Kymco: Νέες προσφορές Σεπτεμβρίου

Με όφελος έως και 400 ευρώ

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

2/9/2019

Η MOTO TREND A.E., επίσημος αντιπρόσωπος της Kymco στην Ελλάδα, καλωσορίζει το φθινόπωρο με σειρά από προσφορές για τρία μοντέλα από τη γκάμα της. Το κάθε ένα από αυτά ξεχωρίζει με τον τρόπο του και υπόσχεται να κάνει πιο εύκολες τις αστικές σας μετακινήσεις. Στο δελτίο τύπου υπάρχουν αναλυτικά οι νέες χαμηλότερες τιμές που ισχύουν μέχρι το τέλος του Σεπτεμβρίου.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Kymco Scooters: Ο Σεπτέμβριος προσφέρει λύσεις

Όχι ένα, ούτε δύο, αλλά τρία μοντέλα της Kymco διατίθενται σε μειωμένες τιμές και σας περιμένουν να τα ανακαλύψετε!

Τρία ξεχωριστά μοντέλα, έκαστο στο είδος του, τρεις κορυφαίες επιλογές που θα καλύψουν τις αστικές σας μετακινήσεις με τον καλύτερο τρόπο. Και τώρα, που για το Σεπτέμβριο προσφέρονται σε χαμηλότερες τιμές έως και €400, μάλλον ήρθε η ώρα να αποκτήσετε αυτό που σας ταιριάζει περισσότερο.

X-Town 300i ABS Special Edition: Από €4.187 η τιμή λιανικής προσαρμόζεται στα €3.995

People-S 300i Νoodoe ABS: Από €5.395 η τιμή λιανικής προσαρμόζεται στα €4.995

Agility 16+ 200i ABS: Από €2.345 η τιμή λιανικής προσαρμόζεται στα €2.195

Oι τιμές προσφοράς ισχύουν για όλο το Σεπτέμβριο (1/9 έως και 30/9/2019) και για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφθείτε την ιστοσελίδα της αντιπροσωπείας www.kymco.gr

https://bit.ly/MOTO_678

Επικαιρότητα

Πρόβλημα με τις αγωνιστικές προδιαγραφές FIM για κράνη

Με μαύρο κράνος χωρίς λογότυπα ο Nicolo Bulega στις ελεύθερες δοκιμές του Phillip Island, ενδεχόμενο πρόβλημα και με άλλους αναβάτες WSBK και MotoGP

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Όσοι πρόσεξαν το κράνος του Bulega στις δοκιμές της Παρασκευής 20/2 ενόψει του πρώτου αγώνα WSBK 2026 στην Αυστραλία θα πρέπει να απόρησαν με την απουσία λογότυπου κατασκευαστή από αυτό, καθώς και την πλήρη έλλειψη γραφικών.

Ο Ιταλός αγωνίστηκε με άλλο κράνος από το ΚΥΤ KX-1 Race GP που κανονικά φορά και το πρόβλημα δεν ήταν ούτε δικό του, ούτε του κατασκευαστή του κράνους.

Φέτος τίθενται σε ισχύ οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές της FIM, FRHPhe-02, για τα κράνη που χρησιμοποιούνται στα πρωταθλήματα που γίνονται υπό την αιγίδα της, ωστόσο προκύπτουν καθυστερήσεις στη διαδικασία πιστοποίησής τους.

Πηγή του ζητήματος είναι το γεγονός πως υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο που μπορεί να κάνει τα απαραίτητα τεστ και να εκδώσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κράνους, το Impact Laboratory που εδρεύει στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία. Και φέτος έχει πέσει πολλή δουλειά, καθώς όλα τα μοντέλα κρανών που φοριούνται σε αγώνες FIM – ασφάλτινους και off-road - πρέπει να περάσουν από εκεί για να περάσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να πιστοποιηθούν.

Αυτό σημαίνει μια μεγάλη σειρά τεστ για κάθε κράνος, αλλά και για κάθε μέγεθος κελύφους στο ίδιο μοντέλο κράνους, κάτι που συνήθως περιλαμβάνει τρεις διαστάσεις (Small-Medium-Large). Οι δε δοκιμασίες που περιλαμβάνει η πιστοποίηση ξεπερνούν αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ECE) που ήδη κατέχουν όλα αυτά τα κράνη.

Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε φτάσει προ της έναρξης του WSBK και σε μια εβδομάδα ξεκινά και το MotoGP, την ώρα που εκκρεμούν οι πιστοποιήσεις κατασκευαστών όπως οι ΚΥΤ, Suomy, Nolan και HJC.

Γι’ αυτό ο Bulega συμμετείχε στα FP1 και FP2 με άλλο δανεικό κράνος, γι’ αυτό και αναβάτες όπως οι Pecco Bagnaia (Suomy) και Fabio Quartararo (HJC) είναι στην αναμονή για να διαπιστώσουν αν θα προλάβουν να έχουν τα κράνη τους αυτό το σαββατοκύριακο (21-22/2) στο Buriram Test του MotoGP στην Ταϊλάνδη.

Μαθαίνουμε μάλιστα πως σε κάποιες περιπτώσεις όπως του Bulega, δηλαδή της ΚΥΤ, οι δοκιμές για την πιστοποίηση έχουν ολοκληρωθεί μεν, αλλά εκκρεμεί η σχετική γραφειοκρατία.

Αν λοιπόν δείτε αυτό το σαββατοκύριακο αναβάτες στον αγώνα WSBK του Phillip Island ή στο MotoGP Buriram Test στην Ταϊλάνδη να μη φορούν το κανονικό τους κράνος, θα σημαίνει πως η διαδικασία δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί για τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του κράνους – ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πληρώνει όλα τα κόστη των δοκιμών συμμόρφωσης με τις νέες προδιαγραφές.