Macau GP 2019 VIDEO – Δύο φορές κόκκινη σημαία! Ατυχία McGuinness & Καραμπόλα αναβατών

Άπιαστος ο Hickman
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/11/2019

Δύο φορές διακόπηκε ο αγώνας στο Macau σήμερα, ευτυχώς χωρίς να έχουμε σοβαρούς τραυματισμούς σε δύο ξεχωριστά περιστατικά που ανάγκασαν να βγει κόκκινη σημαία.

Πριν ακόμη αρχίσει ο αγώνας, ένας από τους αναβάτες που περιμέναμε πως θα πάει καλά στο «κινέζικο Isle of Man», ο δικός μας John McGuinness αναγκάστηκε να βγει εκτός αγώνα όταν πρόβλημα στην τροφοδοσία τον ανάγκασε να εγκαταλείψει.

Ο Hickman δεν περίμενε να γίνει κάτι τέτοιο για να φύγει μπροστά. Σίγουρα ο McGuinness είναι ένας ικανός αντίπαλος αλλά ο Hickman επίσης σίγουρα θα έφευγε μπροστά στους δρόμους του Macau, που συχνά είναι πιο δύσκολοι από το Isle of Man. Τουλάχιστον έτσι λένε οι ίδιοι οι αγωνιζόμενοι…

Κάνοντας ένα τεράστιο κενό με 7,2 δευτερόλεπτα διαφορά, ο Hickman αναγκάστηκε να σταματήσει όταν βγήκε η κόκκινη σημαία γιατί πίσω του δύο αναβάτες είχαν πέσει ρίχνοντας λάδια στον προσωρινή πίστα.

Στην επανεκκίνηση ο Rutter χάρηκε προσωρινά όταν έφυγε εμπρός, αλλά όχι για πολύ. Ο Hickman ανέκτησε την πρωτιά του αγώνα, ενώ ο Ian Hutchinson -ένα ακόμη φαβορί- παρέμεινε έκτος.

Τότε η κόκκινη σημαία βγήκε ξανά. Πίσω τους είχε σχηματιστεί ένα βουνό αναβατών και μοτοσυκλετών. Στην ίδια στροφή που συμβαίνουν όλες οι καραμπόλες, εκεί που νωρίτερα σήμερα είχαν στοιβαχτεί και τα αυτοκίνητα, οι Erno Kostamo, Derek Sheils, Michael Sweeney, Didier Grams, Phil Crowe και Dan Kruger ενεπλάκησαν σε καραμπόλα. Ορισμένοι από αυτούς τραυματίστηκαν περισσότερο και τελικά μονάχα ο Kostamo είναι πιο σοβαρά από τους υπόλοιπους, και αυτή την στιγμή χειρουργείται.

Μετά από αυτό ο αγώνας διακόπηκε οριστικά και το αποτέλεσμα προέκυψε από τον πρώτο γύρο του δεύτερου αγώνα, που σημαίνει πως νικητής ανακηρύχθηκε ο Michael Rutter… Το αυριανό πρόγραμμα είναι ιδιαίτερα δύσκολο και γεμάτο αγώνες για να γίνει οποιαδήποτε αλλαγή…

LS2: Νέο εργοστάσιο στο Βιετνάμ - Παραγωγή έως 80.000 κράνη τον μήνα

Σημαντική επένδυση για την ενίσχυση της παρουσίας της με στόχο τη διευρυνόμενη ευρωπαϊκή αγορά
LS2 Factory
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/4/2026

Η LS2 ανεβάζει μεγεθύνει την παγκόσμια παραγωγή της, εγκαινιάζοντας μια υπερσύγχρονη μονάδα στο Βιετνάμ, απαντώντας στην διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση σε Ευρώπη και Ηνωμένο Βασίλειο.

Η LS2 κάνει ένα αποφασιστικό βήμα ανάπτυξης, εγκαινιάζοντας ένα νέο υπερσύγχρονο εργοστάσιο λίγο έξω από την πρωτεύουσα Ho Chi Minh, με στόχο να ενισχύσει σημαντικά την παγκόσμια παραγωγή της.LS2 Vietnam

Η νέα εγκατάσταση, έκτασης 30.000 τετραγωνικών μέτρων, έχει τη δυνατότητα να παράγει έως και 80.000 κράνη τον μήνα, ένα νούμερο που υπογραμμίζει τη φιλοδοξία της εταιρείας να καλύψει τη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση, ιδιαίτερα από την Ευρώπη και το Ηνωμένο Βασίλειο.

LS2 Vietnam

Η επένδυση αγγίζει τα 8 εκατομμύρια ευρώ, με την LS2 να εστιάζει στην εξέλιξη προηγμένων κελυφών κράνους, στη βελτίωση των γραφικών και στον εξορθολογισμό της εφοδιαστικής αλυσίδας με στόχο τα προϊόντα να φτάνουν ταχύτερα και πιο αποτελεσματικά στα καταστήματα παγκοσμίως.

LS2 Vietnam

Σύμφωνα με την εταιρεία, η απόφαση για τη δημιουργία της νέας μονάδας συνδέεται άμεσα με την αυξημένη ζήτηση των προϊόντων της: "Αυτή η επένδυση ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πελατών και των συνεργατών μας, που έχουν δει συνεχή ανάπτυξη στη ζήτηση για τα προϊόντα LS2. Προχωράμε μπροστά για να παραμείνουμε ανταγωνιστικοί σε μια ολοένα πιο απαιτητική αγορά."

LS2 Vietnam

Παράλληλα, η LS2 συνεχίζει να επεκτείνει τη γκάμα της, παρουσιάζοντας όχι μόνο νέα κράνη αλλά και εξοπλισμό αναβάτη, όπως σειρές ένδυσης, προστασίας, αποσκευών και αξεσουάρ. Ωστόσο, τα κράνη παραμένουν ο πυρήνας δραστηριοποίησης της κινέζικης εταιρείας, .

LS2 Vietnam

Με τη νέα αυτή επένδυση, η LS2 επιβεβαιώνει ότι, από την ίδρυση της το όχι και τόσο μακρινό 2007, εξελίσσεται σε έναν ισχυρό παίκτη της παγκόσμιας αγοράς εξοπλισμού μοτοσυκλέτας.

LS2 Vietnam