KTM Off-Road Days 2019: Δυναμικά στα Τρίκαλα

Με σύμμαχο τον καιρό

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/10/2019

Ακάθεκτα συνεχίζουν το ταξίδι τους στην Ελλάδα τα KTM Off-Road Days, δίνοντας την ευκαιρία σε 80 αναβάτες στα Τρίκαλα να δοκιμάσουν τα νέα χωμάτινα μοντέλα της γκάμας της. Τώρα, τα KTM Off-Road Days δίνουν ραντεβού το ερχόμενο σαββατοκύριακο στην Κατερίνη. Περισσότερες πληροφορίες στο δελτίο τύπου, που ακολουθεί.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Τα OFFROAD DAYS “κατέβηκαν” στη Θεσσαλία. Στο Ρίζωμα Τρικάλων, σε μία από τις πιο όμορφες περιοχές της χώρας μας, έγινε το πολυαναμενόμενο test ride.

Ο εξουσιοδοτημένος συνεργάτης της KTM SOUTH EAST EUROPE, ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ, έχει διοργανώσει τα τελευταία χρόνια πολλά και επιτυχημένα test rides. Τα φετινά OFFROAD DAYS, που πραγματοποιήθηκαν παράλληλα με δραστηριότητες της τοπικές και πάντα δραστήριας λέσχης ΜΟΛΕΤ, δεν θα μπορούσαν να διαφέρουν.

Στις 19 και τις 20 Οκτωβρίου, 80 αναβάτες απόλαυσαν τη φιλοξενία των διοργανωτών και την οδήγηση των endurο και MX μοντέλων της εταιρείας που συνηθίζει να βρίσκεται σε όλη την Ελλάδα και να δίνει την ευκαιρία σε όσους θελήσουν να δοκιμάσουν τα νέα της μοντέλα.

Οδήγησαν όλες όσες μοτοσυκλέτες τους ενδιέφεραν, τα δίχρονα και “ψεκαστά” 150 και 300 EXC TPI, το best seller 350 EXC-F και το πανίσχυρο 450 SX-F. Όλα διαθέσιμα, όλα READY TO RACE!

Επόμενο ραντεβού στις 26 και 27 Οκτωβρίου στην Κατερίνη με το test ride να διοργανώνεται από τον επίσημο συνεργάτη της KTM, BOB’S MOTOR GARAGE.

Μοντέλα διαθέσιμα για Test Ride
KTM 150 EXC TPI
KTM 300 EXC TPI
KTM 350 EXC-F
KTM 450 SX-F

HUSQVARNA FC250*
HUSQVARNA TE300i*
*Τα μοντέλα της HUSQVARNA θα είναι διαθέσιμα για test ride σε επιλεγμένα OFFROAD DAYS σε συνεργασία με επίσημους συνεργάτες της HUSQVARNA

Ημερομηνίες & Τόποι Διεξαγωγής:
21 Σεπτεμβρίου Δράμα – ΔΡΑΜΟΝ (25410 84555)
22 Σεπτεμβρίου Αλεξανδρούπολη – ΔΡΑΜΟΝ (25410 84555)
28-29 Σεπτεμβρίου Ξάνθη - ΔΡΑΜΟΝ (25410 84555)
5-6 Οκτωβρίου Θεσσαλονίκη & Σκύδρα - ΜΑΚΙΝΑ (2310 553035)
12-13 Οκτωβρίου Καστοριά – ΔΕΛΤΑ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ* (2311 824700)
19-20 Οκτωβρίου Τρίκαλα - ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ (24310 35045)
26-27 Οκτωβρίου Κατερίνη – BOB’S MOTOR GARAGE (23510 79157)
9-10 Νοεμβρίου Χαλκίδα – ΜΙΜΙΚΟΣ MOTOSHOP (22210 60438)
16-17 Νοεμβρίου Κρήτη - Η&Κ ΑΕΒΕ (2810 330870)

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Θύμα των προδιαγραφών το Kawasaki Ninja H2 – Μόνο 200 άλογα

Είχε 228 χωρίς το RamAir

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/7/2026

Το Kawasaki Ninja H2 εμφανίζεται με την μειωμένη ισχύ της γυμνής έκδοσης, σε καταλόγους των ΗΠΑ και συγκεκριμένα στον κατάλογο της Καλιφόρνια που εδώ και χρόνια έχει ζητηθεί να αποκρύπτει τα μελλοντικά οχήματα αλλά συνεχίζουν ακάθεκτοι να τα αφήνουν όλα φόρα – παρτίδα.

Η πορεία της μοτοσυκλέτας στο μέλλον ήταν αμφίβολη μετά το 2026 εξαιτίας των αυστηρών προδιαγραφών, αν και υπάρχει λύση μέσω της μείωσης της απόδοσης στα μόλις 197 άλογα του ZH2.

Επειδή η σειρά H2, βασίζεται στην υπερβολή και είναι ένα χάρμα βιομηχανικής κατασκευής που δεν έχει αντίστοιχο παράδειγμα αυτή την στιγμή, τα έχουμε εξηγήσει πολλές φορές στο παρελθόν ώστε απλά να μπορούμε να το θέσουμε εδώ ως κάτι που δεν χωρά αμφισβήτηση, τα μόλις 200 άλογα είναι ένα μεγάλο ζήτημα.

Ασχέτως αν είναι εύκολη η διαχείρισή τους, ακόμη και της έκδοσης H2R που δεν βγάζει πινακίδα και την έχουμε οδηγήσει πολλές φορές στο MOTO, ενώ υπάρχουν και τουλάχιστον 2 στην Ελλάδα, ο κόσμος πάντα θα αναρωτιέται αν χρειάζονται τα περισσότερα, ιδιαίτερα από την στιγμή που έχουν αυξηθεί οι περιπολίες στους δρόμους. Αυτό είναι ένα επιχείρημα που καταδεικνύει τι γινόταν πριν, όμως σε κάθε περίπτωση η επιτάχυνση και όχι η υψηλή τελική, ήταν το χάρισμα όλης αυτής της οικογένειας. Ένα viral video από την Τουρκία που έδειχνε το H2R να πιάνει τα 400 στο κοντέρ είναι που ανέδειξε την τελική, πάνω από την πραγματική αξία που έχουν αυτές οι μοτοσυκλέτες. Εμείς μετρήσαμε επιτάχυνση στο αεροδρόμιο Τατοίου πριν δέκα χρόνια μαζί της και έπειτα την βάλαμε στην πίστα των Σερρών, καταδεικνύοντας επίσης πως το κοντέρ κλέβει ασύστολα μετά τα 320 περίπου. Η επιτάχυνση ήταν πάντα το δυνατό τους σημείο λοιπόν, η υψηλή τελική είναι απλά το πρόσθετο κέρδος όχι όμως το σημείο αναφοράς.

Υπό αυτή την συνθήκη τα 33 άλογα που θα απουσιάζουν από τον στρόφαλο είναι ένα πλήγμα, μένει να δούμε αν αυτό θα αφορά μόνο τις ΗΠΑ και αν στην Ευρώπη που για την μοτοσυκλέτα αποφασίζουν άνθρωποι που δεν ξέρουν τίποτα για αυτή, δεν οδηγούν μοτοσυκλέτες και δεν ενδιαφέρονται και τόσο για την ευημερία της, θα συνεχίσει να υπάρχει η σειρά H2 και με ποιο τρόπο, τουλάχιστον στα μοντέλα με πινακίδα.