LETBE Velocity 125, Island 125 & 200 ABS - Έρχονται τον Αύγουστο

Επέκταση της γκάμα της LETBE με τρία νέα μοντέλα και τιμή από 2.295 ευρώ
νέα σκούτερ LETBE τον Αύγουστο 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/7/2025

Η LETBE επεκτείνει τη γκάμα της με τα νέα μοντέλα Velocity 125,  Island 125  και Island 200 ABS ενισχύοντας την παρουσία της στην ελληνική και διεθνή αγορά.

Τα νέα μοντέλα της LETBE που έρχονται στην ελληνική αγορά για να διευρύνουν την γκάμα της εταιρείας είναι τα εξής:

-Velocity 125: Διαθέσιμο σε 2 εκδόσεις, με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS στην τιμή των 2.295 ευρώ ή με σύστημα ABS με τιμή τα 2.495 ευρώ.

Το Velocity 125 διαθέτει υγρόψυκτο κινητήρα 125 κυβικών με σύστημα start/stop που αποδίδει 12 ίππους. Έχει έγχρωμη οθόνη, keyless σύστημα κλειδώματος, full LED φώτα, USB θύρα φόρτισης και δίνει έμφαση στην  ισορροπία ανάμεσα σε απόδοση, ευελιξία και αισθητική προσφέροντας μια δυναμική και αξιόπιστη επιλογή για καθημερινή χρήση. Ο εμπρός τροχός των 16 ιντσών εξασφαλίζει άνεση σε όλους τους αστικούς δρόμους, κάνοντας το Velocity 125 ιδανική επιλογή για το αστικό περιβάλλον και για κατόχους διπλώματος αυτοκινήτου.

νέα σκούτερ LETBE τον Αύγουστο 2025

-Island 125: Διαθέσιμο επίσης σε 2 εκδόσεις, με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS στα 2.495 ευρώ αλλά και σε έκδοση με ABS και Traction Control με 2.595 ευρώ.

Το Island 125 φέρει επίσης υγρόψυκτο κινητήρα 125 κυβικών με start/stop 12 ίππων, έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών, keyless σύστημα κλειδώματος, full LED φώτα, USB θύρα φόρτισης και πρακτικό επίπεδο πάτωμα. Τo αιχμηρό fairing του μοντέλου είναι ο ορισμός της premium urban σχεδίασης.

νέα σκούτερ LETBE τον Αύγουστο 2025

-Island 200 ABS: Με τιμή τα 2.695 ευρώ και επίπεδο πάτωμα που ανεβάζει τη χρηστικότητα στις καθημερινές μετακινήσεις, το Island 200 κινείται από ένα υγρόψυκτο μοτέρ 160 κ.εκ. με ισχύ που φτάνε τους 16 ίππους. Στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται το start/stop σύστημα όπως επίσης και τοTraction Control, η έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών, το keyless σύστημα ενεργοποίησης, τα full LED φώτα και η θύρα φόρτισης USB. Τo μοντέλο είναι ιδανικό για καθημερινές μετακινήσεις και σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ 9 λίτρων εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία για εξορμήσεις ακόμα και εκτός πόλης. Τα νέα μοντέλα αναμένονται εντός Αυγούστου στο επίσημο δίκτυο συνεργατών LETBE

Θρύλος του MotoGP ανακηρύχθηκε ο Loris Capirossi

Ο Ιταλός αναβάτης περνά και επίσημα στο πάνθεον των θρύλων του MotoGP
Capirossi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/9/2026

Ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής τιμήθηκε σε μια συγκινητική τελετή στο Misano, με τον Carmelo Ezpeleta να του απονέμει το μετάλλιο του Θρύλου του MotoGP.

