Lightning & Enevate - Μπαταρία που φορτίζει 5 φορές ταχύτερα από τις συμβατικές

Φιλόδοξες ανακοινώσεις και στόχος η παραγωγή στις αρχές του 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/11/2022

Η εταιρεία εξέλιξης καινοτόμων μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα Enevate Corp, σε κοινο δελτίο με την εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Lightning Motorcycles, υποστηρίζει πως εξέλιξε και δοκίμασε σε πραγματικές συνθήκες στη μοτοσυκλέτα Strike Carbon, μια μπαταρία ιόντων λιθίου που φορτίζει 5 φορές ταχύτερα από τις συμβατικές.

H Enevate με έδρα το Irvine της Καλιφόρνια, δημιουργήθηκε με στόχο την παραγωγή καινοτόμων μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα, που θα γεμίζουν σε εντυπωσιακό βαθμό (όχι πάντως στο 100%) σε μόλις 5-10 λεπτά, ενώ σε αυτήν έχουν επενδύσει εταιρείες όπως η Renault, η Nissan και η Mitsubishi για την εξέλιξη νέων μπαταριών για τους στόλους των EV οχημάτων τους. Παράλληλα συνεργάτες της είναι και οι Samsung και LG, που θέλουν να χρησιμοποιήσουν την τεχνολογία της για τα smartphone τους.

Τώρα, η καλιφορνέζικη εταιρεία ανακοίνωσε τη συνεργασία της με την επίσης αμερικάνικη Ligthning Motorcycles, στον εφοδιασμό του μοντέλου Strike Carbon με μια νέα, επαναστατική μπαταρία.

Κατά τη διάρκεια εξέλιξης της μπαταρίας για τη μοτοσυκλέτα της Lightning, η Enevate υποστηρίζει πως 400 Amps μεταφέρθηκαν στη μπαταρία με ρυθμό φόρτισης 5C, κάτι που μεταφράζεται σε χρόνο φόρτισης 10 λεπτών για προσθήκη 217 χλμ. στην αυτονομία της μοτοσυκλέτας!

Η συγκεκριμένη μπαταρία χρησιμοποιεί κυψέλες 47Ah της Enevate, που ξεκίνησαν να παράγονται στο δεύτερο τρίμηνο του 2022.

Η Lightning υποστηρίζει πως το πρωτότυπο μοντέλο Strike Carbon έχει ήδη διανύσει 1.600 χλμ. σε δοκιμές στον δρόμο, ενώ ανεφοδιάζεται με τον προαναφερθέν καταιγιστικό ρυθμό σε συμβατικούς σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Η τεχνολογία της Enevate ονομάζεται XFC-Energy Technology, και περιλαμβάνει ένα ανόδιο σιλικόνης που καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο σε σχέση με ένα συμβατικό ανόδιο γραφίτη, διαφορετική σύνθεση ηλεκτρολυτών μπαταρίας, και νέο design κυψελών.

Μένει τώρα να δούμε αν θα καταφέρει η Lightning να ξεπεράσει τη δυστοκία ετών που τη χαρακτηρίζει στην παραγωγή των φιλόδοξων σπορ ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της, ώστε να δούμε τη μπαταρία της Enevate στην πράξη. Από την άλλη, οι ισχυρισμοί της Enevate είναι τόσο εντυπωσιακοί, που δεν θα μας παραξένευε αν σύντομα βλέπαμε και άλλες εταιρείες ηλεκτρικών δικύκλων να την προσεταιρίζονται.

QJMOTOR SRT900SX All inclusive: Νέα μειωμένη τιμή, η μόνη της κατηγορίας κάτω από 8 χιλιάρικα

Η QJMOTOR ανακοίνωσε νέα χαμηλότερη τιμή για την υπερεξοπλισμένη adventure
qjmotor srt900sx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/6/2026

Από την πρώτη στιγμή που ανακοινώθηκε η SRT900SX στην ελληνική αγορά μιλούσαμε για “απίστευτα ανταγωνιστική τιμή”, ειδικά σε αντιπαραβολή με τον πλουσιότατο εξοπλισμό της, οπότε τι να πούμε τώρα που η QJMOTOR ρίχνει τη λιανική της τιμή κάτω και από το ψυχολογικό όριο των 8.000 ευρώ;

Η adventure με τον μεγαλύτερο κυβισμό στη γκάμα της κινέζικης εταιρείας, τουλάχιστον όσον αφορά στα μοντέλα που διαθέτει προς το παρόν στις ευρωπαϊκές αγορές και δη στην ελληνική, ήρθε με μια εντυπωσιακή λίστα εξοπλισμού και συνοδευόμενη εξαρχής από μια νοστιμότατη τιμή.

Στα 8.295 ευρώ εύκολα έκανε κανείς λόγο για μια πραγματική ευκαιρία, αλλά αυτό δεν εμποδίζει τη Γκοργκόλης ΑΕ, αποκλειστικό εισαγωγέα της QJMOTOR στην Ελλάδα, να κάνει ένα ακόμη δωράκι στην SRT900SX προσφέροντας την All Inclusive έκδοση, δηλαδή αυτή με τα πάντα όλα συν αλουμινένια τριπλέτα βαλιτσών, άλλα τρία κατοστάρικα πιο φτηνά.

Στα 7.995 ευρώ πλέον, η SRT900SX με το δικύλινδρο κινητήρα των 904 κυβικών και 95 ίππων δεν είναι απλώς η φθηνότερη και η μόνη κάτω των 8.000 ευρώ μεταξύ των ανταγωνιστριών της στα 900 cc, αλλά ανταγωνίζεται ευθέως ακόμη και μοτοσυκλέτες μικρότερου κυβισμού.