότερο με 19άρη παρά με 21 ιντσών. 

Στους "on-off" τροχούς φαίνεται να συνηγορούν και οι διαδρομές των αναρτήσεων που δεν δείχνουν τόσο μεγάλες -δείτε πιο προσεκτικά και την απόσταση του πίσω τροχού από την ουρά, ενώ και το σχήμα της σέλας δείχνει ότι πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που δεν ετοιμάστηκε για εντούρο αλλά για να αποτελεί έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ ασφάλτου και χώματος.

Πολύ ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τις προδιαγραφές του κινητήρα, ο οποίος αποκλείεται να μην έχει επηρεαστεί από τους μικρού κυβισμού μονοκύλινδρους της KTM, ενώ θα μπορούσε να είναι και ακριβώς ίδιος. Το ΚΤΜ 250 Adventure που πωλείται στην ινδική αγορά φέρει πάντως 250άρη κινητήρα που αποδίδει 31 ίππους και αυτό είναι αρκετό για να ανεβάσει μοτοσυκλέτα της Bajaj μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας στον τομέα της απόδοσης.

Μένει επίσης να δούμε αν η μοτοσυκλέτα θα φέρει το όνομα της Bajaj ή αν θα αποτελεί μέρος της γκάμας της νέας εταιρείας που ετοιμάζουν οι Ινδοί, το όνομα της οποίας δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό.

Ετικέτες