KYMCO: Προτίθεται να κατασκευάσει εργοστάσιο στην Τουρκία

Από το

motomag

29/9/2022

Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του νέου CV3 στην Κωνσταντινούπολη για το ντεμπούτο του στην τουρκική αγορά, ο CEO της εταιρείας, Chun Ping Ko, ανακοίνωσε την Τετάρτη 28/9 την πρόθεση της KYMCO να κατασκευάσει εργοστάσιο συναρμολόγησης δικύκλων στην Τουρκία, με τελικό στόχο την ευρωπαϊκή αγορά.

Για τον σκοπό αυτό η KYMCO προτίθεται να συνεργαστεί με την τουρκική Dogan Trend Otomotiv, τον automotive τομέα του ομίλου Dogan Holding, που έχει και την επίσημη αντιπροσώπευση της KYMCO στην Τουρκία -δίπλα στις Suzuki, Piaggio Group, Silence, MG, κ.α.

Η Dogan Holding είναι ένας από τους μεγαλύτερους ομίλους ετερογενών δραστηριοτήτων στην Τουρκία, και δραστηριοποιείται στους τομείς της ενέργειας, των μέσων μαζικής ενημέρωσης, της βιομηχανίας, του εμπορίου, των ασφαλίσεων και του τουρισμού.

Σύμφωνα με τον τουρκικό τύπο, στο εργοστάσιο αρχικά θα συναρμολογούνται δίκυκλα για την τουρκική αγορά, με το μακρόπνοο πλάνο να είναι οι εξαγωγές scooter και μοτοσυκλετών στην ευρωπαϊκή αγορά.

Αυτό γίνεται σαφές και από τις δηλώσεις του CEO της Dogan Trend Otomotiv, Kagan Dagtekin: “Αποφασίσαμε, να εμπλακούμε σε αυτό το ταξίδι, με σκοπό την παραγωγή προϊόντων τα οποία ανταποκρίνονται πρωτίστως στην τουρκική αγορά. Στη συνέχεια, ο στόχος μας είναι να αυξήσουμε το ποσοστό παραγωγής και για άλλες χώρες. Προκειμένου να είναι κερδοφόρα μία γραμμή παραγωγής, είναι απαραίτητο να παράγει τουλάχιστον 5.000 κομμάτια από κάθε μοντέλο. Έτσι θα ξεκινήσουμε και θα αναπτυχθούμε με το πέρασμα του χρόνου. Το μερίδιο αγοράς της KYMCO, έφτασε στην Ευρώπη το 11%. Ο μεγάλος μας στόχος είναι να εξάγουμε μοτοσυκλέτες από την Τουρκία στην Ευρώπη. Αφού ξεκινήσαμε με αυτό το όνειρο, θα το πετύχουμε. Λάβαμε την υπόσχεση ότι θα έχουμε την πλήρη υποστήριξη της KYMCO, η οποία ήρθε να μας επισκεφτεί με κάθε επισημότητα. Θα οργανώσουμε ομάδες εργασίας το ταχύτερο δυνατό για να αξιολογήσουμε το μοντέλο παραγωγής του εργοστασίου και άλλα σημαντικά ζητήματα. Η Τουρκία είναι μια πολύ σημαντική βάση για την αυτοκινητοβιομηχανία. Είμαστε μια από τις πιο εξελιγμένες χώρες στην Ευρώπη (sic) σε αυτό τον τομέα. Πιστεύουμε πως μπορούμε να αναπαράγουμε την επιτυχία μας στην παραγωγή αυτοκινήτων, και στην παραγωγή μοτοσυκλετών για την Ευρώπη.”

Σημειώστε πως η Dogan Trend Otomotiv ήδη παράγει στην Τουρκία αυτοκίνητα της MG που πωλούνται στην Ε.Ε..

Η παραγωγή δικύκλων στην Τουρκία δείχνει μια έξυπνη λύση για μείωση του κόστους παραγωγής (φθηνότερα εργατικά χέρια και μικρότερη απόσταση μεταξύ της χώρας παραγωγής και της αγοράς της Ε.Ε.), κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει και σε χαμηλότερες τελικές τιμές των scooter και των μοτοσυκλετών της KYMCO.

https://bit.ly/MOTO_683

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/10/2026

Πιθανή δυσλειτουργία της TFT οθόνης από τη θύρα USB ή το Bluetooth - Οδηγεί σε ακύρωση των φλας/αλάρμ.

Μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος ταχείας RAPEX ανακοινώθηκε η ανάκληση πολλαπλών μοντέλων της Can-Am λόγω προβλημάτων που δημιουργύνται όταν ο αναβάτης συνδέεται με την TFT οθόνη μέσω της USB θύρας ή του Bluetoth.

Τα μοντέλα της Can-Am που ανακαλούνται είναι τα Canyon, Origin, Pulse, Spyder F3 και Spyder RT και ο λόγος είναι δυσλειτουργία που προκαλείται στην TFT οθόνη όταν αυτή συνδέεται μέσω καλωδίου USB ή Blouetooth.

Στη σχετική ανακοίνωση αναφέρεται ότι ανάλογα με τη σύνδεση που έχει επιλέξει ο αναβάτη μπορεί να προκληθεί αποτυχία επικοινωνίας της TFT οθόνης και του κινητού, η οποία μπορεί να οδηγήσει στο πάγωμα της οθόνης και την μη προβολή κρίσιμων για τη ασφαλή λειτουργία του οχήματος. Μεταξύ αυτών είναι η ταχύτητα κίνησης και άλλες προειδοποιήσεις που δεν κατονομάζονται συγκεκριμένα στη σχετική ανακοίνωση.

Πιο κρίσιμα ίσως είναι πως κατά το reset της TFT οθόνης πληροφοριών τα φλας ή η λειτουργία των αλάρμ παύει προσωρινά. Όλα τα παραπάνω μειώνουν την αντίληψη του αναβάτη για την κατάσταση του οχήματος και περιορίζουν εκείνη των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου για τις προθέσεις του όσο οδηγεί, κάτι που αυξάνει φυσικά το ρίσκο του ατυχήματος.

Προς το παρόν η ανάκληση αφορά μοτοσυκλέτες και τρίκυκλα που έχουν πωληθεί σε Βέλγιο και Γαλλία και βρίσκεται σε ισχύ από τις 15 Σεπτεμβρίου. Για την Ελλάδα δεν υπάρχει προς το παρόν σχετική ανακοίνωση, ενώ σε αυτή του RAPEX δεν γίνεται αναφορά για περίοδο παραγωγής.