Ο Loris Capirossi είναι πλέον και επίσημα MotoGP Legend. Ο Ιταλός  εντάχθηκε στο πάνθεον της ιστορίας του MotoGP το Σάββατο 12/9 στο Misano, όπου ο CEO της διοργανώτριας, Carmelo Ezpeleta, του παρέδωσε το μετάλλιο μπροστά στην οικογένεια, τους φίλους και τους συνεργάτες του.

Ο Capirossi έχει πραγματοποιήσει συνολικά 328 εκκινήσεις σε όλες τις κατηγορίες των Grand Prix, κατακτώντας 29 νίκες. Οκτώ στα 125cc, δώδεκα στα 250cc και εννέα στα MotoGP. Στην καριέρα του σημείωσε επίσης 99 βάθρα και 41 pole positions, ενώ κατέκτησε τρία παγκόσμια πρωταθλήματα.

Capirossi

Ο πρώτος από αυτούς ήρθε το 1990 στα 125cc, όταν ο Capirossi έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής σε ηλικία 17 ετών και 165 ημερών. Παραμένει έτσι ο νεότερος Παγκόσμιος Πρωταθλητής σε Grand Prix, καθώς ο Pedro Acosta κατέκτησε το 2021 τον τίτλο σε ηλικία 17 ετών και 166 ημερών, μόλις μία ημέρα μεγαλύτερος.

Για περισσότερες από τρεις δεκαετίες επίσης ο Capirossi ήταν ο τελευταίος αναβάτης που είχε κατακτήσει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην πρώτη του σεζόν στα 125cc (ή τη Moto3), μέχρι να επαναλάβει το επίτευγμα ο Acosta.

Στο MotoGP ο Capirossi έγραψε ιστορία χαρίζοντας στη Ducati την πρώτη της νίκη στην κορυφαία κατηγορία, στο Grand Prix της Καταλονίας το 2003, στην πρώτη σεζόν της ιταλικής εταιρείας στα MotoGP. Ήταν παράλληλα η πρώτη νίκη της Ducati σε οποιαδήποτε κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, μετά τη νίκη του Mike Hailwood στα 125cc του Ulster GP το 1959.

Ο Ιταλός έχει κερδίσει στο MotoGP με τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές, Yamaha, Honda και Ducati, ένα αξιομνημόνευτο επίτευγμα που έχουν πετύχει μόλις πέντε αναβάτες στην ιστορία, οι Mike Hailwood, Randy Mamola, Eddie Lawson, Maverick Viñales και ο ίδιος ο Capirossi. Παράλληλα, έχει ανέβει στο βάθρο με τέσσερις κατασκευαστές, Honda, Yamaha, Ducati και Suzuki.

Από την πρώτη του νίκη, στα 125cc στο Βρετανικό GP του 1990, μέχρι την τελευταία, στο MotoGP της Ιαπωνίας του 2007, μεσολάβησαν 17 χρόνια και 49 ημέρες. Πρόκειται για τη δεύτερη μεγαλύτερη διάρκεια νικηφόρας καριέρας στην ιστορία των Grand Prix, πίσω μόνο από τον Valentino Rossi, του οποίου η αντίστοιχη περίοδος έφτασε τα 20 χρόνια και 311 ημέρες.

Capirossi

Ο Capirossi αποσύρθηκε από την ενεργό δράση στο τέλος του 2011, στη Valencia, έχοντας ως τότε το ρεκόρ εκκινήσεων σε Grand Prix, με 328 συμμετοχές σε 22 σεζόν, από το 1990 έως το 2011. Ο εμβληματικός αριθμός 65 που χρησιμοποιούσε έχει αποσυρθεί από το MotoGP από το 2016.

Μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες, ο Capirossi παρέμεινε ενεργός στον χώρο, αναλαμβάνοντας μεταξύ άλλων τον ρόλο του εκπροσώπου της Αγωνιστικής Διεύθυνσης στο MotoGP. Συνεχίζει να έχει ενεργό ρόλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ παραμένει μία από τις πιο χαρακτηριστικές και δημοφιλείς προσωπικότητες του paddock.