Maria Costello: “Η πιο δύσκολη μάχη που έχω δώσει” μετά το ατύχημα στο TT [Βίντεο]

Η πρώτη δημόσια ενημέρωση της Βρετανίδας μετά τον σοβαρό τραυματισμό της στις δοκιμές των Sidecar TT
Costello
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/10/2026

Η Maria Costello μίλησε για πρώτη φορά μέσω βίντεο, 18 εβδομάδες μετά το σοβαρό ατύχημα στις δοκιμές του Sidecar TT που της προκάλεσε κάκωση του νωτιαίου μυελού στους σπονδύλους T5/T6 και παράλυση από τη μέση και κάτω.

Η Costello ανέβασε το βίντεο στις 29 Σεπτεμβρίου, μιλώντας μέσα από το νοσοκομείο όπου βρίσκεται και πραγματοποιεί αποκατάσταση. "Σήμερα συμπληρώνονται 18 εβδομάδες από τότε που άλλαξε η ζωή μου", ανέφερε, περιγράφοντας το ατύχημα ως τη δυσκολότερη εμπειρία που έχει αντιμετωπίσει.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by Maria Costello MBE (@mariacostellombe)

"Δεν ήμουν σε θέση να σας μιλήσω μέχρι τώρα", είπε, εξηγώντας ότι το επόμενο διάστημα θα μοιράζεται την πορεία της αποκατάστασής της στη μονάδα νωτιαίου μυελού, του Stoke Mandeville.

Η Costello τραυματίστηκε στη στροφή Brandish, στον δεύτερο γύρο της πρώτης περιόδου δοκιμών για τα Sidecar TT του 2026. Η φετινή διοργάνωση είχε ιδιαίτερη σημασία για την ίδια, καθώς συμπλήρωνε 30 χρόνια συμμετοχών στη Mountain Course.

Οι τραυματισμοί της ήταν ιδιαίτερα σοβαροί. Εκτός από την κάκωση νωτιαίου μυελού, υπέστη κατάγματα σε σπονδυλική στήλη, χέρι, μύτη και οφθαλμική κόγχη, καθώς και ρήξη ήπατος τέταρτου βαθμού. Η κάκωση του νωτιαίου μυελού έχει προκαλέσει παράλυση από το επίπεδο T5/T6 και κάτω.

Costello

"Ποιο θα είναι το μέλλον μου; Πώς θα είναι η νέα μου ζωή; Πολλά πράγματα παραμένουν άγνωστα. Θα ξαναοδηγήσω μοτοσυκλέτα; Θα ολοκληρώσω εκείνον τον γύρο του TT; Δεν ξέρω", δήλωσε η Costello.

Παρά την αβεβαιότητα, ξεκαθάρισε ότι δεν σκοπεύει να σταματήσει την προσπάθεια. "Αυτό που ξέρω είναι ότι δεν σταματάω εδώ και θα παλέψω για να επιστρέψω σε αυτό που αγαπώ".

Costello

Στο ίδιο βίντεο ευχαρίστησε όσους τη στηρίζουν από την ημέρα του ατυχήματος, σημειώνοντας ότι η υποστήριξη που έχει λάβει έχει παίξει σημαντικό ρόλο στην πορεία της μέχρι σήμερα.

Η οικονομική στήριξη προς την Costello συνεχίζεται μέσω καμπάνιας στο GoFundMe που δημιουργήθηκε μετά το ατύχημα. Τον Ιούνιο το ποσό είχε ξεπεράσει τις 267.000 λίρες, ενώ πλέον έχει υπερβεί τις 312.000.

