Με Honda Supra-X 125 στην αρχαία Ιωνία και Λυκία

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/9/2016

Μικρασιατικό οδοιπορικό
Πάντα ήθελα να πραγματοποιήσω ένα οδοιπορικό Ιστορίας στα μικρασιατικά παράλια. Να επισκεφθώ πόλεις αρχαίες, μυθικές, Ελληνικές, φορτωμένες με αμέτρητες ιστορικές μνήμες και μαρτυρίες. Να ξεναγηθώ σε αρχαιολογικούς χώρους γεμάτους με αξεπέραστα μνημεία του παρελθόντος, όπου το κάλλος του αρχαιοελληνικού πολιτισμού παραμένει αιώνιο και άφθαρτο. Να περπατήσω στους λιθόστρωτους δρόμους λαμπρών ιωνικών πόλεων και να βιώσω ένα νοερό ταξίδι πίσω στο χρόνο, που πραγματικά θα ήθελα να είναι ρεαλιστικό.


Με όχημα το γνωστό -από το ταξίδι του Εύξεινου Πόντου- μαύρο παπί Honda Supra, επιχείρησα τελικά να περιηγηθώ στην ένδοξη γη της Ιωνίας και της Λυκίας και να καταγράψω μέσα από ένα οδοιπορικό 2.300 χιλιομέτρων τα διάσπαρτα χνάρια του αρχαίου ελληνικού πολιτισμού που επέζησαν στο πέρασμα του χρόνου.
Περισσότερες από πεντακόσιες αρχαίες ελληνικές πόλεις είχαν αναπτυχθεί κατά μήκος των μικρασιατικών ακτών του Αιγαίου, οι οποίες λειτούργησαν μέσα στους αιώνες ως μια γέφυρα επικοινωνίας ανάμεσα στην Ανατολή και την Δύση, ανάγοντας έτσι τον χώρο της Μικράς Ασίας σε μια γη αδιάλειπτης επαφής λαών και πολιτισμών.


Όπως καταλαβαίνετε, η επιλογή των αρχαίων ιωνικών και λυδικών πόλεων ήταν μια εξαιρετικά δύσκολη υπόθεση. Και τελικά επέλεξα την Έφεσο, την Μίλητο, την Πριήνη και τα Δίδυμα για το κομμάτι της Ιωνίας (δυτική Μικρασία), ενώ στους προορισμούς της Λυκίας (νοτιοδυτική Μικρασία) περιέλαβα τα Πάταρα, τον Ξάνθο, την Τελμεσσό και τα Μύρα.
Παρόλο που οι συγκεκριμένες αρχαίες ελληνικές πόλεις βρίσκονταν σε μια από τις πιο τουριστικές περιοχές της Τουρκίας ήμουν κυριολεκτικά μόνος, αφού τα γεγονότα του πραξικοπήματος είχαν διώξει μακριά όλους τους ξένους επισκέπτες. Αυτή η εξέλιξη μ’ είχε χαροποιήσει ιδιαίτερα, καθώς δεν είχα να αντιμετωπίσω τα πλήθη των πολύχρωμων τουριστών που συνήθως κατακλύζουν τους αρχαιολογικούς χώρους της δυτικής Τουρκίας.


Με βάση την κοσμοπολίτικη πόλη Kusadasi (105 χλμ. νότια της Σμύρνης) και "εργαλείο δρόμου" το ακούραστο Honda Supra, για τέσσερεις μέρες περιπλανήθηκα σε τέσσερεις ιωνικές πόλεις-μνημεία πολιτισμού και αντίκρισα γεμάτος εθνική περηφάνια τις εναπομείνασες μαρτυρίες της υπερτρισχιλιετούς εκπολιτιστικής πορείας του ελληνισμού στην αντίπερα αιγαιοπελαγίτικη ακτή.
Ωστόσο, με έκπληξη διαπίστωσα κάτι το απρόσμενο και συγκλονιστικό. Αν και η Έφεσος της Θεάς Αρτέμιδας, η Μίλητος του σοφού Θαλή, η επικλινής πολιτεία της Πριήνης και τα Δίδυμα με τον γιγάντιο ναό του Απόλλωνα χάθηκαν οριστικά στην λήθη του χρόνου, όλες τους είχαν περάσει για πάντα στο πάνθεον της Ιστορία.
Και μετά την Ιωνία, το μαύρο παπί με οδήγησε τάχιστα στην κοντινή γη της αρχαίας Λυκίας…

Κωνσταντίνος Μητσάκης

 

Συλλεκτική καφετιέρα από ανθρακόνημα για τα 100 χρόνια της Ducati

Θα παραχθούν μόλις 1.926 κομμάτια
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

H Ducati γιορτάζει φέτος τα 100 της χρόνια και το Borgo Panigale σε συνεργασία με την ελβετική εταιρεία Cuisine Barista λανσάρουν μία μοναδική μηχανή καφέ από ανθρακόνημα που θα βγει σε περιορισμένα κομμάτια.

Η ανακοίνωση για το μοναδικό αυτό προιον έγινε στα κοινωνικά δίκτυα της Ιταλικής εταιρείας που ανέφερε: “1926–2026. Ένας αιώνας Ducati. Για να γιορτάσει τα 100 χρόνια ιταλικής μηχανικής, η Cuisine Barista από την Ελβετία παρουσιάζει τη Barista M3 1926 Limited Edition Carbon Fiber by Ducatiτη μοναδική στον κόσμο καφετιέρα καψουλών κατασκευασμένη από ανθρακονήματα. Περιορισμένη σε 1.926 τεμάχια. Ένα αφιέρωμα στο έτος που όλα ξεκίνησαν. Ελβετική ποιότητα. Σώμα από ανθρακονήματα. Συμβατή με Nespresso. Εκκίνηση σε 7 δευτερόλεπτα. Παραδοσιακός σωλήνας ατμού. Ένας αιώνας πάθους. Τώρα στον πάγκο της κουζίνας σας.”

Ducati

Η τιμή της δεν έχει ανακοινωθεί, όμως η απλή έκδοση της καφετιέρας που δεν φέρει ανθρακονήματα, κοστίζει 1.600 ευρώ. Αν λοιπόν είστε Ducatisti, λατρεύετε τον καφέ και σας περισσεύουν κάποια χιλιάρικα, ίσως και να μπορέσετε να κάνετε δική σας μία από τις 1.926 πανέμορφες ομολογουμένως καφετιέρες.

Ετικέτες