LEGENDS TRACK DAY: Οι θρύλοι της μοτοσυκλέτας στην Αθήνα! Συλλογή φωτογραφιών

Ημέρες δόξας για τα Μέγαρα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/10/2018

Ολοκληρώνεται σε λίγη ώρα ένα απίστευτο τριήμερο στην πίστα των Μεγάρων, όπου οι Giacomo Agostini - Freddie Spencer και Marco Lucchinelli, ήρθαν οδικώς στην Ελλάδα, και οδήγησαν στην πίστα!

Ο πολυπράγμων ιδιοκτήτης της πίστας των Μεγάρων, κ.Αναστασιάδης, γωρίζεται προσωπικά με τον κ.Agostini -που άλλωστε τον έχει ξανά φέρει στην Ελλάδα. Μέσα από αυτή την γνωριμία, ήρθε σε επικοινωνία με το δεξί χέρι του Agostini, το κ. Arnaldo Wittemberg ξεκινώντας έτσι έναν νέο θεσμό, όπου αναβάτες από όλο τον κόσμο συναντιούνται και ταξιδεύουν μαζί μέχρι την πίστα όπου εκεί περνούν τρεις μέρες οδηγώντας. Με την Αθήνα να είναι ένας εξωτικός προορισμός και με σημαντικά μικρότερες πιθανότητες βροχής, συγκριτικά με τις χώρες των περισσότερων ξένων συμμετεχόντων, οι οργανωτές απευθύνθηκαν έπειτα στον Σωτήρη Ζαφειρόπουλο της Extreme Track Days, και το μικρό θαύμα έγινε πραγματικότητα.

Οι τρεις παγκόσμιοι θρύλοι της μοτοσυκλέτας με συνολικά 19 τίτλους, έγιναν ένα μεγάλο κομβόι που συναντήθηκε στην Ancona και από εκεί ξεκίνησαν το εξαήμερο οδοιπορικό τους.

Ως είδος εκδήλωσης το “Legends Track Day” είναι ευφυέστατο και πραγματικά μοναδικό καθώς δίνει στους συμμετέχοντες μία εκπληκτική ευκαιρία: Να οδηγήσουν στην πίστα, να συνταξιδέψουν, να κάνουν παρέα και τέλος να ζήσουν πραγματικά μαζί με τους θρύλους μίας διαφορετικής εποχής της παγκόσμιας ιστορίας της μοτοσυκλέτας. Κι όλο αυτό σε ένα ελκυστικό πακέτο, που περιλαμβάνει τα εισητήρια του ferry boat, την διαμονή, την πίστα και.. την παρέα, με τιμές που ξεκινούν από περίπου 600€ το άτομο...

Για τους Έλληνες συμμετέχοντες είναι μία εξαιρετική ευκαιρία να τους δουν όλους μαζί, σε μία πίστα που γνωρίζουν καλά και ταυτόχρονα να θαυμάσουν τις εξαιρετικές μοτοσυκλέτες που οι συμμετέχοντες έφεραν μαζί τους. Οι τρεις αυτές ημέρες στα Μέγαρα ήταν μία απίστευτη γιορτή που εξελίχθηκε σε ένα πολύ όμορφο κλίμα.

Θυμηθείτε: Honda CBR1000RR & CBR1000RR SP - Οδηγούμε στην Πορτογαλία παρέα με τον Freddie "Fast" Spencer!

Για εμάς που είμασταν προσκεκλημένοι της Extreme Track Days, ήταν επίσης μία πολύ καλή ευκαιρία να συναντηθούμε εκ νέου με τον Freddie Spencer και τον Giacomo Agostini, να οδηγήσουμε με όλους μαζί στην πίστα και φυσικά να συνομιλήσουμε μαζί τους.

Το κερασάκι της τούρτας, που από μόνο του είναι το καλύτερο γλυκό στην προκειμένη περίπτωση είναι που δεν περιμέναμε οι ξένοι συμμετέχοντες να είναι τόσο φιλικοί, όσο και οι Έλληνες τους οποίους τους γνωρίζουμε έναν-έναν. Και το αποτέλεσμα ήταν να οδηγήσουμε στην πίστα ορισμένες πραγματικά εκπληκτικές και σπάνιες μοτοσυκλέτες!

Δοκιμή στην Ελλάδα: MV Agusta Magni Filorosso

Για τον Freddie Spencer, όπως ο ίδιος τόνισε, το LEGENDS TRACK DAY θέλει να είναι η αρχή για κάτι όμορφο που θα δίνει την ευκαιρία στον κόσμο να ταξιδέψει και να οδηγήσει με τους θρύλους της μοτοσυκλέτας.

Για τον ίδιο είναι ένας τρόπος να συμπληρώνει το εισόδημά του, και μία υπενθύμιση πως εκείνη την εποχή ο επαγγελματισμός στους αγώνες της μοτοσυκλέτας είχε περισσότερα έξοδα από έσοδα…

Θα χρειαστεί λίγος καιρός για να τα αποκωδικοποιήσουμε όλα αυτά, να σας δείξουμε πώς είναι να οδηγείς στα Μέγαρα παρέα με τον Freddie Spencer σε ένα σίγουρα ξεχωριστό video, όπως επίσης και σε μία συνέντευξη που εξηγεί την στροφή γλιστρώντας με τον εμπρός τροχό, το σήμα κατατεθέν του, και τα ψήγματα που μπορείς να βρεις στον Marquez!

Μία όμορφη συνέντευξη που φτάνει στην δημιουργία του μοχλικού των Honda! Μέχρι τότε όμως, περιμένοντας για όλα αυτά τις επόμενες ημέρες, απολαύστε μία πρώτη συλλογή φωτογραφιών!