Today, 18 weeks ago, my life changed.  In a devastating crash in practice for the sidecar TT races on the Isle of Man I suffered a life changing spinal cord injury at level T5/T6.  This had been the hardest thing I’ve ever faced and I haven’t been in a place where I where I’ve been able to talk to you.   That is until now.  And over the coming weeks, I’m going to show you what’s been happening since the start, including my rehabilitation here at the Stoke Mandeville Spinal Unit.  I really hope that you will stay with me as I try and piece together my new life because your support has been incredible, I can’t thank you enough and I really think it’s made the difference with getting me to where I am now.  What will my future look like? What will my new life look like?   A lot of it is very unknown.   Will I ride a bike again?  Will I finish that TT lap?  I don’t know.   But what I do know is that I’m not stopping here and I’m going to fight to get to what I love.   I also look forward to thanking all the people 😇 who have made the hardest journey I’ve ever faced, that bit easier #youknowwhoyouare   It was an accident both Shaun and I know we were lucky to survive. Your support and donations have been unbelievable and we are eternally grateful. Shaun is now at home where he continues to recover and heal ❤️‍🩹🙏🏻  Once again I want to thank everyone for their love, donations, support and comments and I really do look forward to taking you all on this new journey with me 🧡

Σημαντική συνεισφορά είχε και ο δύο φορές πρωταθλητής British Superbike, Kyle Ryde, ο οποίος πραγματοποίησε διαδρομή μέχρι τον αγώνα του BSB στο Knockhill με μια Honda Monkey 125, με την συγκεκριμένη δράση να συγκεντρώνει σχεδόν 21.000 λίρες για την αποκατάσταση της Costello.

Η ίδια, πάντως, έχει ήδη προαναγγείλει ότι θα συνεχίσει να καταγράφει δημόσια την πορεία της αποκατάστασής της, από τις πρώτες ημέρες μετά το ατύχημα μέχρι την προσπάθειά της να προσαρμοστεί στη νέα πραγματικότητα.

Το πλήρες μήνυμα της Maria Costello ήταν:

Σαν σήμερα, πριν από 18 εβδομάδες, η ζωή μου άλλαξε.

Σε ένα καταστροφικό ατύχημα κατά τις δοκιμές για τους αγώνες sidecar TT στο Isle of Man, υπέστην μια κάκωση νωτιαίου μυελού στο επίπεδο T5/T6 που μου άλλαξε τη ζωή.

Αυτό ήταν το πιο δύσκολο πράγμα που έχω αντιμετωπίσει ποτέ και δεν ήμουν σε θέση να σας μιλήσω.

Μέχρι τώρα.

Και τις επόμενες εβδομάδες, πρόκειται να σας δείξω τι συμβαίνει από την αρχή, συμπεριλαμβανομένης της αποκατάστασής μου εδώ στη Μονάδα Νωτιαίου Μυελού του Stoke Mandeville.

Ελπίζω πραγματικά να μείνετε μαζί μου καθώς προσπαθώ να συναρμολογήσω τη νέα μου ζωή, επειδή η υποστήριξή σας ήταν απίστευτη. Δεν μπορώ να σας ευχαριστήσω αρκετά και πιστεύω πραγματικά ότι έκανε τη διαφορά στο να φτάσω εκεί που είμαι τώρα.

Πώς θα μοιάζει το μέλλον μου; Πώς θα είναι η νέα μου ζωή;

Πολλά από αυτά είναι εντελώς άγνωστα.

Θα οδηγήσω ξανά μηχανή; Θα ολοκληρώσω εκείνον τον γύρο στο TT; Δεν το ξέρω.

Αλλά αυτό που ξέρω είναι ότι δεν σταματάω εδώ και θα παλέψω για να φτάσω σε αυτό που αγαπώ.

