KTM Off Road Days 2021: Ιδανικό φινάλε

Με πάνω από 80 αναβάτες
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/12/2021

Τα φετινά ΚΤΜ Off Road Days ολοκληρώθηκαν με την τελευταία διοργάνωση στην Θεσσαλονίκη καταγράφοντας 80 αναβάτες που οδήγησαν τα χωματερά μοντέλα των KTM, Husqvarna και GASGAS, έπειτα από μία περιοδεία σε οκτώ πόλεις της Ελλάδας.

Περισσότερες πληροφροίες μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που δημοσίευσε η K-Motors SEE:

Δελτίο τύπου

 

Off Road Days Θεσσαλονίκη: Ιδανικό φινάλε με 80 αναβάτες

 

Τα ραντεβού για οδήγηση και συζήτηση ολοκληρώθηκαν για φέτος

Αναβάτες από τη Θεσσαλονίκη και τις γύρω περιοχές άδραξαν την ευκαιρία και οδήγησαν σε μια τέλεια διαδρομή τις μοτοσυκλέτες της KTM, της Husqvarna και της GASGAS

Τα φετινά OFFROAD DAYS τελείωσαν με 80 αναβάτες κάθε ηλικίας να ανακαλύπτουν τις αστείρευτες δυνατότητες των enduro και motocross μοτοσυκλετών του 2022. Τα 10 διαθέσιμα μοντέλα τράβηξαν την προσοχή εκείνων που αγαπούν την off road οδήγηση. Οι μοτοσυκλέτες της KTM απέδειξαν πως είναι οι κορυφαίες του είδους και αυτές της Husqvarna ξεχώρισαν χάρη στην ιδιαίτερη σχεδίαση και προσωπικότητα αφήνοντας άφωνους όσους ήρθαν σε επαφή μαζί τους. Οι ερωτήσεις για τα χαρακτηριστικά και τις τιμές τους μονοπώλησαν το ενδιαφέρον και έκαναν πάρα πολλούς να καταλήξουν στη μοτοσυκλέτα που θα αποκτήσουν.



Τα μοντέλα της GASGAS «συστήθηκαν» με τον καλύτερο τρόπο στους αναβάτες της Θεσσαλονίκης. Οι ερωτήσεις που δέχθηκαν οι άνθρωποι της MAKINA A.E. που επιμελήθηκαν τη διαδρομή και της K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE ήταν ποικίλες. Εντύπωση προκάλεσε η ποιότητα κατασκευής και οι δυνατότητες των δύο μοντέλων που ήταν διαθέσιμα. Μόλις η συζήτηση έφτανε στην τιμή, τότε όλοι καταλάβαιναν πως πρόκειται για κάτι παραπάνω από VALUE FOR MONEY επιλογές.

Τα OFFROAD DAYS 2021 ολοκληρώθηκαν, αφότου επισκέφθηκαν 8 πόλεις σε όλη την Ελλάδα. Πελοπόννησο, Κρήτη, Μακεδονία, Θράκη και Θεσσαλία καλοδέχθηκαν με τον καλύτερο τρόπο το 2022, οδηγώντας τις κορυφαίες μοτοσυκλέτες off road της νέες χρονιάς. Η K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE και οι συνεργάτες της σε όλη την Ελλάδα ευχαριστούν όλους εκείνους που έλαβαν μέρος στα OFFROAD DAYS 2021.
Καλές γιορτές και η νέα χρονιά να μας βρει πάνω στις αγαπημένες μας μοτοσυκλέτες.

Στόλος μοτοσυκλετών OFFROAD DAYS 2021:
KTM
KTM 250 EXC TPI SIX DAYS
KTM 250 EXC-F SIX DAYS
KTM 300 EXC TPI
KTM 350 EXC-F

HUSQVARNA
HQV FC250
HQV FC450
HQV TE300i
HQV FE350

GASGAS
GASGAS EC350F
GASGAS EC250

Οι πόλεις που επισκέφθηκαν τα OFFROAD DAYS 2021
16-17/10 Ζήρεια
30-31/10 Πάτρα MIKIS RACING
5-6/11 Ηράκλειο Κρήτης HK AEBE
7/11 Χανιά Κρήτης ΚΑΡΑΚΗΣ ΜΟΤΟ
13/11 Ξάνθη ΔΡΑΜΟΝ
14/11 Καβάλα ΜΟΤΟ ΤΕΑΜ ΣΥΜΕΩΝΙΔΗΣ
20-21/11 Τρίκαλα SIOKIS MOTO
27-28/11 Θεσσαλονίκη ΜΑΚΙΝΑ ΑΕ

Kawasaki Teryx H2 - Stop-ride εντολή στις ΗΠΑ για καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο

Δύσκολα ξεκίνησε την καριέρα του το νέο υπερτροφοδοτούμενο Side by Side του Akashi - Η Kawasaki αναζητά λύση
Kawasaki Teryx H2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Δεν πρόλαβε να κάνει ντεμπούτο στις ΗΠΑ το νέο υπετρτροφοδοτούμενο Kawasaki Teryx H2, με τον γνωστό κινητήρα από την H2 μοτοσυκλέτα, και λίγους μήνες μετά την πρώτη διάθεσή του, η αμερικάνικη αντιπροσωπεία έδωσε εντολή “Stop-Ride”, να σταματήσουν άμεσα δηλαδή να το οδηγούν οι ιδιοκτήτες του, καθώς εντοπίστηκε καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο.

Όπως αναγράφεται στο γράμμα που απέστειλαν στους ιδιοκτήτες οι αντιπρόσωποι της Kawasaki στις ΗΠΑ, ο πρωτεύων συμπλέκτης ή το σύστημα μετάδοσης μπορεί να σπάσουν κατά τη λειτουργία τους!

Η επιστολή των “πρασίνων” στους κατόχους Teryx H2 αναγράφει τα εξής: “Η Kawasaki διερευνά βλάβες στο σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) σε επιλέξιμες μονάδες. Τα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να παρουσιάσουν θραύση της τροχαλίας του μετατροπέα κίνησης του CVT, με αποτέλεσμα την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στον κινητήρα και στη γύρω περιοχή. ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ το 2026 KAWASAKI TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE eS ή TERYX5 DELUXE eS μέχρι να ολοκληρωθεί επισκευή από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.”

Teryx H2 κινητήρας

Αξίζει να σημειωθεί πως για την ώρα δεν υπάρχει λύση για το παραπάνω πρόβλημα, ούτε υπάρχει δεύτερη επιστολή ή ανακοίνωση που να εξηγεί τους λόγους για τους οποίους συμβαίνει η συγκεκριμένη αστοχία.

Για την ώρα λοιπόν τα Teryx H2 παραμένουν στο γκαράζ των ιδιοκτητών για να αποφευχθούν τα χειρότερα. Η Kawasaki συνεχίζει να ερευνά τις αστοχίες στο κιβώτιο, αναζητώντας μια λύση.

Ετικέτες