Ο Freddie Spencer προσέφερε και την εμπειρία του δικάβαλου, κάνοντας τρεις γύρους με στην πίστα έναντι ενός μικρού εισητηρίου

 
 

2015: Δοκιμάζουμε στην Πορτογαλία τα νέα Bridgestone με πλοηγό τον Freddie Spencer!

 
Είχαμε την ευκαρία να οδηγήσουμε απίστευτες μοτοσυκλέτες
 
 
Για πάντα νέος, ο παγκόσμιος πρωταθλητής ζει και τώρα όπως και τότε, κόβοντας μονάχα τις κακές συνήθειες... εδώ στις καλές

Δυστυχώς δεν έλειψαν και οι κακιές στιγμές για κάποιους από τους συμμετέχοντες...

Δείτε μία μεγάλη συλλογή φωτογραφιών:

Ετικέτες

Royal Enfield – Πυρετώδες 2027 με νέο κινητήρα, 5 ολοκαίνουργια μοντέλα, ανανεώσεις και νέο εργοστάσιο

Η ερχόμενη χρονιά φέρνει πολλά νέα για την ινδική εταιρεία που συνεχίζει να αναπτύσσεται με πρωτόγνωρο ρυθμό
Royal Enfield Himalayan 750
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/5/2026

Για μια εταιρεία που από το 1955 ως το 2017 ζούσε με έναν κινητήρα (γεννημένο το 1932 κατά την αγγλική εποχή της Royal Enfield) σε δύο χωρητικότητες και πρακτικά μία και μόνη μοτοσυκλέτα στη γκάμα της, το Bullet 350/500, η εμφάνιση του μονοκύλινδρου LS410 με το Himalayan ήταν συνταρακτική εξέλιξη.

Ακόμη περισσότερο όμως, ήταν μια νέα αρχή σε μια πορεία που σε λιγότερο από μια δεκαετία έχει φέρει αρκετούς νέους κινητήρες στη γκάμα της εταιρείας: μονοκύλιδροι 350, 411, 440 και 450, δικύλινδρος 650.

Η Royal Enfield δεν μένει εκεί ωστόσο, καθώς ετοιμάζεται για ένα δυναμικό 2027 με πολλά νέα που περιλαμβάνουν πέντε καινούργιες μοτοσυκλέτες, 13 ανανεώσεις σε υπάρχοντα μοντέλα μια σημαντική είδηση για την παραγωγική της βάση.

Ας τα πάρουμε από την αρχή. Οι νέες μοτοσυκλέτες που αναμένονται να προστεθούν φέτος στη γκάμα είναι λίγο-πολύ γνωστές: Τα Himalayan 440 και Scram 450 πατούν πάνω σε υπάρχοντες κινητήρες δημιουργώντας έτσι δύο ζεύγη Himalayan και Scram με τους δύο μονοκύλινδρους, τον αερόψυκτο 440 και τον υγρόψυκτο 450.

Στο μονοκύλινδρο μέτωπο αναμένεται επίσης μια νέα εκδοχή Classic 350 με κινητήρα που μπορεί να καταναλώνει E85 Flex Fuel, δηλαδή μίγμα βενζίνης με αιθανόλη σε περιεκτικότητα από 51 ως 85%.

Η φαμίλια των δικύλινδρων 650 θα υποδεχτεί το νέο της μέλος, Bullet 650, που έχει ήδη παρουσιαστεί στην EICMA, ενώ διακαώς περιμένουμε να εμφανιστεί και ο νέος δικύλινδρος σε σειρά των 750 κυβικών εκατοστών, ο οποίος πιθανότατα θα ντεμπουτάρει με δύο ταυτόχρονες πρεμιέρες νέων μοντέλων: Himalayan 750 και Continental GT 750.

Αμφότερα τα έχουμε δει σε δοκιμές εξέλιξης εδώ και πολύ καιρό, ενώ το πρώτο επανεπέπλευσε στην επικαιρότητα με νέες εικόνες (κεντρική φωτογραφία), οι οποίες πάντως δεν μας κάνουν σοφότερους σε κάτι, πλην του ότι μας δείχνουν τη μοτοσυκλέτα με χυτές ζάντες αντί των ακτινωτών που είχαμε δει την προηγούμενη φορά. Πιθανότατα η Royal Enfield να διαθέτει το Himalayan 750 με δυνατότητα επιλογής μεταξύ των δύο αυτών σχεδίων.

Οι ανανεώσεις υπαρχόντων μοντέλων αφορούν κυρίως στη γκάμα των 350 και 450 και δεν αναμένεται να φέρουν πολύ δραστικές αλλαγές, αλλά μάλλον μια περιορισμένη ανανέωση σε εμφάνιση και ίσως και σε εξοπλισμό κατά περίπτωση. Βασικός στόχος είναι να παραμείνουν οι μοτοσυκλέτες ανταγωνιστικές σε ένα απαιτητικότατο περιβάλλον με πολλές προτάσεις από εταιρείες όπως οι Bajaj, Harley-Davidson, Hero, Honda, KTM, Triumph και TVS που όλες στοχεύουν στην πρωτιά της εταιρείας στην ινδική αγορά με τη γκάμα των 350 της.

Μια ακόμη σημαντική είδηση αφορά στο νέο εργοστάσιο της Royal Enfield στην Andhra Pradesh που θα μπει σε λειτουργία το νέο έτος, ενισχύοντας την παραγωγική ικανότητα της εταιρείας με επιπλέον 900.000 δίκυκλα ετησίως.

Ετικέτες