Legends on track: Ξεκίνησε το τριήμερο track day στις Σέρρες με τους Troy Corser και John McGuinness

Με διοργανωτή την Extreme Track Days

Από το

motomag

30/9/2022

Ξεκίνησε σήμερα Παρασκευή 30/9, το τριήμερο track day “Legends on track” στις Σέρρες, στο οποίο συμμετέχουν δύο θρύλοι των αγώνων μοτοσυκλέτας. Ο Troy Corser, δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής στα WSBK, και ο John McGuinness 23 φορές νικητής στο Isle of Man TT.

Στο “Legends on track” θα λάβει μέρος και το ΜΟΤΟ, οπότε σύντομα θα έχουμε περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφίες από τη διοργάνωση.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου του αυτοκινητοδρομίου των Σερρών:

“Το τριήμερο 30 Σεπτεμβρίου - 2 Οκτωβρίου οι λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού και της μοτοσυκλέτας δίνουν ραντεβού στην διεθνή εκδήλωση LEGENDS ON TRACK, που θα πραγματοποιηθεί στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών.

Κατηγορίες:

Αρχάριοι - Ενδιάμεσοι - Προχωρημένοι - Expert

Η κάθε κατηγορία θα χρησιμοποιήσει την αγωνιστική διαδρομή για 18 session των 20 λεπτών ανά κατηγορία, καθ’ όλη τη διάρκεια του τριημέρου.

Η κατηγοριοποίηση των αναβατών θα πραγματοποιηθεί βάσει χρονομέτρησης.

Ωράριο: 10:00 - 19:00

ΦΕΤΙΝΟΙ ΠΡΟΣΚΕΚΛΗΜΕΝΟΙ LEGENDS:

John McGUINNESS • 23 φορές νικητής στο θρυλικό Isle of Man TT και

Troy CORSER • 2 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής SBK

Θα οδηγήσουν μαζί με τους φίλους της μοτοσυκλέτας και τις τρεις μέρες, θα παρέχουν οδηγικές συμβουλές, θα θυμηθούν αξέχαστες στιγμές, θα φωτογραφηθούν μαζί τους, θα υπογράψουν αυτόγραφα και θα συμβάλουν στο να περάσουν ένα αξέχαστο μοτοσυκλετιστικό τριήμερο.”

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Ηλεκτρικά πατίνια: X3 πιο επικίνδυνα από την οδήγηση μοτοσυκλέτας - Τι δείχνει νέα έρευνα

Δυσανάλογα μεγάλο ποσοστό των τραυματισμών των παιδιών που χρησιμοποιούν ηλεκτρικά πατίνια

Από τον

Παύλο Καρατζά

2/10/2026

Μια μελέτη που δημοσιεύθηκε στις 6 Αυγούστου στο περιοδικό Scientific Reports δείχνει ότι οι χρήστες ηλεκτρικών σκούτερ που νοσηλεύτηκαν σε νοσοκομεία στην Αγγλία και την Ουαλία υπέστησαν τραυματική εγκεφαλική βλάβη σε ποσοστό τρεις φορές υψηλότερο από αυτό των μοτοσυκλετιστών και 74% περισσότερο σε σχέση με τους ποδηλάτες.

Η μελέτη συνέδεσε το Εθνικό Μητρώο Σοβαρών Τραυματισμών της Αγγλίας και της Ουαλίας (μεταξύ 2020 και 2022) με δεδομένα διαδρομών και συμβάντων από την εταιρεία ενοικίασης Voi σε 18 πόλεις (μεταξύ 2020 και 2024), καλύπτοντας πάνω από 33 εκατομμύρια διαδρομές και 77,8 εκατ. χιλιόμετρα.

Τα αποτελέσματα έδειξαν πως τα αγγειακά τραύματα ήταν πάνω από τρεις φορές πιο συχνά στους οδηγούς ηλεκτρικών πατινιών σε σύγκριση με τους μοτοσυκλετιστές, ενώ οι κακώσεις εσωτερικών οργάνων ήταν 46% πιο συχνές. Αντίθετα οδηγοί ηλεκτρικών σκούτερ παρουσίαζαν χαμηλότερο κίνδυνο καταγμάτων σε σχέση με τις δύο ομάδες σύγκρισης.

Οι τραυματισμοί που επέφεραν εγκεφαλικές κακώσεις αντιπροσώπευαν πάνω από το ένα τρίτο των τραυματισμών ενηλίκων που σχετίζονταν με ηλεκτρικά πατίνια. Σε αυτό συνέβαλε η χρήση κράνους που είναι μια άγνωστη πράξη μεταξύ των χρηστών πατινιών: μόλις το 6% των νοσηλευόμενων οδηγών ηλεκτρικών πατινιών φορούσε κράνος, έναντι 76% των μοτοσυκλετιστών και 45% των ποδηλατών, ενώ τα παιδιά αποτελούσαν ένα δυσανάλογα μεγάλο ποσοστό των τραυματισμών με ηλεκτρικά σκούτερ σε σύγκριση με τα άλλα μέσα μεταφοράς.

Μάλιστα τα ευρήματα δημοσιεύθηκαν την ώρα που αρκετές ευρωπαϊκές χώρες προχωρούν σε αυστηροποίηση των κανόνων για τα ηλεκτρικά σκούτερ. Ήδη στη χώρα μας ψηφίστηκε νόμος που απαγορεύει τη χρήση πατινιών από άτομα κάτω των 17 ετών. Επιπλέον όλα τα ηλεκτρικά πατίνια πρέπει πλέον να καλύπτονται από ασφάλιση αστικής ευθύνης.

Ο νέος νόμος της Ιρλανδίας για κράνος και ενδυμασία υψηλής ορατότητας τέθηκε σε ισχύ στις 4 Σεπτεμβρίου, ενώ η προγραμματισμένη απαγόρευση χρήσης από άτομα κάτω των 18 ετών αναμένεται να τεθεί σε ισχύ έως το τέλος του τρέχοντος έτους. Παράλληλα κι άλλες χώρες όπως το Βέλγιο και η Ιταλία παίρνουν μέτρα αυστηροποίησης σχετικά με τη χρήση των πατινιών.

Το ETSC (European Transport Safety Council) συνεχίζει να υποστηρίζει ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα πρέπει να εκδώσει κατευθυντήριες οδηγίες για τα ηλεκτρικά πατίνια, η οποία θα φέρει ένα ενιαίο πλαίσιο χρήσης ανάμεσα στις χώρες της ΕΕ.