Επίσης, ανυπομονώ να ευχαριστήσω όλους τους ανθρώπους 😇 που έκαναν το πιο δύσκολο ταξίδι που έχω αντιμετωπίσει ποτέ, λίγο πιο εύκολο. #youknowwhoyouare

Ήταν ένα ατύχημα που τόσο ο Shaun όσο κι εγώ ξέρουμε ότι είμαστε τυχεροί που επιζήσαμε. Η υποστήριξη και οι δωρεές σας ήταν αδιανόητες και σας είμαστε αιώνια ευγνώμονες. Ο Shaun βρίσκεται τώρα στο σπίτι όπου συνεχίζει να αναρρώνει και να θεραπεύεται. ❤️‍🩹🙏🏻

Για άλλη μια φορά θέλω να σας ευχαριστήσω όλους για την αγάπη, τις δωρεές, την υποστήριξη και τα σχόλιά σας και ανυπομονώ πραγματικά να σας πάρω όλους μαζί μου σε αυτό το νέο ταξίδι. 🧡

Εμείς ευχόμαστε και στους δύο άτυχους αναβάτες την ταχύτερη δυνατή επιστροφή τους και την επίτευξη των στόχων τους!

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2027: Νέα έκδοση με στάνταρ τα... πάντα όλα [Video]

Πλαϊνές βαλίτσες και Adaptive Cruise Control στάνταρ μεταξύ άλλων - Χωρίς αλλαγές στον V4 Granturismo των 170 ίππων
MULTISTRADA_V4
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/10/2026

Η Multistrada V4 φτιάχτηκε για όσους θέλουν να καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις, αλλά παράλληλα αναζητούν κορυφαίες επιδόσεις και τεχνολογία και η νέα έκδοση Grand Tour που βασίζεται στην ήδη πλούσια εξοπλισμένη Multistrada V4 S έρχεται να απλοποιήσει τη διαδικασία επιλογής για τους ενδιαφερόμενους.

Η Multistrada V4 S Grand Tour είναι πλήρως εξοπλισμένη με όλα τα αξεσουάρ που απαιτούνται για την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων όπως και με τα συστήματα υποβοήθησης που κάνουν τα ταξίδια πιο ασφαλή και άνετα.

Οι πλαϊνές βαλίτσες της Grand Tour είναι από πολυμερές υλικό και έχουν χωρητικότητα 60 λίτρων και το κεντρικό σταντ βοηθά στην πλήρωσή τους. Η λίστα με τον εξοπλισμό της φυσικά δεν σταματά εκεί, καθώς περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα αναβάτη και συνεπιβάτη, ενώ η τάπα του ρεζερβουάρ είναι keyless. Βλέπουμε φυσικά κι εδώ το σύστημα αυτόματου χαμηλώματος (Automatic Lowering Device). Το σύστημα χαμηλώνει αυτόματα τη μοτοσυκλέτα έως και 30 χιλιοστά όταν η ταχύτητα πέφτει κάτω από τα 10 km/h και την επαναφέρει στο ύψος οδήγησης όταν η ταχύτητα υπερβαίνει τα 50 km/h. Παράλληλα, η λειτουργία Easy Lift μειώνει την προσπάθεια που απαιτείται για να σηκωθεί η μοτοσυκλέτα από το πλαϊνό σταντ.

MULTISTRADA_V4

Φυσικά στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο κινητήρας V4 Granturismo 1.158 κυβικών που αποδίδει 170 ίππους στις 10.750 σ.α.λ. και 12,62 kg.m ροπής στις 9.000 σ.α.λ. Χάρη στη στρατηγική «Extended Cylinder Deactivation», η πίσω σειρά κυλίνδρων απενεργοποιείται όχι μόνο στο ρελαντί όταν το μοτοσυκλέτα είναι σταματημένη, αλλά και υπό συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης· αυτό συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών έως και 6% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά.

Η Multistrada V4 S Grand Tour ξεχωρίζει χάρη στον ιδιαίτερό της χρωματισμό, το μαύρο τιμόνι, την τιμονόπλακα και την επιγραφή Grand Tour στις ζάντες. Η μοτοσυκλέτα έρχεται επίσης με σύστημα ραντάρ που περιλαμβάνει Adaptive Cruise Control (ACC), Blind Spot Detection (BSD) και Forward Collision Warning (FCW), όπως επίσης και με TPMS, φώτα LED και φλας με αυτόματη λειτουργία. Το σύστημα Ducati Vehicle Observer (DVO) είναι επίσης στάνταρ και υπολογίζει τις δυνάμεις που ασκούνται στη μοτοσυκλέτα, βελτιώνοντας και συντονίζοντας έτσι την αποτελεσματικότητα του ABS Cornering και του Ducati Wheelie Control.

MULTISTRADA_V4

Το προηγμένο Ηλεκτρονικό Συνδυασμένο Σύστημα Φρεναρίσματος διαχειρίζεται την κατανομή της δύναμης πέδησης μεταξύ εμπρός και πίσω τροχού, ώστε να εξασφαλίζει βέλτιστη απόδοση ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και το φορτίο. Ο αναβάτης μπορεί επίσης να προσαρμόσει το επίπεδο του Engine Brake Control, επιλέγοντας ανάμεσα σε τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις παρέμβασης.

Κατά τη διάρκεια του έκτακτου φρεναρίσματος, το Ducati Brake Light EVO ενεργοποιεί αυτόματα και τα φλας, ενισχύοντας την ορατότητα του οχήματος από τα οχήματα που ακολουθούν, ενώ στην Multistrada V4 S Grand Tour, η πλατφόρμα αδρανείας επικοινωνεί συνεχώς με τις ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO. Χάρη σε έναν νέο αισθητήρα θέσης πιρουνιού και ένα σύστημα πρόγνωσης όπως η ανίχνευση ανωμαλιών (Bump Detection), το σύστημα προσαρμόζει την απόκριση της ανάρτησης σε πραγματικό χρόνο με βάση τις συνθήκες του οδοστρώματος, βελτιώνοντας τόσο την άνεση όσο και την ακρίβεια οδήγησης.

Η λειτουργία αυτόματης ρύθμισης ύψους ανιχνεύει αυτόματα το φορτίο της μοτοσυκλέτας. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν την απόκριση της ανάρτησης κατά τη διάρκεια της οδήγησης, μέσα από τους διακόπτες.

MULTISTRADA_V4

Όπως και όλες οι μοτοσυκλέτες της οικογένειας Multistrada V4, η Grand Tour είναι εξοπλισμένη με σύστημα πλοήγησης με λειτουργία «mirroring» για smartphone. Οι δυνατότητες mirroring για smartphone —που υλοποιούνται μέσω του συστήματος Ducati Connect - επιτρέπουν τον έλεγχο των λειτουργιών του τηλεφώνου και της μουσικής.

Η νέα Multistrada V4 S Grand Tour θα είναι διαθέσιμη στη χώρα μας από τον Νοέμβριο και συνοδεύεται από τετραετή εγγύηση και την υπηρεσία οδικής βοήθειας και περιλαμβάνει μεταφορά για τον αναβάτη και τον συνεπιβάτη, όχημα αντικατάστασης και διαμονή σε ξενοδοχείο τεσσάρων αστέρων σε περίπτωση που προκύψουν προβλήματα κατά τη διάρκεια της περιόδου κάλυψης. Όλα αυτά συνοδεύονται από την ασφάλεια που παρέχει ένα δίκτυο με πάνω από 800 επίσημους αντιπροσώπους της Ducati σε περισσότερες από 90 χώρες παγκοσμίως.

Ειδικός εξοπλισμός «Grand Tour»
-Αποκλειστική εμφάνιση «Grand Tour»
-Σύστημα ραντάρ εμπρός και πίσω με Adaptive Cruise Control (ACC), Blind Spot Detection (BSD) και Forward Collision Warning (FCC)
-Πρόσθετοι προβολείς LED
-Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS)
-Πίσω φως ομίχλης
-Πλαϊνές βαλίτσες
-Καπάκι ρεζερβουάρ με λειτουργία hands-free
-Κεντρικό σταντ
-Θερμαινόμενα γκριπ